La classe Suffren è la seconda classe di sottomarini nucleari d'attacco (SNA) francesi, attualmente in fase di realizzazione; è anche conosciuta col nome di programme Barracuda.
La classe prende il nome da Pierre André de Suffren de Saint Tropez, ammiraglio francese. La classe Suffren sostituirà la classe Rubis.
Dal programma Barracuda discende anche lo Shortfin Barracuda, una classe di sottomarini convenzionali AIP.
I barracuda useranno la tecnologia della classe Triomphant, inclusa la propulsione a pump jet.
Questa classe produce circa 1/1000 del rumore rilevabile degli SSBN Le Redoutable, e sono dieci volte più sensibili nel rilevare altri sottomarini. Saranno equipaggiati con missili da crociera lanciamissili MDCN SCALP Naval per attacchi a lungo raggio (ben oltre 1.000 km) contro obiettivi terrestri strategici. Le loro missioni includeranno guerra anti-superficie e anti-sottomarino, attacco terrestre, raccolta di intelligence, gestione delle crisi e operazioni speciali.
STORIA
Nell'ottobre 1998, la delegazione Générale pour l'Armement, l'agenzia per gli appalti della difesa del governo francese, ha istituito un gruppo di progetto integrato composto dal personale della Marina, dal DCN (ora noto come Naval Group), dal Technicatome e dal Commissariat a l'Énergie Atomique, un ente normativo che sovrintende alle centrali nucleari, a sovrintendere alla progettazione di una nuova classe sottomarina d'attacco.
DCN doveva essere il progettista e costruttore dell’imbarcazione mentre Technicatome, da quando era stata assorbita dalla compagnia Areva, doveva essere responsabile dell’apparato propulsivo nucleare. Le due società dovevano agire congiuntamente come un unico appaltatore principale per condividere i rischi industriali, gestire i programmi ed essere responsabili delle prestazioni e dei costi del progetto, che all'epoca era stimato in US $ 4,9 miliardi.
Secondo il contratto firmato nel dicembre 2006, la prima imbarcazione avrebbe dovuto iniziare le prove in mare all'inizio del 2016, con consegne avvenute tra la fine del 2016 e l'inizio del 2017. Questa operazione sarebbe stata seguita dall'entrata in servizio alla fine del 2017.
Naval Group ha anche progettato un derivato azionato convenzionalmente, soprannominato SMX-Ocean, con celle a combustibile e lanciatori verticali.
Un altro progetto con motore convenzionale, lo Shortfin Barracuda, fu scelto come futuro sostituto per i sottomarini classe Collins della Royal Australian Navy.
Nel 2016, Naval Group ha offerto il suo design Suffren / SMX Ocean nel progetto Future Canadian Submarines della Royal Canadian Navy. Il progetto prevede di sostituire i sottomarini Victoria- class entro il 2030.
DESCRIZIONE
Il reattore nucleare di classe Barracuda incorpora diversi miglioramenti rispetto a quello del precedente Rubis. In particolare, estende il tempo tra il rifornimento e le revisioni complesse (RCOH) da 7 a 10 anni, consentendo una maggiore disponibilità in mare.
A supporto delle missioni di operazioni speciali, i Barracuda possono anche ospitare fino a 12 incursori o commando che porteranno le loro attrezzature in un pod mobile collegato a poppa della vela.
Il 22 dicembre 2006, il governo francese ha disposto un ordine di 7,9 miliardi di euro per sei sottomarini Barracuda con Naval Group ed i loro apparati nucleari con Areva-Technicatome. Secondo la DGA "La concorrenza a livello di subappaltatore sarà aperta per la prima volta anche a società estere."
VARIANTE CONVENZIONALE:
- Nome: Barracuda Block 1A
- costruttori: Naval Group(precedentemente noto come DCNS e DCN)
- operatori: Royal Australian Navy
- Costo: A $ 50 miliardi (US $ 38,5 miliardi) per dodici unità - AUS $ 4,2 miliardi per unità
- Unità previste: 12
- Genere: Sottomarino d'attacco diesel-elettrico
- Dislocamento: oltre 4000 t in immersione
- Lunghezza: 97 m
- Propulsione: Motore a magneti permanenti da 1 x 7 MW (9.400 hp) - 4 alternatori diesel
- Autonomia: 18.000 nm
- Resistenza: 90 giorni sommersi
- Complemento: 60 membri dell’equipaggio + 12 incursori
- Armamento: 8 tubi lanciasiluri 5 x 533 mm
- Carico utile: 28 siluri mix di: siluri Mk 48, missili anti-nave Harpoon o miniere Mk III Stonefish.
Naval Group ha presentato una variazione diesel-elettrica alimentata convenzionalmente, denominata Shortfin Barracuda Block 1A, alla fase del processo di valutazione concorrenziale (CEP) del sostituto sottomarino Collins- class australiano. "Mentre i dettagli esatti rimangono riservati, DCNS può confermare che il Barracuda Shortfin è lungo oltre 90 metri e disloca oltre 4.000 tonnellate quando è in immersione", ha affermato Sean Costello, CEO di Naval Group Australia. Il 26 aprile 2016 il gruppo navale è stato scelto dal governo australiano per costruire dodici varianti del Shortfin Barracuda Block 1A con un progetto di AU $ 50 miliardi (US $ 38,5 miliardi). Gran parte dei lavori verranno eseguiti presso ASC Pty Ltd ad Adelaide, nel sud dell'Australia. La costruzione dovrebbe iniziare nel 2020 o nel 2021.
La classe sarà conosciuta come sottomarini HMAS Attack.
(Web, Google, Wikipedia, You Tube, Covert Shores)
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