Fincantieri FMM ha presentato alla Us Navy il progetto definitivo della futura fregata FFG 62 Constellation

Fincantieri FMM ha presentato alla Us Navy il progetto definitivo della futura fregata FFG 62 Constellation.

Fincantieri Marine Group, in data 14 gennaio 2021, ha presentato sul web un  rendering del progetto definitivo della fregata USS Constellation - FFG 62, attualmente in fase di sviluppo per conto della Marina degli Stati Uniti.

Secondo un rapporto del Congresso degli Stati Uniti pubblicato nel dicembre 2020, il programma delle fregate classe Constellation (FFG-62), precedentemente noto come programma FFG (X), è un programma della Marina degli Stati Uniti per costruire una classe di 20 fregate missilistiche. Il Congresso ha finanziato l’impostazione sullo scalo della prima nave della classe FFG-62 per il FY2020 per un ammontare di $ 1.281,2 milioni.

Quattro squadre cantieristiche hanno partecipato al programma: il 30 aprile 2020, la US Navy ha annunciato di aver aggiudicato il contratto al team guidato da Fincantieri / Marinette Marine ad un prezzo fisso per la progettazione e la costruzione di dettaglio per un massimo di 10 unità: la nave principale più nove opzionali.

Secondo i requisiti della US NAVY, la classe Constellation dovrà essere in grado di affrontare: 

• guerra anti-aerea (AAW), 
• guerra anti-superficie (ASuW), 
• guerra antisubmarine (ASW) 
• e operazioni di guerra elettromagnetica (EMW).

La fregata Constellation-Class FFG 62 avrà: 

• una lunghezza di 151,8 m, 
• un pescaggio di 5,5 m, 
• una larghezza di 19,7 m 
• e un dislocamento standard di 6.016 tonnellate.

La nave sarà spinta da un sistema di propulsione diesel-elettrico-turbine a gas (CODLAG) che includerà: 

• una turbina a gas, 
• due motori elettrici, 
• 4 generatori diesel di servizio della nave 
• e un sistema di propulsione ausiliario. 

Potrà raggiungere: 

• una velocità massima di 26 nodi 
• con un'autonomia di crociera massima di 6.000 miglia nautiche ad una velocità di 16 nodi.

La classe Constellation-FFG 62 sarà armata con: 

• un cannone navale Mk 110 da 57mm, 
• 32 Mk 41 VLS (Vertical Launching System), 
• 16 missili anti-nave NSM Naval Strike, 
• un sistema CIWS missilistico terra-aria Mk 49 RAM 
• e quattro Mk 53 MOD 9 DLS (Decoy Launching Systems).

La suite di sensori della fregata Constellation-Class FFG 62 includerà: 

• il sistema d'arma navale integrato Aegis, 
• un Enterprise Air Surveillance Radar (EASR) 
• e un array a scansione elettronica attivo AN / SPY-6 (V) 3 di Raytheon, 
• RADAR 3D Aesa difesa aerea e missilistica.

La nave utilizzerà un ponte di volo e un hangar in grado di ospitare un elicottero navale MH-60 Seahawk e un sistema di velivoli senza pilota MQ-8C Fire Scout. La nave avrà un equipaggio di 200 persone di cui 24 ufficiali e 176 sottufficiali e marinai.

La classe Constellation è uno sviluppo tecnico-operativo della nave da combattimento litoranea modulare LCS. La Us navy annunciò il progetto della fregata FFG (X) in data 10 luglio 2017. La US Navy aveva selezionato cinque costruttori navali per far evolvere i loro progetti in un progetto prospettico per le proposte di venti fregate missilistiche guidate FFG (X). Il 30 aprile 2020 venne annunciata la vittoria di Fincantieri Marinette Marine.

Design

L'intenzione della Marina degli Stati Uniti di acquisire la prima FFG (X) nel 2020 non lasciava abbastanza tempo per sviluppare un design completamente nuovo; di conseguenza, la Marina si orientò verso una versione modificata di un progetto di nave esistente: la FREMM-IT. 

La RFI affermava: “”"È prevista una competizione per FFG (X) per prendere in considerazione i progetti principali esistenti per una nave combattente di piccole dimensioni che potrà essere modificata per soddisfare i requisiti di capacità specifici prescritti dalla Marina degli Stati Uniti””".

La US Navy voleva dotarsi di una fregata che potesse tenere il passo con le portaerei e avere sensori collegati in rete con il resto della flotta per espandere il quadro tattico generale a disposizione di un gruppo navale. 

“””La FFG (X) normalmente si aggregherà in gruppi d'attacco e gruppi di azione di superficie guidati da grandi unità combattenti di superficie, ma dovrà possedere anche la capacità di difendersi in modo ottimale durante lo svolgimento di operazioni indipendenti mentre dovrà essere connessa e contribuire alla griglia tattica della flotta””".

Nel gennaio 2019, la Marina degli Stati Uniti ha annunciato che la nuova fregata avrà in dotazione un minimo di 32 celle Mark 41 Vertical Launch System per la guerra anti-aerea e per le missioni di autodifesa o di scorta.

La Marina degli Stati Uniti vorrebbe che la nave fosse in grado di:

• Distruggere navi ostili di superficie all'orizzonte,
• Rilevare sottomarini nemici,
• Difendere le navi dei convogli,
• Impiegare sistemi di guerra elettronica attivi e passivi,
• Difendere dagli attacchi multipli di piccole imbarcazioni.

Questa classe utilizzerà un sistema di propulsione combinato diesel elettrico e scafo a gas, meccanico ed elettrico (HM&E) che non è mai stato utilizzato in nessun'altra nave della Marina statunitense. Il nuovo sistema di propulsione dovrà essere testato a terra, al fine di ridurre il rischio di avaria al motore, che ha afflitto il precedente programma LCS.

Sviluppo

La Marina vuole procurarsi il primo FFG (X) nel FY2020, i successivi 18 al ritmo di due all'anno nel FY2021-FY2029 e il 20° nel FY2030. Il budget FY2020 proposto dalla Marina richiede $ 1,281 miliardi per l'acquisizione del la prima unità. La presentazione del budget FY2020 della Marina mostra che le navi successive nella classe sono stimate dalla Marina costare circa $ 900 milioni ciascuna al valore attuale.

Aggiudicazione del contratto

Il 30 aprile 2020 fu annunciato che la fregata multiuso FREMM di Fincantieri Marinette Marine aveva vinto il concorso e si era aggiudicata un contratto da 795 milioni di dollari per la progettazione dettagliata e la costruzione della nave principale, con opzioni per altre nove navi.

Denominazione

Il 7 ottobre 2020, il segretario della Marina Kenneth Braithwaite ha annunciato che la prima fregata FFG (X) sarebbe stata chiamata USS Constellation (FFG-62), la seconda USS Congress (FFG-63), la terza USS Chesapeake (FFG-64). Tutte e tre le navi prendono il nome da tre delle sei fregate originali della Marina statunitense.

Navi della classe:

1. Constellation;
2. Congress;
3. Chesapeake;

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ENGLISH

Final design and technical review of future Constellation-Class FFG 62 frigate for US Navy

On its Twitter account, Fincantieri Marine Group has released a picture on January 14, 2021, showing artist rendering of the final design for the Future Constellation Class FFG 62 frigate that is being developed by Fincantieri Marinette Marine for the US Navy.

According to a U.S. Congress report published in December 2020, the Constellation (FFG-62) class frigate program, previously known as the FFG(X) program, is a U.S. Navy program to build a class of 20 guided-missile frigates (FFGs). Congress funded the procurement of the first FFG-62 class ship in FY2020 at a cost of $1,281.2 million.

Four industry teams were competing for the FFG-62 program. On April 30, 2020, the U.S. Navy announced that it had awarded the FFG-62 contract to the team led by Fincantieri/Marinette Marine (F/MM) of Marinette, WI. F/MM was awarded a fixed-price incentive (firm target) contract for Detail Design and Construction (DD&C) for up to 10 ships in the program—the lead ship plus nine option ships.

According to the requirements of the U.S. Navy, the Constellation Class FFG 62 pis to be a multimission small surface combatant capable of conducting anti-air warfare (AAW), anti-surface warfare (ASuW), antisubmarine warfare (ASW), and electromagnetic warfare (EMW) operations.

The Constellation-Class frigate FFG 62 will have a length of 151.8 m, a draft of 5.5 m, a beam of 19.7 m, and an LS displacement of 6,016 tons. The ship will be powered by a diesel-electric and gas (CODLAG) propulsion system including one gas turbine, two electric motors, 4 ship service Diesel generators, and one auxiliary propulsion system. She will be able to reach a maximum speed of 26 knots with a maximum cruising range of 6,000 nautical miles at a speed of 16 knots.

The Constellation-Class FFG 62 will be armed with one Mk 110 57mm naval gun, 32 Mk 41 VLS (Vertical Launching System), 16 NSM Naval Strike anti-ship Missiles, one Mk 49 RAM surface-to-air missile system, and four Mk 53 MOD 9 DLSs (Decoy Launching Systems).

Sensors suite of the Constellation-Class FFG 62 frigate will include Aegis integrated naval weapons system, an Enterprise Air Surveillance Radar (EASR), and Raytheon’s AN/SPY-6(V)3 active electronically scanned array air and missile defense active electronically scanned array 3D radar. The ship has a flight deck and a hangar able to accommodate one MH-60 Seahawk naval helicopter and an MQ-8C Fire Scout unmanned aircraft system. The ship will have a crew of 200 people including 24 officers and 176 enlisted.

The Constellation class is a class of multi-mission guided-missile frigates under development for the United States Navy as a follow-on to the modular littoral combat ship. The Navy announced the FFG(X) frigate project in the United States Department of Defense Request For Information (RFI) on 10 July 2017. The U.S. Navy had selected five shipbuilders to evolve their designs into a prospective design for the proposed twenty FFG(X) guided-missile frigates. On 30 April 2020, it was announced that Fincantieri Marinette Marine had won the contract.

Design

The U.S. Navy’s intention to buy the first FFG(X) in 2020 does not allow enough time to develop a completely new design for the FFG(X). Consequently, the Navy intends for the design of the FFG(X) to be a modified version of an existing "parent" ship design. The RFI says, "A competition for FFG(X) is envisioned to consider existing parent designs for a Small Surface Combatant that can be modified to accommodate the specific capability requirements prescribed by the U.S. Navy."

The U.S. Navy wants a frigate that can keep up with the aircraft carriers and have sensors networked in with the rest of the fleet to expand the overall tactical picture available to the group. "The FFG(X) will normally aggregate into strike groups and Large Surface Combatant led surface action groups but also possess the ability to robustly defend itself during conduct of independent operations while connected and contributing to the fleet tactical grid."

In January 2019, the U.S. Navy announced that the new frigate will have a minimum of 32 Mark 41 Vertical Launch System cells aboard the ship for primarily anti-air warfare for self defense or escort missions.

The U.S. Navy would like for the ship to be able to:

• Destroy surface ships over the horizon,
• Detect enemy submarines,
• Defend convoy ships,
• Employ active and passive electronic warfare systems,
• Defend against swarming small boat attacks.

This class will utilize a Combined Diesel Electric and Gas Hull, Mechanical and Electrical (HM&E) propulsion system which has never been used in any other Navy ship. The new propulsion system will be required to be tested on land, in order to reduce the risk of engine failure, which has plagued the previous LCS program.

Development

The Navy wants to procure the first FFG(X) in FY2020, the next 18 at a rate of two per year in FY2021-FY2029, and the 20th in FY2030. The Navy’s proposed FY2020 budget requests $1.281 billion for the procurement of the first FFG(X). The Navy’s FY2020 budget submission shows that subsequent ships in the class are estimated by the Navy to cost roughly $900 million each in then-year dollars.

Contenders

Six shipbuilders submitted proposals for conceptual designs to the U.S. Navy FFG(X) Frigate program. On 16 February 2018, the U.S. Navy announced that from these proposals they had selected five shipbuilders and awarded them each $15 million contracts to produce conceptual designs for the FFG(X). These shipbuilders were Austal USA, Fincantieri Marine Group, General Dynamics, Huntington Ingalls Industries, and Lockheed Martin. Atlas North America submitted the MEKO A-200 but was not selected for a conceptual design contract. Ship designs from these five shipbuilders were evaluated by the U.S. Navy to inform the final specifications that would be used for the FFG(X) request for proposal in 2019 and the intended contract award in 2020.

On 28 May 2019, Lockheed Martin withdrew from the competition.

Contract award

On 30 April 2020, it was announced that Fincantieri Marinette Marine's FREMM multipurpose frigate had won the contest and was awarded a $795 million contract for detailed design and construction of the lead ship, with options for nine additional ships.

Naming

On 8 April 2020, it was revealed that four proposed names were put forward by outgoing acting Secretary of the Navy, Thomas Modly. He expressed a desire for the first ship to be named Agility with the class designated Agility class. Other names put forward were Intrepid, Endeavor, and Dauntless. However, Navy leaders said Modly's proposed names would not be adopted. In July 2020, it was reported by The Drive that the lead ship would be named USS Brooke (FFG-80). Later the U.S. Navy clarified via Twitter that reports about reusing the USS Brooke name for a new warship were erroneous. On 7 October 2020, Navy Secretary Kenneth Braithwaite announced the first FFG(X) frigate would be named USS Constellation (FFG-62). On 2 December 2020, Secretary Braithwaite announced that the second ship of the class will be named USS Congress (FFG-63). On 15 January 2021, Secretary Braithwaite announced that the third ship of the class will be named USS Chesapeake (FFG-64). All three ships are named after three of the Navy's original six frigates.

Ships in class:

1. Constellation;
2. Congress;
3. Chesapeake;

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(Web, Google, navy recognition, Wikipedia, You Tube)