https://svppbellum.blogspot.com/
Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia.
Lo sviluppo e il progresso del programma Next Generation Air Dominance (NGAD) rimangono una priorità assoluta per i militari, ha dichiarato il mese scorso il segretario dell'USAF Frank Kendall al Brookings Institute. Questa "famiglia di sistemi" mira a mettere a punto un caccia da superiorità aerea di sesta generazione per sostituire il leggendario Lockheed Martin F-22 Raptor.
L’US Air Force prevede di utilizzare in modo innovativo veicoli aerei senza pilota (UAV e/o UCAV) per volare a fianco dei velivoli pilotati in una struttura nota come Collaborative Combat Aircraft. Lockheed Martin ha rilasciato di recente una nuova serie di rappresentazioni che mostrano modelli del nuovo caccia di sesta generazione.
L'aereo elegante e senza coda è tratto dal rifornimento di carburante del concetto di petroliera LMXT del produttore, che l' immagine sta chiaramente promuovendo. A parte l'aspetto artistico del jet e la capacità di rifornimento, la portata del suo vero potenziale rimane altamente segreta.
Concettualizzato originariamente nel 2014, il programma NGAD tende a sviluppare un sistema da superiorità aerea per l’US Air Force entro il 2030. Secondo il servizio, il programma esamina cinque diverse tecnologie che potrebbero essere incorporate in una cellula di futura generazione, vale a dire stealth, armi avanzate, propulsione, progettazione digitale e gestione termica della firma dell'aeromobile.
Sebbene i nuovi velivoli combattenti presenteranno miglioramenti all'avanguardia e innovativi, il loro prezzo sarà probabilmente elevato. In effetti, Kendall ha indicato che una singola cellula potrebbe costare "più" centinaia di milioni di dollari, il che potrebbe significare più del doppio del prezzo di un caccia F-35 Lightning II.
Kendall ha giustificato il costo della sesta generazione riaffermando che gli Stati Uniti “ non possono permettersi di non avere la superiorità aerea ” alla luce delle crescenti tensioni con la Cina comunista.
Se emerge un deprecabile conflitto nel Sud Pacifico, l'inclusione di questi cacciabombardieri in combattimento potrebbe fare la differenza.
Gli UAV o UCAV che accompagneranno i caccia pilotati, invece, dovrebbero essere molto meno costosi. Il segretario dell'aeronautica ha spiegato in dettaglio che: “…L’aspettativa è che questi velivoli senza pilota collaborativi possano essere progettati per essere meno resistenti e meno capaci, ma portare comunque molto al combattimento in una miscela che il nemico avrà difficoltà a risolvere e affrontare", aggiungendo che: “…Puoi persino sacrificare intenzionalmente alcuni di loro per attirare il fuoco, se vuoi, per far esporre il nemico".
Secondo quanto sappiamo sul caccia NGAD, la sua fusoliera e le sue dimensioni potrebbero essere molto più grandi del previsto. Mentre la manovrabilità del più piccolo F-22 gli conferisce un vantaggio da combattimento aereo, un nuovo caccia di sesta generazione potrebbe usare il suo peso per trasportare carichi utili più pesanti a una distanza considerevolmente maggiore.
Un recente rapporto pubblicato spiega: …“Un aereo più grande delle dimensioni di un B-21 potrebbe non manovrare come un caccia. Ma quel grande aereo che trasporta un'arma a energia diretta, con turbofan a ciclo variabile che producono una notevole potenza elettrica per quell'arma, potrebbe garantire che nessun nemico voli nello spazio aereo della battaglia. Questo è il dominio dell’aria".
Durante l'estate, Kendall ha annunciato che l'USAF avrebbe fornito alcune delle capacità del programma NAGD entro la fine del decennio. Il segretario dell'aeronautica ha rivelato che il programma NAGD aveva iniziato la fase di ingegneria, produzione e sviluppo (EMD), che è a un passo dalla produzione. Se la cronologia di Kendall è accurata, il processo per produrre il caccia di sesta generazione sarebbe avanti anni luce più veloce rispetto ai suoi predecessori.
Mentre le tensioni tra Stati Uniti e Cina continuano a salire sempre più velocemente, il programma NGAD potrà presto completare lo sviluppo e la produzione in serie.
300 F-35, 200 Next Generation Air Dominance e 1.000 CCA
Dopo anni di lavoro per sviluppare un futuristico caccia stealth e droni in grado di volare e combattere al suo fianco, l’US Air Force ha ora raggiunto una stima di quanti di ciascuno vuole inizialmente acquisire.
I droni, noti come aerei da combattimento collaborativi (CCA), si accoppieranno con l'F-35 e il segreto caccia Next Generation Air Dominance (NGAD). Il segretario dell'aeronautica Frank Kendall ha confermato che il servizio sta pianificando di schierare 200 caccia NGAD e 1.000 CCA, una "quantità nominale" secondo i funzionari servirà come prima tranche, ma è ancora la prima stima da condividere. Ha anche suggerito un accordo per la squadra high-tech: ogni caccia vola con una coppia di gregari autonomi: ”Questa cifra è stata derivata da un presunto due CCA per 200 piattaforme NGAD e altri due per ciascuno dei 300 F-35 per un totale di 1.000", ha spiegato Kendall durante un discorso programmatico all'Air Warfare Symposium dell'Air and Space Force Association, aggiungendo che i CCA "non avranno alcun impatto sull'inventario pianificato dell'equipaggio di caccia".
"Un modo per pensare ai CCA è come versioni controllate a distanza dei pod di mira, dei pod di guerra elettronica o delle armi ora trasportate sotto le ali dei nostri aerei con equipaggio", ha detto Kendall.
Kendall ha affermato che lui e il capo di stato maggiore dell'aeronautica, il generale CQ Brown, hanno "recentemente" fornito ai pianificatori dell'aeronautica la cifra "nominale" dei CCA "a fini di pianificazione". La cifra CCA è "solo un punto di partenza ragionevole", ha detto Kendall durante una successiva tavola rotonda dei media, aggiungendo che più di due dei droni potrebbero essere collegati a un caccia lungo la strada.
Durante la tavola rotonda, il capo dell'acquisizione dei servizi Andrew Hunter ha affermato che la prima tranche di CCA è "molto a portata di mano", con capacità che dovrebbero essere fornite entro la fine del decennio.
Kendall ha lasciato pochi dubbi sul fatto che il caccia NGAD sarà proibitivo, facendo riferimento a precedenti proiezioni secondo cui costerà "multipli" dell'F-35. "È un aereo molto costoso", ha detto durante la tavola rotonda.
Ma i CCA hanno lo scopo di migliorare questo problema, ha sottolineato Kendall. Se l'Air Force acquistasse solo velivoli attualmente in produzione, incluso l’NGAD, renderebbe la flotta di caccia d'attacco "inabbordabile". I CCA offriranno invece al servizio una "massa accessibile" per integrare la capacità dei caccia d'attacco, ha affermato Kendall, i cui progetti saranno guidati dal requisito che siano una "frazione" del costo di un F-35.
Tipico di un programma all'avanguardia, l'USAF ha rivelato pochi dettagli sullo sforzo di approvvigionamento dei sistemi della famiglia NGAD. Kendall ha dichiarato a luglio di aspettarsi una selezione verso il basso per un velivolo combattente non troppo lontano in futuro, anche se non è chiaro nemmeno quali numeri primi della difesa stiano gareggiando per il contratto.
Almeno un dimostratore del caccia NGAD su vasta scala ha effettuato il suo volo inaugurale nel 2020. I funzionari dell'USAF hanno rifiutato di fornire ulteriori dettagli sul produttore di quell'aereo o sulle sue capacità, sebbene abbiano chiarito che l'ingegneria digitale è stata una tecnologia fondamentale che ha permesso al servizio di svilupparlo molto più rapidamente di quanto si aspettassero: ”Quello che abbiamo fatto è stato un prototipo sperimentale", ha detto Kendall a giugno. "Fondamentalmente avevamo un programma X-plane progettato per ridurre il rischio di alcune delle tecnologie chiave di cui avremmo avuto bisogno per un programma di produzione".
La versione di Northrop Grumman
Northrop Grumman ha ancora una volta incorporato quello che sembra essere il suo concept di piattaforma con equipaggio Next Generation Air Dominance (NGAD) nelle sue ultime pubblicità. Questo segue un altro annuncio del 2021 che prendeva in giro lo stesso design, sebbene quell'annuncio non ne offrisse una visione grandangolare.
Il video principale stesso, che dura solo 15 secondi, viene riprodotto sull'ambientazione "hangar" passata dell'azienda. In esso, si vedono tre dipendenti di Northrop Grumman che discutono del contributo delle donne alla storia dell'aviazione militare presso l'Hangar dell'aeronautica avanzata dell'azienda. Facendo riferimento all'equipaggio tutto al femminile della base aeronautica di Grand Forks - che nel 2014 ha registrato il volo senza pilota più lungo e su vasta scala di un aereo militare senza rifornimento aereo (34,3 ore) - il trio prosegue riflettendo sui possibili contributi che ognuno di loro potrebbe dare alla storia dell'aviazione in futuro presso l'azienda.
Nel video si può vedere un velivolo di preallarme aereo E-2D Advanced Hawkeye , l'ultima variante E-2 attualmente in uso con la US NAVY e con alcune marine alleate, che continuerà a volare come " quarterback digitale " fino agli anni '40. Dietro l'E-2D, si può notare il muso di quello che sembra essere un EA-18G Growler.
Quello che possiamo solo supporre è che un concetto di jet tattico con equipaggio simile al NGAD può essere visto a sinistra nel video. A differenza dell'annuncio di Northrop del 2021, che mostra il naso di quello che sembra essere lo stesso concept in modo più dettagliato, il nuovo annuncio offre una visione migliore della cellula nel suo insieme. Il velivolo di sesta generazione stealth sembra certamente adattarsi al profilo dell’NGAD, essendo piuttosto grande e con una ampia autonomia, carico utile e bassa osservabilità (stealth) senza code verticali. Si possono anche vedere prese d'aria a bassa osservabilità montate sul dorso alare. Il design presenta anche una linea di spigolo molto lunga attorno alla cellula, nonché un muso a "becco" simile a un B-2 e una cabina di pilotaggio singola.
Altri due video della stessa serie ci offrono una vista frontale parziale che ha una forte atmosfera da B-21 Raider e una visuale ancora più ampia a distanza del progetto in questione.
Non è noto quanto sia accurato il concept visto nell'annuncio rispetto a ciò che Northrop Grumman ha escogitato realmente in termini di progettazione di una piattaforma NGAD con equipaggio. Anche se chiaramente ci sarebbero differenze dovute alla delicatezza di un tale design, è comunque interessante vedere in cosa si inseriscono. È anche possibile che il concept visto nei video sia vagamente basato su elementi di un vero dimostratore NGAD che vola con l’US Air Force ormai da diversi anni. Tuttavia, non sappiamo ancora chi abbia costruito questo velivolo dimostrativo sperimentale. Potrebbe appartenere alla Boeing o Lockheed Martin. E solo perché il dimostratore apparteneva a una di queste aziende non significa che la versione di produzione sia costruita dall’azienda detentrice del progetto.
Mentre l'attuale carico di lavoro di Northrop per la produzione del bombardiere stealth di nuova generazione B-21 Raider è certamente elevato, produrre il componente con equipaggio dell’NGAD sarebbe una grande vittoria per l'azienda, e avrà sicuramente un vantaggio con il lavoro che ha già svolto sul B- 21. Quel programma è anche, a detta di molti, relativamente nei tempi e nel budget, il che è un risultato straordinario. L'aereo NGAD con equipaggio avrà probabilmente altrettanto in comune con il bombardiere di nuova generazione, con molte tecnologie condivise, nonché potenziali efficienze trasferite direttamente. Ci saranno anche altre grandi opportunità oltre alla componente con equipaggio che circonda l’NGAD man mano che il programma va avanti, in cui anche Northrop vorrà sicuramente essere coinvolta.
Composto da una cosiddetta "famiglia di sistemi", l’NGAD si riferisce allo sforzo sfaccettato degli Stati Uniti per mettere in campo capacità di combattimento aereo tattico di prossima generazione. Mentre l'approvvigionamento di un nuovo velivolo con equipaggio, attualmente in fase di sviluppo, rimane al centro del programma NGAD, include anche lo sviluppo e la produzione di potenzialmente migliaia di aerei da combattimento collaborativi (CCA), nuove armi, sensori, capacità di networking e gestione della battaglia , laser, motori a reazione avanzati a ciclo variabile e altro ancora. Inoltre, l’NGAD si integrerà, almeno in larga misura, con l'oscuro Long-Range Strike (LRS) famiglia di sistemi di cui il B-21 sarà il fulcro.
L'USAF e la US NAVY hanno anche iniziative parallele nello sviluppo dei propri programmi NGAD, inclusi i componenti di cui sopra. L'Air Force ha recentemente indicato di prevedere una flotta di circa 200 jet da combattimento NGAD, che costeranno "centinaia di milioni" ciascuno. Mentre la dimensione della flotta di aeromobili simili per la US NAVY rimane poco chiara, il budget proposto dal servizio per l'anno fiscale 2024 ha visto quasi 1,53 miliardi di dollari stanziati per sostenere lo sviluppo di un aereo da combattimento di nuova generazione, o F/A-XX: è un grande impulso che indica quanto velocemente stia maturando il programma.
Detto questo, l'ultimo annuncio contribuisce sicuramente all'intrigo che circonda il programma NGAD e il possibile coinvolgimento di Northrop Grumman al suo interno, o almeno le sue ambizioni di costruirne la componente con equipaggio.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google,19fortyfive, breakingdefense, Thedrive, Wikipedia, You Tube)
Il rendering dell'NGAD di Lockheed-Martin
Nessun commento:
Posta un commento