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Alla fiera IDET 2023 nella Repubblica Ceca, la società tedesca Krauss-Maffei Wegmann e la Rheinmetall hanno presentato per la prima volta l’MBT aggiornato Leopard 2A8.
Anche se le caratteristiche operative del Leopard aggiornato non sono state divulgate, è stato confermato che il carro armato ha ricevuto diversi miglioramenti, tra cui:
- Una corazzatura multistrato in acciaio,
- tungsteno,
- ceramica e materiali compositi,
- che è stata anche rinforzata con un set aggiuntivo di corazze passive,
- una migliore protezione antimine,
- una maggiore protezione della torretta
- e il sistema di protezione attiva APS israeliano EuroTrophy.
I primi 18 carri tedeschi
Il Ministero della Difesa tedesco ha già firmato un contratto del valore di 565 milioni di euro con KMW per la consegna entro il 2026 del primo lotto di 18 Leopard 2A8; il contratto prevede la possibilità di raggiungere 123 macchine.
Berlino inizialmente aveva pianificato di aggiornare i suoi Leopard 2A6 al livello 2A7+. Si vociferava persino che la Rheinmetall potesse ricevere un grosso ordine per la vendita di carri armati KF-51 Panther. Tuttavia, la Germania ha successivamente scelto il Leopard 2A8.
La modifica 2A8 sarà messa a punto sulla base della versione ungherese del carro armato Leopard 2A7HU. L'Ungheria ha ordinato 44 esemplari di questo MBT qualche tempo fa. Sebbene alcune caratteristiche non siano state confermate ufficialmente, chi ha familiarità con il carro suggerisce che un nuovo motore sarà integrato anche nel Leopard 2A8.
Anche la Repubblica Ceca vuole il Leopard 2A8
In precedenza, il Ministero della Difesa ceco aveva già annunciato l'intenzione di aderire al contratto tedesco per il progetto di aggiornamento della sua flotta di carri armati Leopard 2A4 alla versione Leopard 2A8: lo ha annunciato il 24 maggio 2023 il ministro della Difesa della Repubblica Ceca, Jana Chernohova. In base a questo contratto, la Repubblica Ceca prevede di ricevere 70 degli ultimi carri armati Leopard 2A8 per compensare i suoi carri armati T-72M1CZ trasferiti come aiuto militare urgente all’esercito ucraino.
Una cattiva notizia per la Francia
Le ultime acquisizioni del Leopard 2A8 sono senza ombra di dubbio una cattiva notizia per la Francia, sebbene esista ancora ufficialmente il progetto Main Ground Combat System MGCS.
Questo programma mira a rinnovare la flotta di carri armati dei due paesi: Francia e Germania. In futuro, il nuovo carro europeo dovrebbe essere offerto anche sui mercati alleati e internazionali. Ma la Germania ha apparentemente risolto in modo indipendente il problema del rinnovo del suo inventario di carri armati. Non solo il 2A8 è una minaccia per l'MGCS, ma lo è anche il KF-51 Panther.
La Francia ha bisogno di rinnovare la sua flotta di carri armati sostituendo i 160 vecchi carri armati Leclerc francesi. Parigi è consapevole della situazione. Già all'inizio di aprile 2023, il ministro della Difesa francese, Sebastien Lecornu, ha espresso la sua preoccupazione per l'MGCS. Vedendo cosa sta succedendo a Berlino, il signor Lecornu ha tutte le ragioni per essere preoccupato.
Inoltre, il MGCS è agli inizi e sta già causando disaccordi tra Germania e Francia. I disaccordi sono gestionali: i costruttori coinvolti nel progetto MGCS non riescono a mettersi d'accordo su chi debba assumere un qualche ruolo; in parole povere: tutti vogliono essere un leader, ma nessuno si tira indietro.
E se l'MGCS dovesse superare questa sfida, improvvisamente la Rheinmetall è apparsa sulla scena con il suo notevole KF-51 Panther. L'equilibrio era rotto e la Francia vedeva una minaccia sia per il progetto generale che per la propria difesa. Un “secondo schiaffo” ha colpito Lecornu quando un rapporto confidenziale dell'industria tedesca alla commissione per il bilancio del Bundestag ha affermato che “il carro MGCS difficilmente si sarebbe materializzato fino al 2035”.
L’MBT Leopard 2 A8 dominerà la difesa europea?
E’ chiaro che i carri armati Leopard 2 A8 potrebbero diventare i principali carri armati di gran parte delle capacità militari europee e della NATO in Europa.
Il desiderio della Repubblica Ceca di acquistare il Leopard 2A8, i carri armati tedeschi aggiornati con questa modifica, l'acquisto ungherese, l'acquisto dalla Norvegia del Leopard 2A7 appena un mese fa, l’interesse italiano, nonché una presunta fabbrica di carri armati Leopard in Grecia parlano proprio di una tale possibilità.
La Francia sarà quindi costretta a cercare un'alternativa se il progetto MGCS non si concretizzerà. E presto, perché i suoi carri armati Leclerc non saranno presto più compatibili con le moderne condizioni di guerra. Parigi potrebbe muoversi verso la modernizzazione dei carri armati Leclerc con le proprie risorse nei prossimi anni. Ciò causerà il fallimento dell’MGCS che molto probabilmente verrà terminato.
Tre anni fa anche la Polonia voleva aderire all'MGCS. Tuttavia, allora Francia e Germania chiaramente non si rendevano conto di che tipo di mercato fosse la Polonia. Poteva essere Varsavia a catalizzare il rapido sviluppo dell'MGCS. Dopo essere stata respinta unitamente all’Italia, la Polonia ha effettuato uno dei più grandi acquisti di carri armati nella storia europea: centinaia di M-1 Abrams e almeno 1.000 carri armati K2 Black Panther. Inoltre, molto probabilmente la Polonia produrrà il K2 per il mercato europeo.
LE ESIGENZE URGENTI DELL’ESERCITO ITALIANO E LA SALVAGUARDIA DEL COMPARTO INDUSTRIALE NAZIONALE
E’ notorio agli appassionati del settore l’urgente necessità dell’Esercito Italiano di riequipaggiare la divisione corazzata “ARIETE” con veicoli corazzati allo stato dell’arte, nel più breve tempo possibile ed al giusto rapporto qualità/prezzo: uno dei candidati più accreditati è il carro Leopard-2 A8. Per la prima volta ne aveva parlato in un’intervista alla autorevole Rivista Italiana Difesa il Generale Pietro Serino, Capo di Stato Maggiore dell’Esercito. L’operazione, a quanto risulta, prosegue il suo iter. A parere di RID, se si vogliono acquistare almeno 250 LEOPARD 2 A8, sarebbe quanto meno necessario che si faccia allora un classico accordo “G2G” ad ampio spettro con la Germania nel cui ambito i Tedeschi si impegnano a compare in Italia il missile terra-aria ABM SAMP/T Aster 1 BT, invece dello statunitense PATRIOT Pac-3, l’elicottero d’attacco e scorta Leonardo AW-249 (visti i problemi insormontabili dell’elicottero TIGRE e l’indisponibilità a procedere all’aggiornamento allo standard Mk3), e, perché no, la blindo 8 x 8 C.I.O. CENTAURO 2 da 120 mm, che farebbe molto comodo all’Esercito Tedesco, altrimenti troppo sbilanciato “in alto” con i PUMA e i blindati BOXER.
A queste condizioni, secondo RID, l'operazione sarebbe conveniente anche per l’Italia, da un punto di vista preminentemente industriale e tecnologico. E’ evidente che la produzione su licenza dei LEOPARD 2 A8 in Italia sarebbe una contropartita conveniente per il nostro comparto industriale della Difesa: è giunto però il momento di aprire urgentemente un un tavolo a tutto campo con la Germania, ispirato ad un salutare principio: “do ut des”!
L’MBT LEOPARD 2 A8
Il Leopard 2A8 è l'ultima versione aggiornata del venerabile carro armato principale tedesco. Questa versione si è evoluta dal carro armato Leopard 2A7HU, costruito per l'Ungheria. Nel 2023 le forze armate tedesche stavano valutando di effettuare un primo ordine per 18 carri armati Leopard 2A8. Una volta in servizio, i nuovi carri armati avrebbero sostituito i 18 carri armati tedeschi Leopard 2A6 che erano stati donati all'Ucraina. I nuovi carri armati potrebbero entrare in servizio con l'esercito tedesco nel 2025. Finora il Ministero della Difesa tedesco si è impegnato ad aggiornare ulteriormente la sua flotta Leopard 2 piuttosto che passare a un nuovissimo carro armato principale, come il KF-51 Panther che è stato recentemente sviluppato dalla Rheinmetall. Tuttavia, una volta in servizio, il Leopard 2A8 sarà tra i migliori carri armati principali al mondo. Era previsto che i nuovi carri armati Leopard 2A8 per l'esercito tedesco fossero di nuova costruzione, piuttosto che aggiornati da scafi esistenti. Questi saranno dotati del sistema di protezione attiva Trophy APS. Inoltre sarà dotato di un nuovo motore. Nel 2023 la Repubblica Ceca era già in trattativa con la Germania per acquisire 70 nuovi carri armati Leopard 2A8.
Il Leopard 2A8 utilizza un cannone ad anima liscia Rheinmetall 120 mm/L55 che viene caricato manualmente. L’arma è compatibile con tutte le munizioni standard per carri armati NATO da 120 mm. Può anche utilizzare proiettili HE programmabili DM11. Queste munizioni multiuso programmabili consentono di ingaggiare bersagli al riparo e all'interno degli edifici, ma sono efficaci anche contro i veicoli corazzati.
Le informazioni sull'armamento secondario non sono state divulgate, ma si ritiene che il Leopard 2A8 utilizzerà una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm e una stazione d'arma telecomandata con una mitragliatrice da 12,7 mm.
La versione Leopard 2A8 avrà un'ulteriore maggiore protezione multistrato di nuova generazione. È realizzato in acciaio, tungsteno, riempitivo composito e componenti in ceramica. Il kit di armatura passiva aggiuntivo è montato. La protezione dalle mine e la protezione del tetto della torretta sono state aumentate. Il carro è dotato di una versione del sistema di protezione attiva Israeli Trophy. È indicato anche come EuroTrophy.
Il sistema di protezione APS è stato progettato per fornire una protezione aggiuntiva ai carri armati contro razzi e missili anticarro in arrivo. In alcuni casi potrebbe anche fornire protezione contro proiettili anticarro ad alto potenziale esplosivo in arrivo. Questo sistema utilizza un radar AESA con 4 antenne a pannello piatto montate sul veicolo per un campo visivo a 360°. Il Trophy ha un breve tempo di reazione. Quando viene rilevato un razzo o un missile in arrivo, il computer interno calcola il suo vettore di avvicinamento, nonché il tempo e l'angolo ottimali per sparare le contromisure. Un certo numero di piccoli proiettili di forma esplosiva sono alloggiati in due lanciatori rotanti, installati sui lati del veicolo. Una volta lanciate queste munizioni difensive esplodono e formano una nuvola molto fitta e precisa di schegge esplosive, che mira alla minaccia in arrivo. Razzi e missili in arrivo vengono distrutti prima che colpiscano il carro armato. Sebbene questo sistema non protegga il carro armato dalle minacce ad energia cinetica, come la pinna perforante stabilizza lo scarto delle munizioni sabot. Queste munizioni viaggiano troppo velocemente perché il sistema possa intercettarle. Questo sistema APS è stato progettato per avere una zona di intercettazione molto piccola per non mettere in pericolo la fanteria nei pressi del carro armato. Questo sistema può coinvolgere contemporaneamente diverse minacce provenienti da direzioni diverse. Il Trophy è utilizzato dai carri armati israeliani da un certo numero di anni. Ha visto l'azione durante vari scontri. I carri armati israeliani dotati di questo sistema sono sopravvissuti a molteplici attacchi di razzi e missili anticarro. Dalla sua introduzione questo sistema ha dimostrato una percentuale di successo del 100% in vari terreni e condizioni di combattimento. Razzi anticarro RPG-29 e missili guidati anticarro Kornet e Metis-M .
Il sistema Trophy trasmette anche informazioni sulla direzione dell'attacco agli equipaggi dei carri armati. Ciò consente di identificare la posizione del nemico e attaccare la posizione di lancio, fornendo così una maggiore sopravvivenza.
Si ritiene che il sistema di controllo del fuoco del Leopard 2A8 sia stato ulteriormente migliorato rispetto alla versione precedente.
Il carro armato ha un nuovo sistema di consapevolezza situazionale. Alcune fonti riferiscono del sistema di visione a 360° dall'interno dello scafo. Anche il sistema di gestione del campo di battaglia è stato migliorato.
Il carro armato è gestito da un equipaggio di 4 persone, tra cui comandante, mitragliere, servente e pilota.
Il Leopard 2A8 utilizza un motore da 1600 CV. Le versioni precedenti del Leopard utilizzavano un motore da 1.500 CV. È possibile che l'utilizzo di scafi di nuova costruzione sul Leopard 2A8 possa essere correlato al nuovo motore.
Esiste un'unità di alimentazione ausiliaria, che alimenta tutti i sistemi quando il motore principale è spento. La nuova unità da 20 kW sostituisce la precedente unità da 17 kW utilizzata sugli MBT della serie Leopard 2A7.
Il Leopard 2A8 Main Battle Tank (MBT) rappresenta la più recente variante modernizzata della famiglia di carri armati Leopard 2 prodotti dalle società tedesche KMW (Krauss-Maffei Wegmann) e Rheinmetall.
Il carro armato Leopard 2A8 è dotato di una torretta per tre uomini armata con un cannone a canna liscia da 120 mm/L55. L’arma L55 è prodotta dalla società tedesca Rheinmetall AG. È una versione aggiornata del cannone L44 inizialmente installato nelle versioni precedenti del carro armato Leopard 2.
L'L55 è noto per la sua maggiore lunghezza, 1,3 metri più lunga dell'L44 consente all'L55 di raggiungere velocità iniziali più elevate e, quindi, migliorare la precisione, la portata e la penetrazione. Può sparare una varietà di munizioni, tra cui APFSDS (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot), HEAT (High-Explosive Anti-Tank) e munizioni multiuso. Il cannone può anche sparare con le munizioni DM11. Una delle caratteristiche uniche del DM11 è la sua capacità di essere programmato per esplodere in un punto specifico della sua traiettoria. Questa programmazione può essere eseguita al momento dello sparo o in volo ed è controllata dal sistema di controllo del fuoco del carro armato. Questa caratteristica rende il DM11 altamente versatile ed efficace in una vasta gamma di scenari. Può essere utilizzato contro veicoli leggermente corazzati, fanteria all'aperto o al riparo, nonché contro fortificazioni o edifici. Programmando il proiettile in modo che esploda fuori terra o in un punto specifico dopo aver penetrato un bersaglio, può avere un effetto significativamente maggiore rispetto ai tradizionali proiettili ad alto potenziale esplosivo. Il secondo armamento del Leopard 2A8 include una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm montata sul lato sinistro dell'armamento principale. Può essere utilizzato contro veicoli leggermente corazzati, fanteria all'aperto o al riparo, nonché contro fortificazioni o edifici. Programmando il proiettile in modo che esploda fuori terra o in un punto specifico dopo aver penetrato un bersaglio, può avere un effetto significativamente maggiore rispetto ai tradizionali proiettili ad alto potenziale esplosivo. Il secondo armamento del Leopard 2A8 include una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm montata sul lato sinistro dell'armamento principale. Può essere utilizzato contro veicoli leggermente corazzati, fanteria all'aperto o al riparo, nonché contro fortificazioni o edifici. Programmando il proiettile in modo che esploda fuori terra o in un punto specifico dopo aver penetrato un bersaglio, può avere un effetto significativamente maggiore rispetto ai tradizionali proiettili ad alto potenziale esplosivo. Il secondo armamento del Leopard 2A8 include una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm montata sul lato sinistro dell'armamento principale.
Il layout del Leopard 2A8 è simile alla versione precedente del Leopard 2 con il conducente nella parte anteriore destra dello scafo, la torretta al centro e il motore nella parte posteriore. Ha un equipaggio di quattro persone tra cui l'autista, l'artigliere, il servente e il comandante. Il pilota ha tre periscopi per la visibilità. Il periscopio centrale può essere sostituito con un periscopio per visione notturna passiva per operazioni in condizioni di scarsa illuminazione. Il pilota entra ed esce dal carro attraverso un portello mono-pezzo. La torretta ospita i restanti tre membri dell'equipaggio: il comandante, l'artigliere e il servente al pezzo. Il comandante e l'artigliere si trovano sul lato destro della torretta, mentre il servente è sulla sinistra. Il comandante e il servente hanno i loro portelli per l'entrata e l'uscita. Il design della torretta è leggermente modificato dall'integrazione di nuove armature e dall'aggiunta di un sistema APS. Anche la parte anteriore dello scafo è stata dotata di un'armatura migliorata.
La variante Leopard 2A8 vanta una protezione dell'armatura migliorata, elevando significativamente le sue capacità difensive. Inoltre, è dotato di un ulteriore kit di armatura passiva, che rafforza ulteriormente le sue difese. I progressi nelle misure di protezione sono particolarmente evidenti in aree come il tetto della torretta e il ventre del carro armato, migliorando la protezione contro le esplosioni di mine. Un'aggiunta notevole al sistema di difesa del Leopard 2A8 è l'incorporazione di una variante del rinomato sistema di protezione attiva del Trophy israeliano (APS), colloquialmente denominato EuroTrophy. Questo sistema all'avanguardia rafforza ulteriormente la resilienza del mezzo.
Un elemento cruciale del Trophy APS è il suo sistema radar. Fornendo una copertura a 360°, questo radar è in grado di rilevare le minacce in arrivo. Il suo design sofisticato consente il tracciamento simultaneo di più bersagli, dai quali raccoglie i dati iniziali sulla velocità e la traiettoria di ciascuna minaccia. Un radar è montato su ciascun lato nella parte anteriore e posteriore della torretta. Dopo il rilevamento e il tracciamento delle minacce da parte del radar, entra rapidamente in gioco un "dispositivo di contromisura”.
Il Leopard 2A8 è alimentato da un robusto motore da 1.600 CV, un aggiornamento rispetto al motore da 1.500 CV impiegato nei suoi predecessori. Il passaggio a scafi di nuova costruzione nel modello Leopard 2A8 potrebbe avere una connessione con questo motore potenziato, forse suggerendo un adattamento del design per adattarsi meglio alla maggiore potenza. L'MBT può raggiungere una velocità massima su strada di 70 km/h. L'efficienza del carburante e i serbatoi di grande capacità forniscono al Leopard 2A8 un'autonomia operativa stimata di circa 450 Km senza la necessità di fare rifornimento, una caratteristica vantaggiosa per operazioni prolungate in aree lontane o remote.
La manovrabilità è un punto di forza chiave di questo modello. Con la sua capacità di salire pendenze fino al 60% e attraversare pendenze laterali del 30%, il Leopard 2A8 è abile nella gestione di terreni diversi e impegnativi. Gli ostacoli verticali fino a circa 1,15 metri non rappresentano un ostacolo e il carro è in grado di attraversare trincee di circa 3 metri. Quando si tratta di ostacoli d'acqua, il Leopard 2A8 mette in mostra impressionanti capacità di guado. Può tranquillamente attraversare profondità d'acqua di circa 1 metro senza alcuna preparazione. Con i necessari preparativi, il mezzo corazzato può guadare corpi idrici fino a 4 metri di profondità, a testimonianza del suo design versatile e adattabile.
Il Leopard 2A8, come i suoi predecessori della serie Leopard 2, utilizza un sistema di sospensione a barre di torsione che sono un tipo comune di sospensione del carro grazie alla loro durata e alla relativa semplicità. In questo sistema, ogni ruota è attaccata individualmente a una barra sotto tensione. Quando la ruota si sposta verso l'alto o verso il basso (ad esempio quando si percorre un terreno accidentato), la barra si attorciglia per assorbire l'urto. Il sistema di sospensione comprende sette ruote da strada gommate doppie e quattro rulli di rinvio per lato, con la ruota dentata motrice nella parte posteriore e il tenditore nella parte anteriore. I cingoli sono del tipo pressofuso, rivestiti in gomma. Il design delle sospensioni e delle ruote del Leopard consente eccellenti capacità fuoristrada. Il carro armato può superare ripide colline, trincee e ostacoli verticali, mentre la sospensione della barra di torsione offre un equilibrio tra prestazioni e comfort per l'equipaggio. Le parti superiori della sospensione sono protette da corazze
Il Leopard 2A8 è dotato di ottica avanzata, sistemi di controllo del fuoco e equipaggiamento da combattimento per migliorare l'efficacia del combattimento, il targeting e la sicurezza dell'equipaggio. L'ottica del carro è tra le migliori disponibili. Include il periscopio panoramico di un comandante, che consente una visibilità a 360°, ed è dotato di moduli di imaging termico di terza generazione sia per il comandante che per l'artigliere, che consentono una visione ad alta risoluzione in varie condizioni di illuminazione, anche di notte e in condizioni meteorologiche avverse. Il Leopard 2A8 è dotato di un sofisticato sistema di controllo del fuoco (FCS) che offre un'elevata probabilità di colpire al primo colpo, anche quando il carro armato o il bersaglio è in movimento. Questo sistema include un telemetro laser, un computer balistico e la capacità di inserire dati meteorologici nella soluzione di sparo.
Il Leopard 2A8 è inoltre dotato di un'APU (Auxiliary Power Unit) che consente ai sistemi di funzionare e caricare la batteria quando il motore principale non è in funzione. Ciò può ridurre il consumo di carburante e aumentare la resistenza del mezzo sul campo di battaglia.
Il Leopard 2A8 è dotato di un sistema di sovra-pressurizzazione NBC, che offre una protezione sostanziale per l'equipaggio contro minacce nucleari, biologiche e chimiche. Questo sistema avanzato mantiene una pressione interna fino a 4 millibar (4,0 hPa) superiore rispetto all'ambiente esterno, creando un habitat più sicuro all'interno del carro.
Anche un robusto sistema di protezione antincendio fa parte delle caratteristiche di sicurezza del Leopard 2A8. Situate dietro la postazione di guida sulla destra, ci sono quattro estintori ad Halon, ciascuno del peso di 9 kg. Collegati attraverso un'intricata rete di tubi e manichette, questi estintori entrano in azione quando la temperatura interna supera gli 82°C (180°F), rilevata dal sistema di rilevamento automatico degli incendi, o manualmente attraverso un pannello di controllo all'interno dell'abitacolo. Inoltre, un estintore Halon di riserva da 2,5 kg è comodamente riposto sotto il cannone principale, garantendo più livelli di sicurezza antincendio.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, bulgarianmilitary, Military-today, Armyrecognition, Wikipedia, You Tube)
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