SI VIS PACEM, PARA BELLUM - “SVPPBELLUM.BLOGSPOT.COM"
La fregata della Marina militare egiziana “AL-AZIZ” (904) è la prima di quattro fregate MEKO A-200 EN ordinate.
La bella unità è stata consegnata alla Repubblica Araba d’Egitto in data 14 ottobre 2022 dal cantiere Thyssenkrupp Marine Systems. La fregata MEKO A-200 segue le famose fregate per uso generale della serie MEKO 200 progettate dalla ThyssenKrupp.
E’ una nave da combattimento idonea ad affrontare le 4 dimensioni:
- AAW,
- ASW e ASuW,
- BCW);
è progettata anche per operazioni sostenute nell'intero spettro di missioni e per compiti generali:
- pattugliamento e interdizione,
- supporto di speciali operazioni di forza,
- SAR,
- operazioni umanitarie.
La fregata è un perfetto connubio nel campo della:
- propulsione,
- furtività e sopravvivenza,
- tenuta al mare
- operatività in qualsiasi condizione atmosferica.
Il progetto MEKO A-200, nella sua ultima evoluzione tecnologica, ha notevolmente ridotto le firme:
- radar,
- IR,
- acustiche
- e magnetiche
per nascondersi e rimanere nascosto: il design della calotta X-Form; screening estensivo dei bastioni delle apparecchiature esposte; le porte con chiusura a filo e la schermatura RCSnet di tutte le aperture, conferiscono alla nave una sezione trasversale radar molto bassa.
La classe delle fregate è dotata del rivoluzionario sistema di propulsione CODAG-WARP (PUMP-JET ed eliche avanzatissime): due alberi di trasmissione CPP azionati da motori diesel interconnettibili più un getto d'acqua azionato da una turbina a gas sulla linea centrale, che combinano la potenza di ciascuna trasmissione in acqua senza bisogno di un ciclo combinato.
La Al-Aziz è stata consegnata in 38 mesi dalla firma del contratto, che copre anche l’addestramento degli equipaggi; nel settembre 2018: tre navi erano in costruzione in Germania e la quarta nel cantiere navale di Alessandria.
La Al-Aziz è stata varata nell’aprile 2021 mentre i lavori continuano sulla seconda unità ENS Al-Qahhar (impostata nel 2020 e varata nell’agosto 2021) e sulla terza ENS Al-Qader (impostata nel 2021 e varata nell’aprile di quest’anno) mentre il cantiere navale di Alexandria ha impostato nel marzo di quest’anno la quarta fregata che dovrebbe venire consegnata alla Marina egiziana nel 2024.
Le quattro fregate sono:
- lunghe 121 metri;
- dislocamento di 3.700 tonnellate;
- una velocità massima di 29 nodi.
ARMAMENTO
Le fregate tedesche presentano una configurazione simile a quella adottata per le MEKO destinate all’Algeria, compresa la presenza del cannone da 127/64 mm LW di Leonardo predisposto per il munizionamento VULCANO, e già presente sulle 2 FREMM consegnate dall’Italia (classe AL GALALA, la TAHYA MISR ottenuta dalla Francia è invece in configurazione ASW, col solo cannone da 76/62 mm sempre di Leonardo).
Le 4 fregate classe AL AZIZ (che saranno completate entro il 2024) sono spinte da un innovativo apparato CODAG-WARP (water jet and refined propellers) sviluppato da Blohm+Voss, che garantisce 28 nodi di velocità.
Oltre al cannone di Leonardo, imbarcano 16 missili EXOCET MM-40 Block-3, un modulo VLS a 32 celle per missili SAM MICA-NG, cannoni da 30 mm, lanciasiluri ASW e un elicottero, integrati da una sofisticata dotazione sensoristica comprendente il radar AESA NS-110 4D di Thales, sonar a scafo e predisposizione per un apparato rimorchiato.
La nave sarà armata principalmente con:
- 32X VLS (Vertical Launching System) per MICA-NG SAM, che è un sistema missilistico antiaereo multi-bersaglio, ogni tempo, lancia e dimentica a corto / medio raggio, progettato e prodotto dalla società MBDA;
- 8 lanciatori per missili antinave MM40 Block 3 Exocet;
- un cannone principale Oto Vulcano da 127/64 LW;
- 4 cannoni da 20 mm;
- siluri leggeri MU90 e DM-2A4 (SeaHake Mod 4).
Il sistema MICA può anche essere impiegato come missile terra-aria a corto raggio.
È disponibile in una versione terrestre, VL MICA, sparata da un lanciatore di scatole montato su camion, e una versione navale, VL MICA-M, sparata da un sistema di lancio verticale montato sulla nave.
LE UNITA’ ORDINATE DALL’EGITTO
Sono state ordinate dalla Marina egiziana un totale di quattro unità:
- le prime tre unità prodotte in Germania;
- la quarta nave costruita da Alexandria Shipyard in Egitto.
La fregata “AL-AZIZ” è stata accettata dalla Marina egiziana dopo soli 38 mesi dall'entrata in vigore del contratto. Oltre alla cerimonia di consegna, le celebrazioni includevano anche la nomina di una seconda fregata MEKO® A-200 EN per la Marina egiziana: il vice ammiraglio Ashraf Ibrahim Atwa, ha chiamato la nave da guerra “AL-QADEER”: “Sono grato all'amichevole Repubblica di Germania per il rapporto costruttivo che costituisce l'esempio da seguire per gli altri. La Germania supporta sempre l'Egitto con la tecnologia aggiornata necessaria per migliorare le nostre capacità navali. Abbiamo una lunga storia di cooperazione di successo, come si evince dai sottomarini 209 altamente efficienti. La nostra cooperazione non si è limitata alla sola costruzione di nuove navi, ma è stata anche estesa alla formazione avanzata per i nostri equipaggi per assorbire la nuova tecnologia avanzata” (vice ammiraglio Ashraf Ibrahim Atwa).
Dopo brevi ma intense trattative iniziate a maggio 2018, a settembre 2018 venne firmato il contratto per le quattro fregate, con l'avvio formale dei lavori ad agosto 2019. Il primo taglio dell'acciaio venne svolto già a settembre 2019 e il varo della capo-classe ad aprile 2021. A luglio 2021 è stata nominata “AL-AZIZ” che poi finalmente il 14.10.2022 è stata consegnata alla flotta.
“Questa sequenza temporale record è stata possibile solo perché la Marina egiziana e la thyssenkrupp Marine Systems hanno una partnership così lunga e affidabile. Il programma strategico si basa su un dialogo aperto e collaborativo con i nostri clienti e siamo grati per i loro instancabili sforzi nel contribuire al successo di questo progetto”. (Oliver Burkhard, CEO di thyssenkrupp Marine Systems).
UNA MARINA IMPORTANTE IN FORTE EVOLUZIONE
La MEKO® A-200 EN è una delle fregate lanciamissili più potenti oggi in servizio al mondo. Le quattro navi ordinate dalla Repubblica araba d'Egitto sono identiche nella costruzione. "AL-AZIZ" inizierà il suo viaggio verso il suo porto di origine ad Alessandria tra pochi giorni.
Prima le 3 FREMM italo-francesi, poi le 4 GOWIND e ora la AL AZIZ, prima delle 4 fregate tipo MEKO A-200EN ordinate dall’Egitto alla ThyssenKrupp Marine Systems nel 2018 e consegnata il 14 ottobre. L’ammodernamento della flotta egiziana, è stato avviato 10 anni fa con l’entrata in servizio di 4 piccole corvette d’attacco tipo AMBASSADOR MK-III costruite negli Stati Uniti, seguite da un “pacchetto francese” comprendente una prima FREMM, 2 LHD tipo MISTRAL e 4 “corvettone” multiruolo GOWIND-2500 (7 navi consegnate tra 2015 e 2022), e quindi nel 2020 da 2 FREMM ex M.M.I., per le quali resta un’opzione per altri 2-4 esemplari.
Alla Germania la Marina Egiziana si era inizialmente rivolta per ammodernare e raddoppiare la flotta subacquea, con 4 battelli Type-209/1400 consegnati entro il 2021. Mentre i sottomarini venivano realizzati, gli ammiragli egiziani cercavano una fregata media, da collocare tra le grandi FREMM italo-francesi e le GOWIND-2500, corvette multiruolo paragonabili a fregate leggere per la sofisticata panoplia di armi e sensori disponibili.
Nel 2018 fu stipulato il contratto per le fregate medie MEKO A-200EN di TKMS, inizialmente previste in 6 esemplari poi ridotti a 4 dopo l’accordo con l’Italia per le 2 FREMM.
Le fregate Meko A-200 egiziane misurano 121 metri di lunghezza e dislocano 3.700 tonnellate. Sono dotati di sistemi di propulsione CODAG-WARP che incorporano getto d'acqua ed eliche raffinate, consentendo loro di raggiungere velocità di 29 nodi. Due alberi di trasmissione CPP azionati da motori diesel interconnettibili più un getto d'acqua azionato da una turbina a gas sulla linea centrale combinano la potenza di ciascuna trasmissione in acqua senza la necessità di un cambio combinato.
MEKO SYSTEM:"Me hrzweck- Kombination" (inglese: combinazione multiuso)
La famiglia di navi da guerra MEKO è stata sviluppata dalla società tedesca Blohm + Voss. MEKO è un marchio registrato e sta per: "Me hrzweck- Kombination" (inglese: combinazione multiuso).
Si tratta di un concetto nella moderna costruzione navale navale basato sulla modularità di armamenti, elettronica e altre apparecchiature, mirando alla facilità di manutenzione e alla riduzione dei costi.
Le navi MEKO includono famiglie di fregate, corvette e motovedette oceaniche. La costruzione delle navi MEKO iniziò alla fine degli anni '70 con la progettazione e la successiva costruzione della fregata della marina Nigeriana MEKO 360 H1. Le navi costruite con tale sistema costruttivo utilizzano diversi sistemi d’arma.
Operatori delle unità MEKO:
- Australia : 8 MEKO 200 (classe Anzac)
- Turchia : 8 MEKO 200TN (4 x classe Yavuz, 4 x classe Barbaros)
- Grecia : 4 MEKO 200HN (classe Hydra )
- Sudafrica : 4 MEKO A-200SAN (classe Valor)
- Portogallo : 3 MEKO 200PN (classe Vasco da Gama)
- Nuova Zelanda : 2 MEKO 200 (classe Anzac)
- Algeria : 2 + 2 MEKO A-200 AN
- Egitto : da 4 a 6 su ordinazione, 1 da costruire in Egitto.
Famiglia di navi da combattimento MEKO A
Le navi da combattimento MEKO A, progettate da Blohm and Voss, si sono evolute dalla famiglia di navi MEKO, che sono state in servizio con numerose marine sin dagli anni '80.
- Equipaggio: 100-120
- Lunghezza: MEKO A-200: 121m, MEKO A-100: 98,5m
- Autonomia: MEKO A-200: 7.200nm/16k, MEKO A-100: 4.500nm/14k
- Sistema di propulsione: MEKO A-200: CODAG-WARP, MEKO A-100: CPP CODAD.
L'elenco di riferimento delle navi da combattimento innovative TIPO MEKO sono state consegnate a 16 marine in tutto il mondo (incluse 6 nazioni NATO); l’elenco comprende le fregate classe 123, 124, 125, le Corvette K-130 per la marina tedesca, nonché la grande flotta MEKO® di corvette e fregate consegnate a diverse marine di tutto il mondo.
Prodotti innovativi e un portafoglio di servizi supportato dalla marina tedesca sono una prova della capacità di creare una risorsa navale ottimale fornendo soluzioni personalizzate e competitive in base alle esigenze di ogni cliente.
Le navi da guerra MEKO sono:
- costruite per durare oltre i 35 anni;
- progettate per operazioni prolungate fino a due anni dalla base di servizio, raddoppiando efficacemente la disponibilità operativa su stazioni distanti;
- Tenuta al mare necessaria per operazioni in acque profonde con condizioni meteorologiche avverse;
- Progettate per operazioni con elicotteri 24 ore su 24, 7 giorni su 7 in alto mare e in tutte le condizioni meteorologiche e di visibilità;
- Lunga autonomia e capacità di resistenza per operazioni sostenute in tutto il mondo;
- Sopravvivenza resistenza strutturale e materiale, ridondanza e standard tedeschi di controllo dei danni per combattere la resilienza per continuare a fluttuare, muoversi e combattere dopo i danni;
- Stealth;
- Radar superiore e olistico, firme a infrarossi, acustiche e magnetiche;
- Propulsione innovativa, affidabile ed economica con combinazioni di potenza diesel, diesel-elettrica e turbina a gas e propulsori FPP, CCP e waterjet.
Le disposizioni di propulsione includono CODAD, CODOG, CODAG, CODAGWARP, CODLAG, CODLOD e CODLAD;
Modularità di costruzione e configurazione;
Il sistema MEKO ® Facilita la costruzione nei paesi dei clienti e offre la necessaria flessibilità di scelta dei sistemi di combattimento;
Modularità della missione: MEKO Flex ® Incorpora ponti MEKO Flex ® e spazi Flex ®, per il montaggio di moduli di missione che forniscono una moltiplicazione flessibile della forza e configurazioni dei ruoli, comprese le risorse esterne modulari (imbarcazioni speciali / UAV / USV / UUV) e sensori ed effettori di bordo modulari.
UNA ECCEZIONALE TENUTA AL MARE
La fregata MEKO ® A-200 ha una eccezionale tenuta di mare e mobilità tattica. Il monoscafo veloce è dotato di uno skeg per ridurre notevolmente l'imbardata e la stabilità direzionale in una via di mare. Il fascio> 16 m e gli stabilizzatori attivi delle pinne forniscono stabilità della piattaforma in modo tale che le operazioni sicure di elicotteri e imbarcazioni possano essere condotte in condizioni di mare forza 6. Il bordo libero alto fornisce una galleggiabilità aggiuntiva con mare agitato. Con un diametro tattico inferiore a quattro lunghezze della nave e una distanza di arresto dalla massima velocità utilizzando il getto d'acqua in retromarcia (manovra di arresto di emergenza) di meno di due lunghezze della nave, la Fregata MEKO ® A-200 supera tutte le fregate della stessa classe di tonnellaggio.
FIRMA RADAR “X-Form ® design”
La Fregata MEKO ® A-200 ha notevolmente ridotto le firme radar, IR, acustiche e magnetiche per nascondersi e rimanere nascoste: il design X-Form®; ampia schermatura a baluardo delle apparecchiature esposte; i portelli con chiusura a filo e la schermatura RCSnet di tutte le aperture conferiscono alla nave una sezione trasversale radar molto bassa. Con tutti i motori a combustione che scaricano orizzontalmente sopra o sotto la linea di galleggiamento con raffreddamento attivo, oltre a un sistema di raffreddamento, questa nave ha firme IR eccezionalmente basse. Le eliche piccole e leggere e l'avvistamento a poppa dei macchinari di propulsione consentiti da CODAG-WARP combinati creano firme eccezionalmente silenziose. La nave è dotata di un sistema di smagnetizzazione triassiale attivo altamente efficiente per ridurre la sua firma magnetica.
GUERRA QUARDIDIMENSIONALE COMPLETA AAW, ASW e ASuW, BCW
La nave può ospitare due elicotteri 5t, due veicoli aerei senza equipaggio (UAV) e un'imbarcazione ogni-tempo. È equipaggiata con vari sonar, inseguitori, radar e sistemi di navigazione, oltre a due lanciatori di esche per siluri e due lanciatori di esche EM/IR per le contromisure. La fregata MEKO A-200 è capace di una guerra quadridimensionale completa (AAW, ASW e ASuW, BCW). Può anche condurre missioni generali come ricerca e salvataggio, pattugliamento, forze speciali e scopi umanitari. Alimentata da un sistema di propulsione CODAG-WARP (getto d'acqua ed eliche raffinate), la fregata può raggiungere una velocità massima di oltre 29k e offre una gamma di 7.200nm a 16k.
Le fregate MEKO 200 non sono una vera e propria classe intesa in senso classico, quanto piuttosto una tipologia di navi, appartenente ad un'intera famiglia sviluppata dai cantieri Blohm & Voss, sulla base di una nuova tecnologia che questi cantieri di Amburgo hanno sviluppato, quella di una nave che possa soddisfare tutti i requisiti che i clienti possano porre per equipaggiare e ammodernare le navi ordinate.
Le fregate MEKO 200 sono suddivise in varie sottoclassi di tipo diverso, che nella loro caratteristica di flessibilità sono state adottate da numerosi clienti.
Fino ad oggi sono ventinove le unità navali costruite in oltre un ventennio, a conferma della validità del progetto, di cui otto per la Turchia, otto per l'Australia e due per la Nuova Zelanda, quattro per la Grecia, tre per il Portogallo ed infine ultimamente quattro per il Sudafrica.
….La guerra all’Ucraina ci deve insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a dare la pace per scontata:
una sorta di dono divino
e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo due devastanti conflitti mondiali.
….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace.
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…
(Fonti: Web, Google, Navalnews, RID, Defbrief, Wikipedia, You Tube)
.jpg)
Nessun commento:
Posta un commento