Autoblindo 8X8 M.C.V. Type 16: il "Centauro" giapponese

Il veicolo da combattimento di manovra MCV Type 16 (16 式 機動 戦 闘 H Hitoroku-shiki kidou-sentou-sha) è una autoblindo caccia-carri 8x8 della Forza di autodifesa del Giappone.

AUTOBLINDO 8X8 M.C.V. Type 16:

• Luogo d’origine - Giappone
• Progettista- TRDI (Istituto di ricerca e sviluppo tecnico) 
• Progettato - Dal 2007 in poi
• fabbricante - Mitsubishi Heavy Industries
• Costo unitario - 700 milioni di yen
• prodotto - inizio previsto nel 2015
• No. costruito - 200-300 (requisito originale)
• varianti - Mitsubishi blindato.

SPECIFICHE TECNICHE:

• Massa- 26 tonnellate
• Lunghezza - 8,45 m
• Larghezza - 2,98 m
• Altezza - 2,87 m
• equipaggio - 4.

Armamento:

• Cannone da 105 mm (sviluppata da Japan Steel Works )
• Mitragliatrice NATOM2 da 12,7 mm, mitragliatrice Sumitomo Tipo 74 7.62 mm media NATO coassiale
• Motore - 4 cilindri raffreddati ad acqua  - motore dieselturbocompresso  - 570 CV
• Potenza / peso - 21,9 CV / tonnellata
• Sospensioni indipendenti a ruote 8 x 8
• Autonomia - 400 km 
• Velocità - 100 km / h.

Il veicolo da combattimento e Manovra di Tipo 16 (MCV) equipaggia unità di combattimento designate. Grazie al peso e alle dimensioni ridotte, è progettato per essere facilmente trasportato (se necessario con un aereo), consentendo un rapido movimento su strade strette e in aree urbane in risposta a vari eventi. Nonostante le sue dimensioni ridotte e la corazzatura leggera, può attaccare con successo veicoli da combattimento corazzati più grandi e personale appiedato, usando il cannone di medio calibro.

Per l' anno 2016, il  MOD giapponese ha richiesto finanziamenti per 36 esemplari del MCV, per entrare in servizio con l’8^ divisione a Kumamoto e con la 14a brigata a Zentsūji. Entrambe le formazioni sono attualmente pianificate per la conversione in forze di reazione rapida. L'intenzione è che l'MCV agisca sia contro le incursioni convenzionali sulle isole esterne sia come un veicolo contro-insurrezionale o contro attacchi asimmetrici nelle aree urbane del Giappone da parte di forze speciali nemiche, di agenti dell'intelligence o dei loro delegati.

Mentre l'MCV è progettato per essere altamente capace, ci sono dubbi sulle sue prestazioni. Con un peso di 26 tonnellate, potrebbe essere troppo pesante per il trasporto aereo rapido per cui è progettato. La Forza di autodifesa della Japan Air ha un requisito per 60 nuovi velivoli da trasporto Kawasaki C-2, che hanno una autonomia di 5.599 km con carichi utili di 30 tonnellate. Un C-2 potrebbe avere difficoltà a trasportare un MCV con l'equipaggio di manutenzione e le munizioni, con un singolo squadrone di 12 MCV che potrebbe aver bisogno di almeno 20 sortite del C-2 per il trasporto su un'isola remota. Anche così, l'avvertimento anticipato di uno schieramento di combattimento potrebbe eventualmente spostare gli MCV con aerei noleggiati commercialmente e traghetti ad alta velocità verso la potenziale area operativa vicina.

Sebbene il veicolo utilizzi corazze modulari, ha un pianale e un sistema di guida relativamente delicati che possono essere vulnerabili da ordigni esplosivi improvvisati (IED) e scoppi di mine sotto la scocca (ad esempio da mine anticarro). Poiché l'MCV è progettato solo per difendersi contro l’eventuale invasione nemica delle isole giapponesi, è improbabile che si trovi a combattere una lunga campagna insurrezionale in una nazione straniera.

Il cannone principale da 105 mm viene caricato manualmente come misura di risparmio. Alcuni critici hanno espresso dubbi sulla sua efficacia in condizioni di caldo estremo, in quanto il veicolo non ha l' aria condizionata. Alcuni hanno anche espresso preoccupazioni in merito a ciò che ritengono una carenza nella capacità di fuoristrada dell'MVV.

Nel 2009 è stato condotto un test di resistenza della corazzatura composita contro i colpi HEAT utilizzando il Carl Gustav M2 e le normali munizioni cinetiche;  lo scudo frontale è stato sviluppato per resistere a colpi da 20 mm a 30 mm, mentre la corazzatura laterale è stata ritenuta sufficiente per resistere a un tiro di mitragliatrice pesante di 12,7 mm.

STORIA

L'Istituto tecnico di ricerca e sviluppo del Ministero della Difesa giapponese ha realizzato diversi prototipi di veicoli a far data dal 2008. I test di accettazione in servizio nella JGSDF erano previsti per il 2014 o 2015, con il dispiegamento operativo iniziale pianificato per il 2016. Circa 99 MCV erano originariamente programmati per essere introdotti entro la fine dell'anno 2018.  

Il nome del veicolo è stato cambiato in veicolo da combattimento durante il seconda metà del 2011.

L'MCV faceva parte di una nuova strategia per veicoli corazzati che privilegiava la potenza di fuoco. Originariamente il numero delle autoblindo 8x8 doveva essere ridotto da 760 a 390, con la maggior parte da concentrare sulle principali isole giapponesi di Hokkaido e Kyushu. Dovevano essere acquistati circa 200-300 MCV e questi sarebbero stati trasportati con mezzi aerei sulle isole quando e dove fossero stati necessari. L'idea era che l’MCV più piccolo, più leggero e più veloce potesse essere ridistribuito più rapidamente dei carri armati per difendere meglio le isole periferiche. Ciò rappresentò uno spostamento della struttura dei veicoli corazzati giapponesi da un carro progettato per respingere un'invasione sovietica dal nord verso una forza più mobile destinata a difendersi contro un'invasione cinese della catena meridionale delle isole. L'MCV aveva lo scopo di aiutare a riorganizzare le divisioni esistenti e le brigate riorganizzate in divisioni / brigate mobili (a reazione rapida), nonché a dotare i nuovi regimi di reazione rapida a fianco (eventualmente) del veicolo leggero Combat Vehicle System (LCV).

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)