SI VIS PACEM, PARA BELLUM: La classe Laika, denominazione russa Project 545 Laika (in russo: Лайка), detta anche classe Husky

La classe Laika, denominazione russa Project 545 Laika (in russo: Лайка), detta anche classe Husky (in russo: Хаски, lit. 'husky'), è una serie di sottomarini polivalenti di quinta generazione a propulsione nucleare attualmente in fase di sviluppo da parte dell'Ufficio di Ingegneria Marina di Malakhit per la Marina russa.

Storia

Il 16 dicembre 2014, è stato reso noto che Malakhit stava sviluppando un nuovo sottomarino nucleare di quinta generazione come iniziativa interna. Il 17 marzo 2016 è stato ufficializzato il nome in codice Husky; infine l'8 agosto 2016 è stato firmato un contratto con il Ministero della Difesa russo per lo sviluppo del sottomarino. Nell'aprile 2018, l'amministratore delegato di Malakhit Vladimir Dorofeyev ha riferito che il progetto preliminare del futuro SSN classe Husky è stato completato. Un anno dopo, nell'aprile 2019, Malakhit ha annunciato di aver avviato i lavori di R&S sul sottomarino con un nuovo nome in codice Laika.

Il 24 dicembre 2019, durante la sessione del Consiglio del Ministero della Difesa russo tenutasi a Mosca, sono stati rivelati il numero del progetto e alcune caratteristiche tecniche del sottomarino. L’unità di punta della classe sarà ultimata entro il 2027-2030.

Progetto

I sommergibili Project 545 sono noti per combinare i ruoli di sommergibili polivalenti e strategici, essendo in grado di utilizzare sia missili da crociera che balistici a seconda del compito e della configurazione modulare. I sottomarini avranno un dislocamento minore rispetto agli attuali sottomarini di quarta generazione della classe Yasen e incorporeranno il design a doppio scafo con lo scafo esterno in materiali compositi. Si prevede che i materiali compositi saranno utilizzati anche per le superfici di controllo e il sistema di propulsione.

L'armamento principale include:

i missili da crociera anti nave 3M-54 Kalibr;
P-800 Oniks;
i missili da crociera ipersonici 3M22 Zircon;
missili balistici MARV.

Le navi sono anche progettate per essere armate con missili balistici MARV ed attualmente in fase di sviluppo da parte del Makeyev Rocket Design Bureau. Secondo il presidente della United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov, i sottomarini devono essere altamente unificati nei loro componenti chiave per ridurre sostanzialmente i costi per il Ministero della Difesa russo.

I sottomarini Progetto 545, secondo quanto riferito, hanno:

un dislocamento di 11.340 tonnellate,
una velocità massima di 35 nodi,
90 giorni di autonomia,
una profondità massima in immersione di 600 metri.

Si sa relativamente poco sui nuovi sottomarini, ma è chiaro che elimineranno i problemi incontrati dai moderni sottomarini nucleari, scrive la pubblicazione online Gazeta.ru.

Nell'aprile del 2018, in occasione del 70° anniversario del Malakhit bureau, è emerso un concetto di sottomarino USC. Questo concetto prevede, nella parte della prua, un modulo con missili Kalibr o simili e otto posti per il montaggio dei moduli nella parte centrale. Ai lati si trovano le antenne del sistema idro-acustico. Un'elica “pump jet” funge da unità propulsiva.

Il dislocamento subacqueo sarà probabilmente pari a 12-13 mila tonnellate. Avranno una costruzione in due sezioni e l'equipaggio sarà composto da circa 90 uomini. Saranno più piccoli dell'attuale SSGN della classe Yasen-M del progetto 885M. Aumenterà di molto la manovrabilità e le caratteristiche di stealth dei nuovi sommergibili.

I rapporti dicono che l'Husky è progettato in due opzioni: l'opzione antisommergibile combatterà contro gli U-boot, per lo più SSBN della classe US Columbia e dell'Avangard Britannica.

La seconda opzione sarà armata con missili ipersonici Tsirkon per distruggere grandi navi da guerra di superficie, portaerei nucleari, incrociatori e cacciatorpediniere, navi d'assalto anfibie universali, ecc. Il missile Tsirkon ha una velocità di crociera di oltre 7.000 km/h e può colpire obiettivi a 1000 km di distanza.

I sottomarini saranno meno rumorosi degli U-Boot di quarta generazione. Avranno uno scafo composito. I compositi saranno utilizzati per realizzare i timoni di prua e di poppa, gli stabilizzatori, l'alloggiamento dell'albero, le eliche e le linee d'asse. I materiali diminuiranno il riflesso dei sonar avversari e il peso del sottomarino.

L'Husky avrà un unico sistema integrato di informazioni di combattimento con intelligenza artificiale.

Il sottomarino di quinta generazione è stato progettato dal Malakhit Bureau di San Pietroburgo. L'Husky deve sostituire l'SSGN di classe Antey del progetto 949A, così come l'SSN del progetto 971, il progetto 671TMK di classe Shchuka, il progetto 945A classe Condor e il progetto 945 classe Barracuda.

Secondo alcuni rapporti, i sottomarini di quinta generazione avranno un reattore completamente nuovo al posto di quello raffreddato ad acqua (VVER). Si tratterà probabilmente di uno sviluppo del reattore installato negli SSN classe Lira del progetto 705. Il motore principale dell’Husky sarà un reattore e un generatore di vapore con uno scambiatore di calore a cristalli liquidi (lega di piombo e bismuto) e una turbina a vapore a singolo albero.

I sottomarini con impianto a cristalli liquidi hanno superato i sottomarini VVER di seconda generazione due volte in manovrabilità e 1,5-2,5 volte in rapporto potenza/peso. Sono 1,3-1,5 volte migliori negli indicatori di peso specifico. Tuttavia, il metallo liquido richiede di mantenere costantemente l'unità a vapore in uno stato caldo e quindi innesca un ulteriore consumo di energia.

Inoltre, operazioni speciali per prevenire l'ossidazione della lega, controllare il suo stato e ritirare periodicamente gli ossidi sono state necessarie per mantenere la stabilità fisico-chimica dello scambiatore di calore liquido-cristallino.

Ci sono motivi per credere che l'Husky non risolverà i problemi. La centrale elettrica principale sarà probabilmente un'unità a singolo albero, a singolo reattore con una turbina a vapore e parametri di vapore aumentati.

I più recenti mezzi di rilevamento subacqueo hanno un significato specifico per l'Husky. È importante ottenere un più lungo raggio di monitoraggio della situazione subacquea, aumentare la precisione delle coordinate e l'affidabilità dell'identificazione del bersaglio. Altrimenti, sarebbe problematico dominare in uno stallo armato con i sottomarini avversari nell'Oceano del Mondo.

Non c'è dubbio che i costruttori navali russi vogliono creare un sottomarino manovrabile, veloce e relativamente piccolo, ridurre considerevolmente l'equipaggio, introdurre armi efficaci e automazione complessa. Uno dei compiti principali sarà quello di diminuire il rumore subacqueo dei sottomarini delle precedenti classi.

L'Husky è costruito con il metodo modulare che fornirà nuovo impulso alla costruzione navale russa sottomarina.

HUSKY / Pr.545 Laika: Sottomarino d'attacco russo di nuova generazione

 Il nome Laika si riferisce ad una razza di cane da caccia siberiano simile ad un husky da slitta. Il sottomarino d'attacco nucleare di classe Laika (SSN) sostituirà il progetto 971 AKULA nel 2030. Come altre recenti classi di sottomarini d'attacco, è stato sviluppato dal Malachite design Bureau di San Pietroburgo nel Baltico. Probabilmente servirà nelle flotte del Nord e del Pacifico. Per alcuni aspetti è simile per layout alla classe Yasen, ma avrà una tradizionale coda cruciforme con superfici di controllo in due parti (cioè non completamente mobili). Un unico array trainato integrale nel timone superiore. La scelta di non utilizzare un propulsore pump-jet per la classe Borei, sembra essere una caratteristica del bureau di progettazione.

Le linee del modello puntano verso un array di sonar principale conforme, probabilmente in relazione a quello delle imbarcazioni Yasen-M. E forse uno che corre quasi per tutta la lunghezza dello scafo. Avere un array conformal dall'inizio (invece dell'array spericale nella linea di progetto Yasen) gli permette di tornare a tubi di siluri in prua. 

Specifiche:

 Dislocamento: 11.340 tonnellate a pieno carico;
Velocità: 35 nodi;
Profondità: 600 metri;
Propulsione: nucleare: 90 giorni di autonomia;
Armamento Tbc: 6 (?) x 533 mm di tubi lanciasiluri in prua;
VLS e missili da crociera d'attacco terrestre 3M14 Biryuza (Kalibr);
Missili da crociera d'attacco terrestre 3M22 Zircon hypersonic anti-nave;
3M55 Oniks supersonic anti-nave;
Missili da crociera d'attacco terrestre 3M55 Oniks.
Siluri Fizik-1 e USET-80.
Missili antisommergibili;
Mine;
Missili Igla per la difesa aerea di punto.

Le immagini più credibili provengono dal Malachite Design Bureau, anche se il design vero e proprio non è stato reso noto. Le prime immagini mostrano un sottomarino che assomiglia alla classe AKULA ma con timoni a X a poppa e una vela più lunga. In effetti lo scafo sembra essenzialmente simile per dimensioni e forma all'AKULA. La vela sembra essere allungata più in avanti rispetto all'AKULA, piuttosto che dietro. Questo lascia spazio per un sistema di lancio verticale a 3 o 6 celle (VLS) dietro la vela.

Il modello dell'HUSKY ha i tubi siluri a prua che puntano direttamente in avanti con il sonar sotto di esso. La cupola del sonar appare più piccola dell'AKULA e punta verso l'uso di un più moderno allineamento conforme. Sono mostrati anche gli array del SONAR lungo lo scafo.

ENGLISH

The Laika class, Russian designation Project 545 Laika (Russian: Лайка), also referred to as Husky class (Russian: Хаски, lit. 'husky'), are series of nuclear-powered fifth-generation multi-purpose submarines currently under development by Malakhit Marine Engineering Bureau for the Russian Navy.

History

On 16 December 2014, it became known Malakhit was developing a new fifth-generation nuclear submarine as an internal initiative. On 17 March 2016, the codename Husky was disclosed, and finally on 8 August 2016, a contract was signed with the Russian Defence Ministry for development of the submarine. In April 2018, Malakhit CEO Vladimir Dorofeyev reported the preliminary design of the prospective Husky class nuclear submarine was complete. A year later, in April 2019, Malakhit announced it had launched R&D work on the submarine under a new codename Laika.

On 24 December 2019, during the Russia's Defence Ministry Board session held in Moscow, project number and some technical characteristics of the submarine were revealed. The lead vessel of the class is expected to be built by 2027–2030.

Design

The submarines are reported to combine the roles of multi-purpose and strategic submarines, being able to use both cruise and ballistic missiles depending on the task and modular configuration. The submarines will have a smaller displacement than the current fourth-generation Yasen-class submarines and incorporate the double hull design with the outer hull made of composite materials. The composites are also expected to be used for control surfaces and propulsion system.

The main armament is to include the 3M-54 Kalibr and P-800 Oniks anti-ship cruise missiles as well as the 3M22 Zircon hypersonic cruise missiles. The vessels are also projected to be armed with MARVed ballistic missiles currently in developlent by the Makeyev Rocket Design Bureau. According to President of the United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov, the submarines are to be highly unified in their key components in order to substantially reduce the costs for the Russian Defence Ministry.

The Project 545 submarines reportedly feature the displacement of 11,340 tons, maximum speed of 35 knots, 90 days of autonomy and maximum submersion depth of 600 meters.

Russia is currently designing Husky-class fifth-generation of submarines

Russia is currently building fourth-generation submarines and designing fifth-generation. Little is known about the new submarines, but it is clear they will eliminate problems encountered by modern nuclear submarines, online Gazeta.ru publication writes.

In April 2018, a concept of the USC submarine emerged on the occasion of the Malakhit bureau’s 70th anniversary. This concept features, in the nose portion, a module with Kalibr or similar missiles along with eight mounting seats for modules in the central part. On the sides are hydroacoustic system antennas. A jet propeller serves as a propulsive unit.

There is little open information on the latest Husky-class fifth-generation submarines. Their characteristics can be only imagined. In particular, the underwater displacement is likely to comprise 12-13 thousand tons. They will have a two-section construction and the crew will number close to 90 men. They will be smaller than the current Yasen-M-class SSGN of project 885M. It will increase the maneuverability and stealth characteristics of new submarines.

Reports said the Husky is designed in two options. The antisubmarine option will fight U-boats, mostly SSBN of the US Columbia class and the British Vanguard.

The second option will be armed with Tsirkon hypersonic missiles to destroy big surface warships, nuclear aircraft carriers, cruisers and destroyers, universal amphibious assault ships, etc. Tsirkon has a cruising speed of over 7000 km/h and can hit targets at a distance of 1000 km.

The submarines will be less noisy than fourth-generation U-boats. They will have a composite hull. Composites will be used to make the bow and stern rudders, stabilizers, mast housing, propellers and shaft lines. The materials will decrease the reflection of adversary sonars and the weight of a submarine.

The Husky will have a single integrated combat information system with artificial intellect.

The fifth-generation submarine is designed by Malakhit Bureau in St. Petersburg. The Husky has to replace Antey-class SSGN of project 949A, as well as SSN of project 971, Shchuka-class project 671TMK, Condor-class project 945A, and Barracuda-class project 945.

Some reports said the fifth-generation submarines will have a completely new reactor instead of the water-cooled and water-moderated one (VVER). It is likely to be a development of the reactor installed in Lira-class SSN of project 705. “The main power plant of the project was a reactor and a steam generator with a liquid crystal heat exchanger (lead and bismuth alloy) and a single-shaft steam turbine,” expert Konstantin Makienko said.

Submarines with liquid-metal plant exceeded second-generation VVER submarines two times in maneuverability and 1.5-2.5 times in power/weight ratio. They are 1.3-1.5 times better in specific weight indicators. However, liquid metal demands to constantly keep the steam unit in a hot state and thus triggers additional power consumption.

Besides, special operations to prevent alloy oxidizing, control its state and periodically withdraw oxides were necessary to keep the physical-chemical stability of the liquid-crystal heat exchanger.

There are grounds to believe the Husky will not face the problems. The main power plant is likely to be a single-shaft, single-reactor unit with a steam turbine and increased steam parameters.

The latest underwater detection means are of specific significance for the Husky. It is important to achieve a longer monitoring range of the underwater situation, increase the precision of coordinates and reliability of target identification. Otherwise, it would be problematic to dominate in an armed standoff with adversary submarines in the World Ocean.

“There is no doubt that domestic shipbuilders want to create a maneuverable, speedy and relatively small-displacement submarine, considerably cut the crew, introduce effective arms and complex automation. One of the main tasks is to decrease underwater noise several times against previous submarines,” Makienko said.

He believes that if the Husky is constructed by the modular method, the approach will boost Russian underwater shipbuilding, Gazeta.ru said.

HUSKY / Pr.545 Laika: Russia's Next Generation Attack Submarine

 Russia has formally begun work on its next generation HUSKY Class (Хаски) attack submarine (SSN). The type is expected to to replace the AKULA and SIERRA Classes as a lower-cost complement to the Yasen (SEVERODVINSK) class SSGN. A Russian TV news broadcast from December 24 (https://www.1tv.ru/news/issue/2019-12-24/18:00#1) gave a new glimpse of the Project 545 'Laika' design which, logically, is the actual HUSKY design. The model was shown at the National Center for Defense Management. The name Laika refers to a Siberian hunting dog breed(s) similar to a husky sled dog. The Laika Class nuclear powered attack submarine (SSN) will supersede the Project 971 AKULA Class SSN from the 2030s. Like other recent classes of attack submarines it is being developed by the Malachite design Bureau in St. Petersburg in the Baltic. It will likely serve in the Northern and Pacific fleets.

In some respects similar in layout to the Yasen class (which is also a Malachite design) it will have a traditional cruciform tail with two-part control surfaces (i.e. not all-moving). A a single integral towed array in the upper rudder. The screw will be a typical screwback design. The choice not to go with a pumpjet propulsor, per the Borei class, appears to be a design bureau trait.

The lines of the model point towards a conformal main sonar array, likely related to the one on Yasen-M boats. And possibly large flank running almost the entire length of the hull. Having a conformal array from the begining (instead of the sperical array in the Yasen design linage) allows it to revert to direct-ahead torpedo tubes. 

Specifications:

 Displacement: 11,340 tons full displacement Length: Tbc Beam: Tbc Speed: 35 knots Depth: 600 meters Propulsion: Nuclear Endurance: 90 days Complement: Tbc Armament: 6 (?) x 533mm torpedo tubes in bow shooting directly ahead, and VLS. 3M14 Biryuza (Kalibr) land-attack cruise missiles, 3M22 Zircon hypersonic anti-ship missile, 3M55 Oniks supersonic anti-ship/land attack cruise missiles. Fizik-1 & USET-80 torpedoes. Predator(?) Anti-submarine missiles, mines. Igla point air defence missiles. Other: Counter-torpedoes. 

By the time it enters service the AKULA design will have been in service for about 50 years. It is also viewed as a cheaper alternative to the newer Project 885 YASEN Class SSGN which has been in very slow development for the past 40 years with the second boat (Project 885M YASEN-M) only launched on the 31st March 2017. 

Earlier hints

 Until recently the most credible images come from the Malachite Design Bureau although the actual design was not established. These showed a submarine resembling the AKULA Class but with X-form aft planes and a longer and more blended sail. In fact the hull looks essentially similar size and shape to the AKULA. The lengthened sail appears to be extended further forward relative to the AKULA, rather than behind. This leaves room for a 3 or 6 cell Vertical Launch System (VLS) behind the sail.

In a broke from the YASEN which features a spherical bow sonar array like US Navy boats, the model of the HUSKY has the torpedo tubes in the bow pointing directly forward with the sonar below it. The sonar dome appears smaller than the AKULA, pointing to the use of a more modern conformal array. Long flank arrays are also shown.

(Web, Google, navyrecognition, hishutton, Wikipedia, You Tube)