I legislatori del Wisconsin stanno facendo pressione sul Presidente Donald Trump per spingere l'accordo per la costruzione delle nuove fregate FFG della US NAVY ai cantieri Fincantieri Marinette Marine.
Una coalizione di legislatori democratici e repubblicani del Wisconsin hanno di recente inviato una lettera al presidente Donald Trump per spingerlo a dirigere un lucroso contratto per la costruzione delle fregate “FFG” della Marina degli Stati Uniti al cantiere navale di Marinette.
La Fincantieri Marinette Marine è impegnata in una feroce competizione con la Bath Iron Works nel Maine, la Austal USA dell'Alabama e la Huntington Ingalls del Mississippi. Anche la Lockheed Martin di Baltimora era in lizza per il contratto prima di ritirarsi dalla gara nella prima metà del 2019. Qualunque sia il vincitore dell'affare, ci si aspetta che costruisca due fregate all'anno dal 2021 al 2021. Ogni nave dovrebbe costare circa 900 milioni di dollari ciascuna.
Il rappresentante del Wisconsin John Nygren, che rappresenta Marinette nell'Assemblea di Stato, ha convinto 54 Repubblicani e Democratici dell'Assemblea e del Senato a firmare la lettera a Trump.
La lettera dipinge Fincantieri Marinette Marine come un motore economico vitale nel nordest del Wisconsin. Il contratto della fregata genererebbe altri 1.000 posti di lavoro per la regione, dice la lettera. Se la Marina consegnasse il contratto a qualcun altro, però, Fincantieri potrebbe finire per chiudere il suo cantiere, hanno avvertito i legislatori.
"Abbiamo assistito a ciò che la perdita di opportunità fa al Midwest", diceva la lettera. "Quando l'industria se ne va, lo stesso vale per la speranza".
I legislatori concludono dicendo a Trump che la sua "leadership e attenzione a questa opportunità è vitale".
La settimana scorsa il governo democratico Tony Evers ha annunciato una sovvenzione di 29 milioni di dollari per il programma di assistenza a Marinette Marine per l'ammodernamento del porto di Marinette, per facilitare la costruzione delle future fregate. I miglioramenti includeranno un ascensore verticale per le navi, pareti e paratie dei moli e dragaggio del porto per accogliere la costruzione di navi più grandi.
"Questi miglioramenti del cantiere navale assicurano che Marinette Marine possa continuare a competere per i contratti della U.S. Naval, fornendo alla zona posti di lavoro ben pagati e di supporto alle famiglie", ha detto Evers nell'annuncio. "Il loro successo è vitale per il successo della comunità Marinette e dell'economia locale”.
La US Navy ha assegnato lo scorso anno alla controllata statunitense di Fincantieri, Marinette Marine, un contratto del valore di 15 milioni di dollari per sviluppare lo studio di una versione customizzata del suo progetto FREMM per le nuove fregate multiruolo di futura generazione del programma FFG(X).
Attualmente 6 fregate FREMM sono in servizio presso la Marina Militare italiana e hanno completato con successo missioni multiruolo in tutto il mondo. Le unità della classe FREMM sono anche state selezionate in Australia per la fase finale della gara SEA5000, che prevede l'acquisizione di 9 fregate nella versione antisommergibile per la Marina australiana.
Per adeguare e rendere la versione FREMM conforme agli standard progettuali statunitensi, Fincantieri Marinette Marine collabora con Gibbs & Cox e Trident Maritime Systems. Questo team interamente americano svilupperà un progetto di nave che, in caso di aggiudicazione della gara, sarebbe costruita presso i cantieri statunitensi di Fincantieri, dove negli ultimi nove anni l'azienda ha formato una forza lavoro altamente specializzata, avvalendosi di una solida catena di fornitori e competenze nella costruzione di navi secondo i requisiti della US Navy.
Giuseppe Bono, Amministratore delegato di Fincantieri, ha commentato: “È un onore per noi vedere il modello FREMM selezionato dalla US Navy in quanto progetto moderno, tecnologicamente avanzato, una nave già in servizio e well-proven, a elevate prestazioni, che più si avvicina ai requisiti del nuovo programma americano. Profonderemo il nostro impegno per continuare a svolgere un ruolo per supportare la US Navy nella sua strategia di sviluppare navi militari di dimensioni contenute, fondamentale per gli obiettivi di lungo termine di dimensione della flotta, ma anche per accrescere la capacità di esportazione navale degli Stati Uniti”. Bono ha poi concluso: “Questo contratto, che segue la selezione del progetto FREMM per la fase finale della gara in Australia, conferma la nostra leadership globale nella progettazione e costruzione delle navi più tecnologicamente avanzate, nonché la nostra capacità di innovarci continuamente”.
ENGLISH
Legislators Press Trump to Push Frigate Deal to Marinette?
Wisconsin legislators are pressing President Donald Trump to push a U.S. Navy frigate construction deal to Fincantieri Marinette Marine.
A bipartisan coalition of Wisconsin legislators sent a letter Monday to President Donald Trump pressing him to direct a lucrative U.S. Navy frigate construction contract to a Marinette shipyard.
Fincantieri Marinette Marine is locked in a fierce contest with Bath Iron Works in Maine; Austal USA of Alabama; and Huntington Ingalls of Mississippi. Lockheed Martin of Baltimore was also in the running for the contract before withdrawing from consideration during the first half of 2019. Whichever wins the deal would be expected to build two frigates annually from 2021 to 2021. Each ship is expected to cost about $900 million each.
Wisconsin Rep. John Nygren, who represents Marinette in the state Assembly, persuaded 54 Republican and Democrats from the Assembly and Senate to sign on to the letter to Trump.
The letter paints Fincantieri Marinette Marine as a vital economic engine in northeastern Wisconsin. The frigate contract would generate another 1,000 jobs for the region, the letter said. If the Navy hands the contract to someone else, however, Fincantieri could end up closing its shipyard, the lawmakers warned.
“We have witnessed what the loss of opportunity does to the Midwest,” the letter said. “When industry departs, so does hope.”
The lawmakers conclude by telling Trump that his “leadership and attention to this opportunity is vital.”
Democratic Gov. Tony Evers last week announced a $29 million Harbor Assistance Program grant for upgrades at the Port of Marinette to facilitate frigate construction. The improvements will include a vertical ship lift, dock walls and bulkheads and dredging to deepen the harbor to accommodate construction of the larger vessels.
“These shipyard improvements ensure that Marinette Marine can continue to compete for U.S. Naval contracts, providing the area with good-paying, family-support jobs,” Evers said in the announcement. “Their success is vital to the success of the Marinette community and local economy.”
Last year, the US Navy awarded Fincantieri's U.S. subsidiary, Marinette Marine, a $15 million contract to develop a customized version of its FREMM project for the new future generation multi-purpose frigates of the FFG(X) program.
Currently 6 FREMM frigates are in service with the Italian Navy and have successfully completed multi-role missions around the world. The FREMM class units have also been selected in Australia for the final phase of the SEA5000 tender, which involves the acquisition of 9 frigates in the antisubmarine version for the Australian Navy.
To adapt and make the FREMM version compliant with U.S. design standards, Fincantieri Marinette Marine collaborates with Gibbs & Cox and Trident Maritime Systems. This all-American team will develop a ship design that, if awarded the tender, would be built at Fincantieri's U.S. shipyards, where the company has trained a highly specialized workforce over the past nine years, drawing on a solid chain of suppliers and expertise in shipbuilding to the requirements of the U.S. Navy.
Giuseppe Bono, Fincantieri's Chief Executive Officer, commented: "It is an honour for us to see the FREMM model selected by the US Navy as a modern, technologically advanced project, a well-proven, high performance ship already in service, which comes closest to the requirements of the new US programme. We will deepen our commitment to continue to play a role in supporting the US Navy in its strategy to develop small military vessels, which is fundamental to the long-term fleet size objectives, but also to increase the US naval export capacity". Bono concluded: "This contract, which follows the selection of the FREMM project for the final phase of the tender in Australia, confirms our global leadership in the design and construction of the most technologically advanced ships, as well as our ability to continuously innovate.
(WEB, GOOGLE, USNEWS.COM, FINCANTIERI, YOU TUBE)
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