L’“IDAS” (Interactive Defense and Attack System for Submarines), è un missile anti aeromobili a medio raggio, imbarcato sui sottomarini Tipo 209 e Tipo 212A. Permette ai sottomarini di ingaggiare le minacce di elicotteri da guerra antisommergibile (ASW), navi di superficie di piccole e medie dimensioni in operazioni segrete e obiettivi costieri preselezionati. Design e caratteristiche del sistema missilistico IDAS:
- Società produttrice: Diehl BGT Defence e ThyssenKrupp Marine Systems
- Volo iniziale 2006;
- Lunghezza: 2,800mm
- Diametro: 180 mm
- Peso: 140 kg
- Velocità: 240 m / s.
Il sistema IDAS comprende tre componenti principali:
- un missile,
- un container di lancio,
- l'integrazione del sistema di combattimento (CS).
Il sistema di guida e testata è composta da:
- un cercatore a infrarossi (IIR) per l'elaborazione di immagini ad alta precisione,
- un pilota automatico,
- un’unità di riferimento inerziale strap-down ed elettronica di guida. Questo ricercatore IIR fornisce una guida autonoma per il missile consentendogli di cercare, rilevare e acquisire gli obiettivi. L'autopilota viene utilizzato per la navigazione.
Il sistema di difesa e attacco interattivo per sottomarini (IDAS) è un sistema missilistico guidato a fibra ottica, lanciato da un sottomarino, sviluppato per la marina tedesca ed altri partner.
Questa arma è progettata per fornire migliori capacità di autodifesa e di guerra asimmetrica per sottomarini sommersi. Il consorzio IDAS comprende Diehl BGT Defense, l'appaltatore principale e ThyssenKrupp Marine Systems. La società Diehl BGT Defense è responsabile della produzione del missile e del suo sistema in fibra ottica, mentre ThyssenKrupp Marine Systems supervisiona lo sviluppo del container di lancio e l'integrazione del sistema missilistico sull’unità sottomarina. Nel maggio 2013, ThyssenKrupp Marine Systems e Diehl Defense hanno firmato un accordo di cooperazione con la società turca Roketsan per lo sviluppo e la fornitura di una testata IDAF ed il collaudo del sistema di attuazione del controllo (CAS). La società norvegese Nammo è stata selezionata per sviluppare e produrre un motore a razzo per l’IDAS.
La Germania ha offerto un'opportunità alla Turchia per la sua partecipazione al sistema missilistico IDAS nel febbraio 2015. Un prototipo del sistema missilistico IDAS ha effettuato il suo volo inaugurale da una struttura di prova subacquea nella Germania settentrionale nel 2006. È stato lanciato con successo dal sottomarino di classe 212A della Marina tedesca nel Mar Baltico nel 2008. Nel 2015 è previsto il primo lancio di prova dei sottomarini classe Ula della Royal Norwegian Navy. L'arma ha un'alta probabilità di colpire e può essere dispiegata in tutte le condizioni climatiche. Offre un elevato grado di precisione dei colpi su determinati punti di impatto. Il missile lungo 2,5 m ha un diametro di 180 mm e una massa di lancio di 120 kg. Il suo gruppo alare ripiegabile e le cinghie forniscono supporto e guida nel contenitore di lancio. L'arma è dotata di un sistema di attuazione del controllo elettromeccanico con quattro alette di controllo pieghevoli. Dispone inoltre di un sistema di quattro bobine in fibra ottica. La coda del missile e il contenitore di lancio hanno una bobina ciascuno e la boa di compensazione della sezione posteriore separabile del missile ha due bobine. L'IDAS è integrato nel sistema di controllo delle armi del sottomarino. Gli operatori possono controllare l'arma durante l'intero inviluppo di volo, eseguire il retargeting in volo e l'interruzione della missione. Un collegamento dati in fibra ottica è installato per trasmettere informazioni sul rilevamento e sulla distanza del bersaglio dal sistema di controllo del sottomarino al missile. Trasmette anche immagini digitali dal missile alla console di controllo delle armi. Una testata multiuso, del peso massimo di 20 kg, consente al missile di fornire difesa attiva contro obiettivi aerei, marittimi e terrestri.
Lancio da un contenitore sommerso per il missile IDAS
L'arma IDAS viene lanciata da un contenitore di lancio, che viene caricato nel tubo lancia-siluri del sottomarino. Il container di lancio è in grado di immagazzinare fino a quattro missili pronti al lancio e l'espulsione idraulico-meccanica dei missili. Questo contenitore prevede bobine in fibra ottica per ciascuno dei quattro missili. Le funzionalità principali di questo nuovo sistema sono la capacità di lancio sottomarino del missile e il suo controllo interattivo e controllo durante il volo da parte dell'operatore. Il sistema utilizza un collegamento dati tra il missile guidato (LFK) e il sottomarino durante il volo attraverso una fibra ottica.
Propulsione
Il missile è motorizzato da un motore a razzo a propellente solido a singolo stadio che funziona a diversi livelli di spinta. La tecnologia IDAS (basata sul missile aria-aria IRIS-T ) è principalmente mirata contro le minacce aeree, come gli elicotteri ASW, ma anche contro le navi di superficie di piccole o medie dimensioni o gli obiettivi terrestri costieri. Attualmente è sviluppato da Diehl BGT Defence e HDW, che fa parte della Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), per essere lanciato dai tubi lancia-siluri dei sottomarini Type 212. Il missile IDAS ufficialmente ha un raggio d’azione di circa 40 km.
Quattro missili vengono inseriti in un unico tubo lancia-siluri immagazzinato a prua del sottomarino. Le prime consegne di IDAS per la Marina tedesca e il servizio operativo sono iniziate dal 2014 in poi.
Fatta eccezione per alcuni anni di test da parte della Royal Navy e della Marina israeliana della Blowpipe (missile) TV a corto raggio negli anni ’70, il sistema IDAS è il primo missile al mondo che offre ai sottomarini la capacità di affrontare le minacce aeree mentre sono immersi, e il primo missile lanciato dal tubo che emerge in una capsula e viene lanciato direttamente dai tubi lancia-siluri. In alternativa, I’DAS potrebbe in teoria essere lanciato anche tramite il sistema Gabler Maschinenbau TRIPLE-M; nel nuovo sottomarino di tipo 216 attualmente in fase di sviluppo, l’IDAS sarà lanciato normalmente dai tubi lancia-siluri. Il sistema missilistico guidato "Interactive Defense and Attack System for Submarines - IDAS" serve all'autodifesa dei sottomarini contro le minacce aeree: in una tale situazione di minaccia, i sottomarini non sono stati finora in grado di difendersi attivamente. L'unica opzione rimasta era quella di immergersi e sperare di non essere scoperti.
Funzionalità
L'elicottero attaccante è identificato dal sonar del sottomarino. Quindi i dati di destinazione vengono visualizzati sulla console di posizione e controllo.
Nella fase successiva, l'IDAS viene espulso idraulicamente dal tubo lancia-siluri. Dopo che il suo motore lo ha espulso ad una distanza di sicurezza dal sottomarino, il missile si dirige sott'acqua nella direzione del bersaglio. A questo punto, è già possibile un cambio di direzione per attaccare il bersaglio da un lato o dalle spalle. Con l'aiuto di un motore booster, l’IDAS spinge attraverso la superficie dell'acqua e sale alla sua altitudine di crociera. Le ali vengono quindi dispiegate per le funzioni di controllo.
Durante la ricerca del bersaglio, l'LFK vola alla massima velocità nella direzione dell'area assegnata prima del lancio. Durante l'intera operazione, il sistema visualizza graficamente all'operatore nel sottomarino, tramite il cavo in fibra ottica, l'ambiente percepito dalla testa di riferimento dell’IDAS e il suo obiettivo. Se necessario, l'operatore può intervenire in qualsiasi momento e modificare sia il bersaglio sia la traiettoria apportando correzioni manuali e può anche terminare la missione in qualsiasi momento.
Il bersaglio viene ingaggiato alla fine della missione innescando la testata con un corrispondente effetto scheggia.
Il progetto è stato finalizzato nel 2018 ed è previsto un periodo di quattro anni per lo sviluppo, o fino alla fine del 2023.
L'introduzione nelle forze armate tedesche e la consegna alla Bundesmarine sono previste per il 2024 dopo il completamento dello sviluppo e test operativo.
Chissà se anche la M.M. lo adotterà per armare i futuri U212 NFS!
(Web, Google, Wikipedia, You Tube)
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