Nel 2011 la società italiana Iveco ha siglato un accordo con BAE Systems per offrire il SuperAV ai Marine Corps degli Stati Uniti nel loro programma Marine Personnel Carrier. Nell'agosto 2012, il SuperAV è stato selezionato insieme ad altri tre veicoli per ulteriori dimostrazioni e studi. BAE ha contribuito a ridisegnare il SuperAV originale per renderlo compatibile con le richieste del Corpo dei Marines statunitensi.
Il progetto iniziale è stato modificato ed ampliato per trasportare tre membri dell'equipaggio e nove marines alti 1.90 m in piedi, ciascuno del peso di 100 kg, con attrezzi e armamenti. L’anfibio utilizza uno scafo a V per resistere a forti esplosioni di bombe e può viaggiare fino a 19 miglia dalla nave da sbarco a terra e ritorno. Il costo unitario sarà verosimilmente pari a $ 3,5 milioni. Il veicolo si muove attraverso l'acqua usando due eliche controrotanti, ognuna con una spinta di 29.000 kg per elica.
L'8 maggio 2013, BAE e Iveco hanno completato con successo 12 giorni di valutazione sul SuperAV per il programma MPC a Camp Pendleton. Le valutazioni includevano dimostrazioni di prestazioni idriche in varie condizioni marine, nonché fattori umani e capacità di stivaggio. Il SuperAV, del peso di 26 tonnellate, ha superato tutte le esigenze del veicolo, eseguendo turni di uscita rapida del personale in meno di 17 secondi e mettendo in mostra l'avanzato layout interno e la compartimentazione che consente lo stivaggio di più di tre giorni di rifornimenti senza mettere a repentaglio la sopravvivenza del veicolo e del personale. Test analoghi condotti da Iveco hanno confermato la capacità del veicolo di essere lanciato e recuperato dalle navi e la transizione nelle zone costiere. BAE e Iveco quindi si sono altresì preparate per le dimostrazioni di sopravvivenza durante l’estate scorsa.
Il Marine Personnel Carrier è stato sospeso nel giugno 2013 ed è stato riavviato a febbraio 2014 per poi essere ristrutturato come Phase 1 del programma Amphibious Combat Vehicle (ACV), che include le precedenti voci del concorrente MPC. BAE ha presentato il SuperAV come la sua voce 1.1 ACV il 20 maggio 2015.
La versione BAE / Iveco del SuperAV presentata ai Marines trasporta un equipaggio di tre persone con 11 Marines imbarcati; la chiave del design è la sua capacità di soddisfare già i requisiti di ACV 1.2, essendo configurato per 13 posti, avendo la possibilità di lanciare e recuperare da un pozzo, e di essere in grado di integrare una torretta senza equipaggio con un cannone pesante. Il sistema H-Drive di Iveco fornisce potenza alle singole ruote, simulando un veicolo cingolato, in modo che possa continuare a funzionare se le ruote sono danneggiate o scaricate e ha una migliore mobilità su terreno morbido o sabbia. Poiché il sistema H-Drive elimina gli assali mediante l'uso di una serie di tre alberi su ciascun lato, è possibile utilizzare uno scafo a V per la protezione anti-esplosione e il pavimento non è collegato allo scafo, ma si avvita sul fondo dei sedili, creando meno spazio per gli occupanti ma assorbendo più energia da un'esplosione di sottoscocca. Lo spazio all'interno è occupato da tubi, fili e cose necessarie per far funzionare i sistemi, ma questo perché lo spazio dietro i sedili è riservato agli accessori dei Marines. I serbatoi di carburante sono esterni per la protezione dei passeggeri e, a differenza dell'AAV, il SuperAV non espelle il fumo nero all'avvio del motore e ha un motore silenzioso. Il SuperAV utilizza un motore da 690 CV per spingere il veicolo a 6 nodi in acqua e su terra fino a 105 km / h; l'assetto di riserva è del 21 percento. Pesa 31,5 tonnellate con una capacità di carico utile di 2700 kg e ha una portata di 19 km) in mare, seguita da 320 km su terra, o 560 km interamente a terra.
Il 24 novembre 2015, i Marines hanno selezionato BAE Systems / Iveco SuperAV, insieme a SAIC Terrex, per passare alla fase di sviluppo ingegneristico e di produzione del programma ACV 1.1. BAE ha ricevuto un contratto da $ 103,8 milioni per costruire 16 veicoli entro la fine del 2016 per i test, che inizieranno all'inizio del 2017 e si sono conclusi in questi giorni con la selezione del nostro blindato anfibio: il migliore al mondo!
Le società Iveco/ Baesystems progettano di costruire gli ACV nello stabilimento di York, in Pennsylvania per costruire 204 veicoli che entreranno in servizio servizio nel 2020/ 2023.
Il 19 giugno 2018, il Corpo dei Marines ha annunciato che Iveco - BAE Systems è stata selezionata per consegnare i veicoli per il programma 1.1 ACV e per iniziare a sostituire il Veicolo di assalto Anfibio in servizio; 30 veicoli di produzione a bassa velocità saranno costruiti con consegne a partire dalla fine del 2019. Il Marine Corps prevede di acquistare 204 veicoli ACV 1.1 in questa prima fase dello sforzo con capacità operative iniziali pianificate per l'inizio del 2020, in campo a fine 2020 e pienamente operative capacità programmata per il 2023. Il progetto verrà aggiornato prima di passare alla fase ACV 1.2.
Superav 8x8 Amphibious Armoured Vehicle
The Iveco 8x8 Superav represents an outstanding advance in the design of armoured amphibious vehicles. Iveco unveiled the amphibious 8x8 Superav APC in 2009. Capable of supporting littoral operations in open ocean beyond sea state 3, the vehicle can carry a 10t mission load, including an overhead weapon station mounting up to a 40mm cannon. The Superav platform is equipped with a new 6 cylinder 700hp power pack, is air-portable by C-17 and is propelled in water by two propellers. The vehicle has an under-armor volume of more than 14 m3 and can carry a crew of 3 plus up to 13 of troops in a protected compartment with suspended interior seat structure, blast-mitigating positions for a crew of 3 and improved survivability and force protection over currently fielded systems.
Superav for ACV 1.1 project
In September 2011, Iveco Defence Vehicles has signed an agreement with BAE Systems to offer a proposal based on the Superav to the USMC for its Amphibious Combat Vehicle (ACV) 1.1 programme. In June 2018 Iveco has been awarded the contract to deliver its amphibious platform to the US Marine Corps in partnership with BAE Systems.
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