La China's Guangdong Hongda Blasting Company (Hongda), un'azienda cinese con sede a Guangzhou specializzata in esplosivi industriali e minerari, ha presentato il suo nuovo missile da crociera supersonico HD-1, sviluppato a livello locale e orientato all'esportazione, progettato per missioni di precisione contro obiettivi terrestri e navali.
L'HD-1 è un missile da crociera supersonico a propellente solido, azionato da ramjet, che impiega un booster a razzo a propellente solido a singolo stadio in tandem - al contrario dei booster avvolgenti per ridurre la resistenza aerodinamica - per il lancio del missile e per la fase di accelerazione ad una velocità di avanzamento adatta al funzionamento efficiente del sistema ramjet. La nuova arma supersonica utilizza quattro prese d'aria disposte a "X" attorno al corpo del missile; le superfici di controllo rastremate sono montate sulle prese d'aria vicino agli ugelli.
Secondo le specifiche dell'azienda, l'HD-1 ha un peso di lancio di 2.200 kg e misura 8,3 m con un corpo del missile e un booster di diametro rispettivamente di 375 mm e 650 mm. La velocità è indicata in 2.716-4.321 km/h a seconda del profilo di volo programmato, con il missile in crociera ad altitudini fino a 15.000 m e l'esecuzione di manovre di sea skimming ad altitudini comprese tra 16 e 32 ft.
La portata massima del missile sarebbe di 290 km, anche se potrebbe essere maggiore, data la propensione degli sviluppatori cinesi di missili a fornire cifre prudenti per soddisfare i controlli delle esportazioni dell'MTCR (Missile Technology Control Regime) internazionale e ampliare la base dei clienti potenziali.
Il missile HD-1 utilizzerebbe una traiettoria alto-bassa combinata con una capacità di penetrazione supersonica e può effettuare un attacco verticale dall'alto, un attacco orizzontale a quota zero sul mare o un attacco pop-up entro un breve raggio dagli obiettivi.
Il missile può essere armato con una gamma di carichi utili distruttivi, compresa una carica perforante da 400 kg ad alto potenziale esplosivo o 240 kg a frammentazione, o testate a grappolo.
Il 15 ottobre, la Guangdong Hongda Mining Company cinese ha effettuato un test del suo nuovo missile da crociera supersonico HD-1 soprannominato "killer di portaerei" in un luogo segreto nel nord della Cina. Secondo una dichiarazione rilasciata dalla società, il test ha verificato i sistemi di lancio, potenza ed i controlli di volo del missile, raggiungendo i valori di progetto in crociera supersonica. L'HD-1 dovrà competere sul mercato della difesa internazionale con il cruise misile indo-russo BrahMos. L'analista militare di Pechino Wei Dongxu ha riferito ai media locali che il motore ramjet a combustibile solido dell'HD-1 richiede meno carburante di altri missili da crociera supersonici presenti sul mercato, il che potrebbe renderlo più leggero, più veloce e meno costoso del BrahMos.
In una dichiarazione separata, la società produttrice Hongda ha precisato che l'HD-1 può essere adattato ad aerei, navi e veicoli terrestri.
L'HD-1 ha una portata dichiarata di 290 km, una velocità di 0,75-1,2 km/s, e una crociera ad una altitudine sea-skimming di 4,8 - 9,7 m.
L'investimento totale dell'azienda nel programma HD-1 è stimato in 188 milioni di dollari, secondo Hongda.
Tutti i parametri per il volo di crociera supersonico di progetto del missile HD-1 hanno raggiunto i loro obiettivi stimati. Il lancio di prova mirava a verificare il lancio dell'HD-1, la potenza e i sistemi di controllo del volo. L'azienda non ha rivelato ulteriori dettagli sul test o sul missile.
L'HD-1 utilizza "la tecnologia avanzata dei ramjet a combustibile solido" e sarà disponibile per i clienti internazionali nelle varianti con lancio in aria, a terra e via mare. Come già evidenziato, il ramjet a combustibile solido avanzato dell'HD-1 richiede meno carburante rispetto ai suoi concorrenti, rendendo il missile più leggero in grado di volare sempre più velocemente e più lontano. Il volo di prova ha dimostrato che i componenti principali dell'HD-1 sono ormai maturi, con il suo design aerodinamico, i materiali e la struttura complessiva già sperimentati.
Il programma HD-1 è ancora in una "fase di verifica sperimentale" e l'azienda dovrà ancora ricevere una licenza di esportazione dal governo cinese, dopo di che l'azienda inizierà la produzione in serie. Il motore a tre stadi dell'HD-1 è stato testato per la prima volta in configurazione orizzontale a maggio. Il breve intervallo di tempo tra i test del motore e il primo lancio dell’HD-1 suggerisce il coinvolgimento di un partner internazionale o di un altro appaltatore cinese della difesa.
Gli analisti militari cinesi hanno dichiarato che l'HD-1 è superiore al missile da crociera supersonico BrahMos, una joint venture tra la Defense Research Development Organization dell'India e l'ufficio russo di progettazione missili NPO Mashinostroyeniya. "Il missile BrahMos è un missile da crociera supersonico più costoso e meno utile sviluppato da India e Russia", ha detto Wei Dongxu al Global Times il 16 ottobre. Il Pakistan e i paesi del Medio Oriente potrebbero mostrare interesse, dato il potenziale dell'arma di superare i sistemi antimissili utilizzando la velocità supersonica.
L'industria della difesa cinese sta continuando a lavorare anche su altri missili da crociera supersonici specificamente progettati per l'esportazione, come il CM-302 o il Chaoxun-1 (CX-1), presentati rispettivamente nel 2016 e 2014. Quest'ultimo è disponibile in due varianti: il sistema CX-1A per navi e il sistema CX-1B per veicoli stradali terrestri. A tutt'oggi non è stato identificato alcun cliente internazionale per nessuno dei due tipi di missili.
La relazione annuale del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti (DoD) al Congresso sulla potenza militare cinese non menziona il programma HD-1.
L'azienda sostiene che ci vogliono meno di 5 minuti per prepararsi al lancio, e meno di 10 secondi per lanciarne un secondo. Può colpire con precisione gli obiettivi a terra e in mare, ha detto l'azienda.
Wei Dongxu, un analista militare ha ribadito che la velocità e l'altitudine di volo rendono l'HD-1 molto difficile da intercettare. A suo dire "potrebbe essere un killer di portaerei". "Un attacco di saturazione da parte dell'HD-1 potrebbe annientare un'intera flotta", ha tenuto a precisare Wei.
L'HD-1 può essere lanciato da un veicolo di trasporto terrestre (TEL), che è stato recentemente esposto anche in fiera. Un TEL può essere caricato con 6 missili, che possono essere lanciati con la semplice pressione di un pulsante. Il veicolo adotta un telaio 8x8 su tutte le ruote, il che lo rende molto mobile e può ritirarsi entro 3 minuti dal lancio, assicurando la sua forte capacità di sopravvivenza sul campo di battaglia, ha detto l'azienda.
Oltre alla versione basica, l'azienda ha introdotto anche l'HD-1A, una variante HD-1 che può essere lanciata da aerei da caccia o da bombardieri.
Ci si aspetta che il prezzo del missile cinese sia significativamente più basso rispetto ai prodotti simili presenti sul mercato internazionale delle armi.
ENGLISH
China’s Guangdong Hongda Blasting Company (Hongda), a Guangzhou-based company specialising in mining and industrial explosives, has showcased its new indigenously developed and export-oriented HD-1 supersonic cruise missile designed for precision land attack and anti-ship missions.
The ground-based HD-1 is a solid-propellant, ramjet-powered supersonic cruise missile that employs a tandem single-stage solid-propellant rocket booster – as opposed to wraparound boosters to reduce drag – for missile launch and acceleration to a forward velocity suitable for efficient operation of the ramjet’s intake system, which comprises four air intakes arranged in an ‘X’ configuration around the missile body. Tapered control surfaces are mounted on the intake housings near the nozzles.
According to company specifications, the HD-1 has a 2,200 kg launch weight and measures 8.3 m with a missile body and booster diameter of 375 mm and 650 mm respectively. Speed is quoted as 2,716–4,321 km/h depending on the programmed flight profile, with the missile cruising at altitudes of up to 15,000 m (49,212 ft) and performing sea-skimming manoeuvres at altitudes between 16 and 32 ft.
The missile’s maximum range is stated as 290 km, although Jane’s believes this could be higher given the propensity of Chinese missile developers to provide conservative figures to satisfy international Missile Technology Control Regime (MTCR) export controls and widen their potential customer base.
“The [HD-1] has a high-low trajectory combined with a supersonic manoeuvring penetration capability and it can achieve vertical top attack, sea-skimming horizontal attack, or pop-up attack within a short range of targets,” the company stated.
The missile can be armed with a range of destructive payloads, including unitary 400 kg high-explosive armour-piercing as well as 240 kg blast-fragmentation, blast, and cluster warheads.
On October 15, China’s Guangdong Hongda Mining Company test fired its new HD-1 supersonic cruise missile nicknamed “aircraft carrier killer” in a discreet location in Northern China. According to a statement released by the company, the test verified the missile’s launch, power, and flight control systems, achieving the estimated values for its supersonic cruising flight parameters. The HD-1 is predicted to compete on the international defense market with the Indo-Russian joint venture BrahMos cruise missile. Beijing-based military analyst Wei Dongxu told local media that the HD-1’s solid fuel ramjet requires less fuel than other supersonic cruise missiles on the market, which could make it lighter, faster, and less expensive than the BrahMos. In a separate statement, Hongda claimed the HD-1 can be adapted to aircraft, ships, and ground-based vehicles. Detailed at Airshow China 2018, the HD-1 has a range of up to 290 km, a speed of 0.75-1.2 km/s, and a sea-skimming altitude range of 4.8-9.7 m.
Last 15 October, China-based Guangdong Hongda Blasting Company claimed that it had successfully tested a new supersonic cruise missile not intended for the PLA but for export, as reported by The Diplomat. Guangdong Hongda Blasting Company has not designed and manufactured missiles prior to the HD-1. Total company investment into the HD-1 program has been $188 million, according to Hongda.
Hongda said that “All parameters for the supersonic cruising flight of the HD-1 missile achieved their estimated objectives”. The test launch aimed to check the HD-1’s launch, power and flight control systems. The company did not reveal additional details about the test or the missile.
Hongda claims that the HD-1 uses “advanced solid-fuel ramjet technology” and will be available to international customers in air-, ground-, and sea-launched variants. “The HD-1’s advanced solid fuel ramjet needs less fuel than its competitors, rendering the lighter missile able to fly faster and farther,” Wei Dongxu, a Beijing-based military analyst, was quoted by the Global Times as saying. “The test flight shows that the HD-1’s core components are now mature, with its aerodynamic design, materials and overall structure already proven viable.”
The HD-1 program is still in an “experimental verification stage” and the company will still need to be granted an export license by the Chinese government, after which the company is set to begin serial production. The HD-1’s three-stage engine was reportedly first tested in horizontal configuration in May. The short time interval between engine tests and the HD-1s first launch is noteworthy and may suggest the involvement of an international partner or another Chinese defense contractor.
Chinese military analysts have already touted the HD-1 as superior to the BrahMos supersonic cruise missile, a joint venture between India’s Defense Research Development Organization and Russian rocket design bureau NPO Mashinostroyeniya. “The BrahMos missile is a more expensive, less useful supersonic cruise missile developed by India and Russia,” Wei Dongxu told the Global Times on October 16. “Pakistan and Middle Eastern countries are likely to show interest given the weapon’s potential to break anti-missile systems at supersonic speeds,” he added.
China’s defense industry is also continuing to work on other supersonic cruise missile specifically designed for export, such as the CM-302 or the Chaoxun-1 (CX-1), unveiled in 2016 and 2014 respectively. The latter is available in two variants: the CX-1A ship-borne system and CX-1B road-mobile land-based system. To date, no international customer has been identified for either missile.
China-based Guangdong Hongda Blasting Company announced on October 15 that it has successfully test-launched a new supersonic cruise missile, designated HD-1, intended for export at an unidentified location in northern China. “All parameters for the supersonic cruising flight of the HD-1 missile achieved their estimated objectives,” a company statement reads.
The test launch aimed to verify the HD-1’s launch, power and flight control systems. The company did not reveal additional details about the test or the missile. Hongda claims that the HD-1 uses “advanced solid-fuel ramjet technology” and will be available to international customers in air-, ground-, and sea-launched variants.
“The HD-1’s advanced solid fuel ramjet needs less fuel than its competitors, rendering the lighter missile able to fly faster and farther,” Wei Dongxu, a Beijing-based military analyst, was quoted by the Global Times as saying.”The test flight shows that the HD-1’s core components are now mature, with its aerodynamic design, materials and overall structure already proven viable.”
The HD-1 program is still in an “experimental verification stage” and the company will still need to be granted an export license by the Chinese government, after which the company is set to begin serial production. The HD-1’s three-stage engine was reportedly first tested in horizontal configuration in May. The short time interval between engine tests and the HD-1s first launch is noteworthy and may suggest the involvement of an international partner or another Chinese defense contractor.
Guangdong Hongda Blasting Company is a mining company based in Guangzhou, the capital of South China’s Guangdong Province. The company produces both blasting and military equipment. According to open source information, the company has not designed and manufactured missiles prior to the HD-1. Total company investment into the HD-1 program has been $188 million, according to Hongda.
The U.S. Department of Defense (DoD) annual report to Congress on Chinese military power does not mention the HD-1 program.
Chinese military analysts have already touted the HD-1 as superior to the BrahMos supersonic cruise missile, a joint venture between India’s Defense Research Development Organization and Russian rocket design bureau NPO Mashinostroyeniya. “The BrahMos missile is a more expensive, less useful supersonic cruise missile developed by India and Russia,” Wei Dongxu told the Global Times on October 16. “Pakistan and Middle Eastern countries are likely to show interest given the weapon’s potential to break anti-missile systems at supersonic speeds,” he added.
China’s defense industry is also continuing to work on other supersonic cruise missile specifically designed for export, such as the CM-302 or the the Chaoxun-1 (CX-1), first revealed 2016 and 2014 respectively. The latter is available in two variants: the CX-1A ship-borne system and CX-1B road-mobile land-based system. To date, no international customer has been identified for either missile.
Chinese firm unveils new cruise missile
Could be cost-effective aircraft carrier killer: expert
Chinese mining company Guangdong Hongda Blasting revealed technical details of its recently tested supersonic cruise missile, HD-1, at the Airshow China 2018 in Zhuhai, South China's Guangdong Province, leading a military expert to believe it could be a cost-efficient aircraft carrier killer and fleet demolisher.
The made-for-export HD-1 debuted at the air show, which runs from Tuesday to Sunday.
The missile uses a solid-propellant ramjet and can reach targets 290 kilometers away at a speed of Mach 2.2 to 3.5, according to the description the company released at the show.
Weighing 2,200 kilograms, the weapon can fly as high as 15 kilometers and as low as 5-10 meters when sea skimming, the description said.
The company claims it takes less than 5 minutes to prepare for a launch, and less than 10 seconds to launch a second one.
It can accurately hit ground and sea targets, the company said.
Wei Dongxu, a Beijing-based military analyst, told the Global Times on Friday that the flight speed and altitudes make the HD-1 very difficult to intercept.
"It could be an awesome aircraft carrier killer," Wei said.
"A saturated attack by the HD-1 can even demolish an entire fleet," he said.
The HD-1 can be launched from a land-based transport erection and launch vehicle (TEL), which was also displayed at the show.
One TEL can be loaded with 6 missiles, which can be fired with a single push of a button. The vehicle adopts an 8x8 all-wheel chassis, making it very mobile and can withdraw within 3 minutes after launch, ensuring its strong battlefield survivability, the company said.
In addition to the basic version, the company also introduced the HD-1A, an HD-1 variant that can be launched in the air by fighter jets and bombers and has similar capabilities.
The HD-1 can also be launched from a ship, the company said.
Capable of being used on multiple platforms is a major selling point of this weapon, Wei noted.
The missile was successfully tested in October. Military experts said it has the potential to rival the BrahMos missile jointly developed by India and Russia.
Wei said that the HD-1's capability has already surpassed early versions of the BrahMos. He expects the price of the Chinese missile to be significantly lower than similar products on the international arms market.
Many foreign military representatives stopped by the HD-1 at the air show. Some of them made inquiries to staff members, the Global Times noted.
(Web, Google, Wikipedia, Janes, You Tube)
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