La società sudcoreana Hhi ha di recente svelato il futuro caccialanciamissili “Kddx”

La società sudcoreana Hhi ha di recente svelato il futuro caccialanciamissili “Kddx” 

Il cantiere navale sud coreano Hyundai Heavy Industries ha svelato il design del suo KDDDX che è un requisito imminente per la ROK Navy.

Il requisito formale non è stato ancora emesso, quindi la progettazione HHI si basa sulla loro esperienza e know how acquisito nei precedenti programmi ROK Navy.

Il KDDDX di HHI è disponibile in diverse configurazioni di prua:

• Ad arco convenzionale
• hi-bow
• piercing delle onde (arco rovesciato).

La HHI ha confrontato i vantaggi e gli svantaggi di ogni tipo di arco e ha scoperto che la terza opzione (arco rovesciato, simile al DDG 1000 della Marina degli Stati Uniti o la futura fregata della Marina francese) offriva i migliori vantaggi. Lo stesso design di prua è stato adottato anche per una concept ship presentata da HHI al MADEX 2019.

Il cacciatorpediniere (DDG) KDDDX della HHI è lungo 156 metri con una larghezza di 19 metri e un dislocamento di 6.500 tonnellate. Per quanto riguarda i sistemi d'arma, il progetto è dotato di 8 missili antinave, 48x K-VLS a prua e 16x K-VLS II a poppa. 

K-VLS II di Hanwha sarà in grado di schierare una nuova generazione di missili da crociera per l'attacco terrestre in sviluppo. In cima all'hangar dell'elicottero c'è una nuova generazione di CIWS attualmente in fase di sviluppo con l'Agenzia per lo Sviluppo della Difesa della Corea del Sud (ADD) e che sarà chiamata "K-CIWS". Il KDDX sarà dotato di un cannone principale da 5 pollici Mark 45 della BAE Systems con il nuovo sistema di movimentazione automatica (da installare a bordo della fregata Type 26). Ci sono due hangar per elicotteri in grado di ospitare Wildcat o MH-60R.

Per i sistemi a sensori, il KDDDX sarà dotato di un albero integrato di nuova generazione. La HHI ha stretto una partnership con Hanwha Systems e il loro progetto navale mostra I-Mast di Hanwha. DSME, concorrente di HHI per il KDDX, sta negoziando con LIG Nex1 per un tipo di partnership simile. Ci concentreremo su ogni traliccio integrato in un articolo diverso. L'altra grande innovazione del KDDDX per il sensore è il sistema sonar integrato: Si tratta di un sistema ASW di nuova generazione che combina un sonar montato sullo scafo e un sonar ad array trainato.

Il KDDDX sarà dotato di un sistema di propulsione elettrica integrato composto da 2 motori di propulsione (2x 25.000 kW), 2x generatori a turbina a gas (2X 26.000 kW) e 2x generatori diesel (2x 3.000 kW).

L'equipaggio sarà composto da 160-180 tra uff, sott/li e marinai. La nave beneficerà delle più recenti tecnologie "Smart Ship" di HHI.

ENGLISH

Madex 2019: Hhi Unveils Kddx Design Concept For Rok Navy Future Ddg Requirement

At MADEX 2019, the maritime defense exhibition which opened its doors today in Busan, South Korea, local shipyard Hyundai Heavy Industries unveiled the design of its KDDX.

KDDX is an upcoming requirement for the ROK Navy.

The formal requirement has not been issued yet, therefore HHI design is based on their experience and know how acquired in previous ROK Navy programs.

HHI’s KDDX is available in several configuration such as 3 different bows:

• conventional bow
• hi-bow
• wave piercing (inverted bow).

HHI compared the benefits and comprimes of each bow type and found that the third option (inverted bow, similar to DDG 1000 of the U.S. Navy or the future frigate of the French Navy) offered the best advantages. The same bow design was adopted for a concept ship unveiled by HHI at MADEX 2019 as well.

HHI’s KDDX is 156 meters in length with a beam of 19 meters and a displacement of 6,500 tons. As far as weapon systems are concerned, HHI told us the design is fitted with 8x anti-ship missiles, 48x K-VLS forward and 16x K-VLS II aft. K-VLS II by Hanwha will be able to deploy new generation of missiles such as a new land attack cruise missile in development. On top of the helicopter hangar is a next generation CIWS currently in development with South Korea’s Agency for Defense Development (ADD) and which will be called “K-CIWS”. Naval News also learned last week during ADEX 2019 that the KDDX is set to feature a BAE Systems’ Mark 45 5 inch main gun with the new automated handling system (set to be installed aboard the Type 26 frigate). There are two helicopter hangars able to accommodate either Wildcat or MH-60R.

For sensor systems, KDDX will feature a new generation integrated mast. According to our information, HHI has entered a partnership with Hanwha Systems and their ship design show Hanwha’s I-Mast. HHI’s competitor for KDDX, DSME is negotiating with LIG Nex1 for a similar type of partnership. We will focus on each integrated masts in a different article. The other major innovation of the KDDX for sensor is the integrated sonar system: It is a next generation ASW system combining a hull mounted sonar and a towed array sonar.

KDDX will be fitted with an integrated electric propulsion system consisting in 2x propulsion motors (2x 25,000 kW), 2x gas turbine generators (2X 26,000 kW) and 2x diesel generators (2x 3,000 kW).

The crew complement will be between 160 to 180 sailors. The ship will benefit from HHI latest “Smart Ship” technologies.

(Web, Google, Navalnews, Wikipedia, You Tube)