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Un nuovo video diffuso dal gruppo militante palestinese Hamas, forse ironicamente, offre uno dei migliori scorci fino ad oggi del sistema di protezione attiva Trophy di fabbricazione israeliana in azione. Il sistema in questo caso è installato su uno dei carri armati Merkava israeliani coinvolti nell'attuale conflitto a Gaza. La clip sottolinea inoltre l’esatto tipo di casi d’uso in cui questo tipo di protezione aggiuntiva è particolarmente preziosa.
Il video in questione è il primo di un montaggio di clip, visto sui social media. Si dice che tutto il filmato sia stato girato dai militanti di Hamas durante i recenti combattimenti dentro e intorno a Khan Younis (spesso scritto anche Khan Yunis) nell'estremità meridionale della Striscia di Gaza.
Le clip iniziali mostrano un carro armato Merkava che percorre una strada a una velocità relativamente elevata quando viene attaccato. Non è chiaro quale arma abbiano utilizzato gli assalitori, ma Hamas ha utilizzato attivamente vari tipi di granate con propulsione a razzo contro i veicoli israeliani. In ogni caso, il sistema APS TROPHY del carro armato viene chiaramente attivato. Anche se il filmato termina senza uno sguardo chiaro all’MBT Merkava all'indomani dell'attacco, è possibile vederlo ancora muoversi prima di arrestarsi.
La seconda clip nel montaggio potrebbe mostrare il sistema Trophy su di un Merkava fermo che si attiva in risposta ad un attacco. Tuttavia, ciò che si vede accadere in quel filmato è nel complesso molto meno chiaro e sembra che il Merkava sia già immobilizzato o danneggiato in altro modo.
La configurazione esatta del Trophy dipende dal veicolo su cui è installato, ma sono tutti costituiti da una serie di piccoli radar e lanciatori multipli precaricati con più proiettili "duro". I radar rilevano le minacce in arrivo e suggeriscono istantaneamente ai lanciatori di sparare con i loro carichi utili. Sebbene venga utilizzata una carica esplosiva per far esplodere i proiettili verso l'esterno, essi stessi sono di natura cinetica, il che significa che sono progettati per distruggere, o almeno disturbare, i loro bersagli colpendoli fisicamente.
Il Trophy è destinato principalmente alla difesa dai missili guidati anticarro e da altri tipi di armi anti-corazza della fanteria, come i razzi a spalla e le granate con propulsione a razzo. Secondo Rafael, le installazioni standard sono progettate per fornire "protezione a 360° in azimut nonché un'ampia copertura in elevazione", non copertura totale a 360° in tutte le direzioni.
La clip rilasciata da Hamas sottolinea il valore dei sistemi di protezione attiva come il Trophy, in particolare per i carri armati e altri veicoli che operano in ambienti urbani densi. I paesaggi urbani offrono alle forze ostili una pronta fornitura di punti di osservazione e coperture rigide da cui possono tendere imboscate ai veicoli in transito a distanza molto ravvicinata.
Anche il Merkava visto nel video si muove in velocità e con il suo equipaggio chiuso all’interno; tutto ciò può limitare la consapevolezza della situazione. Sembra anche che il carro armato sia da solo, senza altri veicoli o fanteria smontata che lo accompagni per aiutarlo a sorvegliare l’ambiente circostante. Il motivo per cui ciò accade non è chiaro, ma vale la pena notare che il Trophy presenta alcuni rischi per la fanteria, soprattutto se lavorano molto vicino al veicolo su cui è montato, come sarebbe il caso in un ambiente urbano. La Rafael afferma che il Trophy è progettato per fornire "una zona di sicurezza predefinita per le truppe amiche" e presentare "un rischio minimo per smontare, equipaggi o civili". Qualunque siano le circostanze, il video mostra che l’APS Trophy aiuta a colmare alcune di queste lacune.
Gli appaltatori della difesa israeliani sono stati pionieri nella difesa attiva dei veicoli e continuano ad essere leader in questo ambito. Le forze di difesa israeliane hanno iniziato a schierare per la prima volta i carri armati Merkava con il Trophy, in particolare, nel 2009. Questa è stata una decisione che è stata guidata in gran parte dalle lezioni apprese dal conflitto di Israele con il gruppo militante libanese Hezbollah in quel paese nel 2006.
Secondo un libro bianco pubblicato dal Combined Arms Center dell’US ARMY, almeno 40 Merkava sono stati danneggiati nei combattimenti del 2006 da missili guidati anticarro, nonché da armi anti-corazzature e mine della fanteria. Secondo un'analisi separata del think tank del Center for Strategic and International Studies di Washington-DC, tra i cinque e i sei Merkava sono stati classificati come "distrutti" a seguito di vari tipi di attacchi. Alcuni di questi carri armati potrebbero essere stati successivamente rimessi in servizio dopo riparazioni estese.
I funzionari israeliani hanno successivamente attribuito al Trophy il merito di aver contribuito in modo determinante al fatto che nessun Merkava abbia subito danni significativi durante il conflitto a Gaza nel 2014.
Il Trophy, ovviamente, non è perfetto. Esiste ancora la possibilità che le minacce in arrivo possano passare, soprattutto se un grande volume di armi viene sparato contro un singolo bersaglio contemporaneamente. Non è progettato nemmeno per proteggere da tutti i tipi di minacce, incluso il personale nemico che si avvicina furtivamente per piazzare cariche esplosive direttamente sui veicoli. Inoltre, il sistema potrebbe non essere sempre attivo, soprattutto se nelle vicinanze è presente la fanteria.
Come già notato, inoltre, non fornisce una copertura totale a 360 gradi e nel corso dell’attuale conflitto a Gaza sono emersi Merkava israeliani e altri veicoli corazzati con schermi metallici aggiuntivi sulla parte superiore. Schermate come questa, apparse per la prima volta sui carri armati russi in vista dell’invasione totale dell’Ucraina da parte di quel paese nel 2022, sono progettate principalmente per difendersi dagli attacchi che coinvolgono droni di livello inferiore. Anche le forze ucraine ora fanno ampio uso di questo tipo di armature improvvisate e hanno iniziato ad apparire in altre parti del mondo, compresi i cartelli della droga messicani.
Come già notato, il Trophy non fornisce una copertura completa a 360 gradi. Hamas ha utilizzato droni armati per condurre attacchi dall’alto contro carri armati israeliani e altri obiettivi come parte dei suoi sfacciati attacchi del 7 ottobre 2023.
Non è chiaro esattamente quanti Merkava, così come altri veicoli israeliani corazzati e non, potrebbero essere stati distrutti o danneggiati nei combattimenti dentro e intorno a Gaza dal 7 ottobre 2023. Al momento, ci sono prove visive che almeno 24 Merkava siano stati distrutti o danneggiati nel conflitto fino ad oggi.
In ogni caso, il video clip del Merkava sotto attacco mostra chiaramente come il sistema Trophy offra un importante ulteriore livello di difesa. Allo stesso tempo, come è avvenuto con i combattimenti in Libano nel 2006, dall’attuale conflitto a Gaza emergeranno senza dubbio nuove lezioni apprese sulla protezione dei carri armati e di altri veicoli dalle minacce esistenti ed emergenti.
Il sistema “Trophy” (designazione delle Forze di Difesa Israeliane מעיל רוח, lett. "Giacca a vento") è un sistema di protezione attiva (APS) per veicoli corazzati militari progettato da Rafael Advanced Defense Systems.
Le forze armate odierne si trovano ad affrontare armi anticarro sempre più sofisticate, nonché una nuova generazione di missili guidati anticarro (ATGM) che possono annientare qualsiasi carazzatura frontale dei carri armati da battaglia principali (MBT).
Per contrastare queste minacce, i veicoli necessitano di misure di protezione attiva (APS) che garantiscano la sopravvivenza dell’equipaggio e del veicolo – nonché la capacità di rilevare tiratori nascosti e ingaggiarli in pochi secondi – consentendo così la manovrabilità sul terreno ostile.
Il TROPHY sta rimodellando i campi di battaglia globali, consentendo un livello di sopravvivenza senza precedenti.
È in uso sugli MBT Merkava 3 e 4 e sugli APC Namer e sulla famiglia degli MBT statunitensi Abrams. Il sistema è stato scelto dall'esercito tedesco per il Leopard 2 e dall'esercito britannico per i nuovi carri armati Challenger 3.
Con oltre 5.300 ingaggi e 1.000.000 di ore di funzionamento, è l'unico APS che ha già salvato parecchie vite umane.
Il sistema crea una bolla di neutralizzazione attorno al veicolo. Rileva, classifica e affronta rapidamente tutte le minacce conosciute legate all'energia chimica, inclusi proiettili perforanti, ATGM, razzi AT, colpi HEAT etc… Aumenta la letalità delle forze combattenti, neutralizzando con successo le squadre anticarro ostili.
Può localizzare la fonte del fuoco, consentendo all'equipaggio di rispondere al fuoco in modo efficace utilizzando l'armamento della piattaforma o interfacciandosi con altre piattaforme di combattimento tramite la rete BMS.
Il “TROPHY” selezionato dall’US Army, stabilisce nuovi standard per ridurre i falsi allarmi, gli shock, il rumore e le radiazioni. Si adatta facilmente a tutti i veicoli terrestri, comprese le piattaforme leggere-medie, medio-pesanti e di nuova generazione.
Il sistema è progettato per proteggere i veicoli corazzati dai missili guidati anticarro (ATGM), dalle granate con propulsione a razzo (RPG), dai razzi anticarro e dai proiettili anticarro ad alto esplosivo (HEAT). Una serie di proiettili esplosivi come contromisura distruggono le minacce in arrivo prima che colpiscano il veicolo. Metaforicamente, le contromisure protettive esplosive possono essere viste come proiettili ad alta potenza.
Il suo scopo principale è quello di integrare la corazzatura dei veicoli corazzati da combattimento leggeri e pesanti. Il sistema è in uso attivo sugli MBT Merkava Mark 3 e 4 e IFV Namer e sugli US Abrams M1A1/2, ed è testato sugli APC Stryker e sui veicoli da combattimento Bradley.
L’APS protegge da un'ampia varietà di minacce anticarro, migliorando allo stesso tempo la capacità del veicolo di identificare la posizione del nemico agli equipaggi e alla formazione di combattimento, fornendo così una maggiore sopravvivenza in numerosi ambienti di combattimento.
Progetto
Il primo contratto di produzione del Trophy tra IDF e Rafael è stato firmato nel 2007. La certificazione di sicurezza del governo israeliano/IDF è stata concessa nel 2010. Le prime consegne sono iniziate immediatamente dopo. Il design è incentrato sul radar AESA di tiro Elta EL/M-2133 F / G con quattro antenne a pannello piatto montate sul veicolo, che forniscono un campo di rilevamento a 360° attorno al veicolo protetto.
Il sistema fa affidamento su tecnologie computazionali ad alta velocità. Al rilevamento di un proiettile in arrivo, il sistema calcola automaticamente vari parametri, come il vettore di avvicinamento, la natura della minaccia, il tempo necessario all'impatto e l'angolo di approccio. I proiettili difensivi vengono lanciati da due lancia-proiettili rotanti posizionati sui lati del veicolo. Questi lanciatori schierano una serie di piccoli EFP (Penetratori a forma esplosiva), formando una matrice precisa e ravvicinata, mirando a un'area davanti al proiettile anticarro. Il sistema è stato progettato con una zona di tiro ristretta per garantire la sicurezza del personale amico in prossimità del veicolo protetto.
Il Trophy è un sistema che consente la connettività ad altre tecnologie, come soft-kill, sistemi C4I, stazioni di armi telecomandate, ecc. Il sistema è progettato per difendersi da molti tipi di missili guidati anticarro, razzi e missili ad alto potenziale esplosivo. proiettili anticarro (HEAT), armi lanciate a spalla come granate con propulsione a razzo e fucili senza rinculo.
Il sistema può affrontare contemporaneamente numerose minacce provenienti da direzioni diverse, è efficace su piattaforme fisse o in movimento ed è efficace contro minacce sia a corto che a lungo raggio. Le versioni più recenti del sistema includono una funzione di ricarica automatizzata per lanci multipli di contro-proiettili difensivi. Il programma di sviluppo della Rafael per il sistema include un'unità di contromisure potenziata, che sarà disponibile in futuro per la protezione contro i penetratori di energia cinetica.
Sulla base dei dati del 2013, l'aggiunta del sistema Trophy a un Merkava Mk.IVM aggiunge potenzialmente il 30% al costo di ciascun veicolo.
Dal 2023 vengono prodotti 40 sistemi Trophy e 500 contromisure al mese.
Capacità ed efficacia
Il Trophy come sistema di tecnologia di protezione attiva si è dimostrato altamente efficace nella protezione di veicoli corazzati come veicoli corazzati, carri armati e relative armature meccanizzate. Entro il 2017, secondo il produttore, il sistema Trophy aveva 50.000 ore di utilizzo operativo attivo.
Dal 2011, il sistema Trophy ha avuto successo operativo in situazioni di combattimento a bassa e alta intensità, inclusi ambienti urbani, aperti e boschivi. Il sistema ha intercettato una serie di minacce, tra cui l'ATGM 9M133 Kornet, l'RPG-29, ecc. L’US ARMY ha riportato un successo simile nei test.
Il sistema utilizza piccoli EFP che vengono proiettati verso la minaccia in arrivo, energia, detriti e onde di pressione esplosive disintegrano il proiettile in arrivo a una distanza di sicurezza dal veicolo. Nel caso dell'ATGM, l'EFP influenzerà il getto di plasma sagomato, diminuendone drasticamente la capacità di penetrazione. Si ritiene che il Trophy sia efficace nella difesa dei veicoli corazzati dai cosiddetti missili di attacco superiore o da un attacco alla corazzatura superiore più sottile di un veicolo corazzato.
La Rafael ha realizzato la prima linea di produzione di Trophy in Israele nel 2007, che ha iniziato le consegne nel 2010. Un'altra linea di produzione è ubicata negli Stati Uniti nel 2012, con consegne iniziate nel 2015, con lo scopo principale di fornire sistemi Trophy all’IDF per il programma di finanziamento militare. Entrambe le linee di produzione verranno utilizzate per il contratto statunitense e altri.
Utilizzo del sistema come localizzatore di target
Il sistema radar della tecnologia Trophy ricerca, rileva e classifica il rischio di proiettili in arrivo. Fornisce tutti i dati al computer di bordo del veicolo e anche a una rete esterna per la condivisione dei dati tra altre unità di supporto.
Questa capacità è in grado di allertare sia l'equipaggio di un veicolo specifico che la formazione di combattimento più ampia riguardo a tali minacce in arrivo, e le specifiche delle "posizioni dei tiratori" - rendono questo sistema altamente efficace sia per veicoli singoli che per gruppi di combattimento più grandi.
Questa condivisione dei dati e la posizione del tiratore contribuiscono all'efficacia in combattimento delle unità, consentendo ad altre risorse di acquisire il bersaglio ostile e non solo un singolo veicolo corazzato. Il Trophy può identificare se una minaccia mancherà la piattaforma mirata, in questo caso – non attiverà la contromisura ma fornirà dati sulla posizione condivisa, consentendo un rapido impegno da parte dell’intera squadra di combattimento.
Limitazioni del sistema
Il sistema non è attualmente in grado di sconfiggere le armi anticarro a energia cinetica . I sistemi attuali e futuri basati su tecnologie che assomigliano alla tecnologia cancellata MGM-166 LOSAT e ai progetti Compact Kinetic Energy Missile (CKEM) sono in grado di sconfiggere facilmente il sistema Trophy.
Una delle preoccupazioni di questo sistema è il peso, il sistema principale destinato ai carri armati di prima linea più pesanti pesa circa mezza tonnellata. Nel contesto del peso di un moderno carro armato principale, potrebbe essere considerato accettabile. Sui veicoli più piccoli il sistema principale influisce sicuramente sul rapporto peso/potenza. Esistono numerose offerte di veicoli blindati più leggeri intese a risolvere questo problema.
Il sistema utilizza piccoli EFP che vengono proiettati verso la minaccia in arrivo, energia, detriti e onde di pressione esplosive disintegrano il proiettile in arrivo. In quanto tale, il sistema presenta un rischio per la fanteria smontata e questo sistema ha un impatto sulle tradizionali tattiche di guerra meccanizzata supportate dalla fanteria.
Il sistema Trophy ha una finestra di vulnerabilità a forma di ciambella agli attacchi direttamente dall'alto, oppure la bassa velocità del drone e la granata caduta per gravità potrebbero aver causato il filtraggio da parte dei sensori del Trophy. Nell'ottobre 2023, Hamas ha utilizzato droni quadricotteri civili DJI e Autel, che hanno lanciato granate a carica sagomata per danneggiare o distruggere diversi carri armati Merkava.
Secondo le informazioni di Hamas, distribuite sotto forma di "volantino" informativo, il sistema può essere sconfitto sparando con un RPG-7 da una distanza di 50 metri o utilizzando un'arma con un proiettile che supera la velocità del suono, come l'SPG-9 senza rinculo. Anche sparare più colpi in rapida successione è una tattica per sopraffare questo sistema.
Nell'ottobre 2023, Hezbollah ha utilizzato missili AT-14 Kornet durante gli scontri con le forze israeliane dopo l'inizio della guerra Israele-Hamas del 2023. I missili venivano utilizzati dal sistema Tharallah Twin ATGM, che è un quadripode dotato di due Kornet sparati in rapida successione. Questa disposizione è progettata per sopraffare l'APS Trophy dei carri armati Merkava avendo a disposizione un secondo missile prima che l'APS possa reagire dopo la prima intercettazione (la ricarica richiede almeno 1,5 secondi). Secondo quanto riferito, Hezbollah ha acquisito il sistema Tharallah ATGM nel 2015.
Manutenzione e complessità: poiché la difesa attiva diventa la norma nella progettazione di veicoli corazzati, ciò aumenta la complessità intrinseca della manutenzione. Aree come i sensori radar sono fondamentalmente esposte e vulnerabili e questo è un problema di progettazione.
Trophy MV/VPS
Precedentemente noto come "Trophy Light", il Trophy MV/VPS è stato introdotto da Rafael Advanced Defense Systems durante il DSEi britannico del 2007. A differenza del sistema Trophy standard, progettato principalmente per i principali carri armati, il Trophy MV/VPS è stato specificamente progettato per l'integrazione con veicoli corazzati leggeri e medi, come lo Stryker e il Bradley. In particolare, si prevedeva che questo sistema fosse circa il 40% più leggero e più piccolo del Trophy standard, offrendo risparmi sui costi senza compromettere le prestazioni o l'affidabilità. Questo risultato è stato reso possibile attraverso l'utilizzo continuo dei principali componenti critici, tra cui la suite di sensori, il computer di missione e il meccanismo di tiro, insieme all'applicazione degli stessi algoritmi di combattimento della variante Trophy HV.
Leonardo DRS, partner di Rafael per il sistema Trophy negli Stati Uniti, è responsabile della fornitura del caricatore automatico modificato necessario per il Trophy MV/VPS.
Nell'estate del 2018, Rafael ha condotto un'ampia serie di test di qualificazione per il Trofeo MV/VPS in Israele. Questi test hanno visto la partecipazione di oltre 130 decisori ed esperti tecnici provenienti da più di 15 paesi. In particolare, questi test sono stati condotti in scenari estremi, comprendendo minacce sia di razzi che di missili guidati anticarro (ATGM). Sorprendentemente, il tasso di successo riportato da questi test ha superato il 95%. Questo risultato ha sottolineato la capacità del sistema di difendersi efficacemente da una varietà di minacce, consolidando la sua posizione come soluzione affidabile e avanzata per migliorare la protezione dei veicoli corazzati leggeri e medi.
Trophy LV
Nel giugno 2014, Rafael ha presentato Trophy LV, un'applicazione più leggera del sistema progettata per offrire protezione ai veicoli militari leggeri (meno di 8 tonnellate) come jeep e 4x4. Il sistema pesa 200 chilogrammi (440 libbre), significativamente inferiore rispetto ad altre applicazioni Trophy.
Combinazione con l’Iron Fist
Nel dicembre 2014, Rafael, IAI e Israel Military Industries (IMI) hanno concordato di sviluppare congiuntamente un sistema di difesa attiva di prossima generazione per veicoli, basato su di una combinazione del Rafael/IAI Trophy e dell'IMI Iron Fist. La Rafael fungerà da appaltatore principale, sviluppatore di sistema e integratore, mentre IAI e IMI saranno subappaltatori. Il Ministero della Difesa aveva spinto le aziende a lavorare insieme e a combinare i loro sistemi. Da allora non è stato segnalato alcun progresso.
Operatori internazionali
Germania
Nel febbraio 2021, il Ministero della Difesa israeliano e il Ministero della Difesa federale tedesco hanno firmato un accordo da governo a governo per la fornitura del sistema Trophy all'esercito tedesco, per la sua flotta di carri armati Leopard 2. L'accordo dell'Ufficio federale tedesco per le attrezzature, la tecnologia dell'informazione e il supporto in servizio della Bundeswehr con il Ministero della difesa israeliano ha affermato che copre la fornitura di sistemi per una compagnia di carri armati, intercettori, pezzi di ricambio e addestramento operativo e tecnico.
I sistemi dovrebbero essere consegnati nei prossimi anni, ha aggiunto il ministero. La Rafael ha dichiarato di essersi aggiudicata un contratto per un primo lotto di sistemi Trophy e che anche Krauss-Maffei Wegmann (KMW) si è aggiudicato un contratto. Il vicepresidente esecutivo di Rafael Ran Gozali, che dirige la divisione terrestre e navale della compagnia, ha detto che le due società integreranno e installeranno il Trophy sul Leopard 2 A8 e sulle future piattaforme. KMW ha dichiarato a Janes Information Services il 23 febbraio che avrebbe installato i sistemi anche sui carri armati Leopard 2A6M3 fino al 2023. Un'immagine KMW del carro armato dopo l'aggiornamento lo designava come Leopard 2A7A1.
La Rafael si aspettava che la Germania si procurasse più sistemi Trophy per equipaggiare la maggior parte dei suoi Leopard 2. Il 2 novembre 2021, il Ministero della Difesa israeliano e il Ministero della Difesa federale tedesco hanno annunciato il completamento con successo delle prove del sistema Trophy sui carri armati tedeschi Leopard 2, condotte la settimana precedente.
Le prove includevano vari scenari per mettere alla prova il sistema, con oltre il 90% degli attacchi ai carri armati intercettati, secondo il Ministero della Difesa israeliano, mentre veniva rilevata accuratamente anche la posizione della fonte di tiro. Le prove segnarono il completamento dell'installazione dei sistemi Trophy sui carri armati tedeschi.
Stati Uniti
Il Trophy è stato valutato con test approfonditi su un veicolo Stryker per una possibile adozione da parte dell’US ARMY, e un LAV III canadese. L’esercito statunitense ha testato il sistema Trophy nel 2017, per essere messo in campo entro due anni come sistema provvisorio fino a quando il programma Modular Active Protection System (MAPS) non produrrà un sistema affidabile. Un contratto da 193 milioni di dollari per il Trophy è stato assegnato a Leonardo DRS , partner americano di Rafael, nel giugno 2018, per equipaggiare un numero significativo di MBT Abrams M1A1/A2 con Trophy. Nel gennaio 2021, Rafael e Leonardo DRS hanno completato le consegne urgenti di Trophy sufficienti all'esercito per equipaggiare tutti i carri armati di quattro brigate corazzate, circa 400 sistemi.
Regno Unito
Il 24 giugno 2021, il Ministero della Difesa britannico e Rafael hanno annunciato che il Trophy è stato selezionato per una valutazione dettagliata e una potenziale integrazione nel carro armato principale Challenger 3 del ROYAL ARMY britannico. La Rafael ha confermato in un comunicato stampa che la selezione è stata il risultato di uno studio condotto dal ministero come parte del programma di aggiornamento del Challenger guidato dal primo appaltatore Rheinmetall BAE Systems Land, che prevede l'integrazione dettagliata e prove di sistema della variante più leggera Trophy MV.
In combattimento
In seguito alla serie di test del sistema Trophy, il Comando delle forze di terra dell'IDF ha dichiarato operativo il Trophy nell'agosto 2009. Doveva essere installato in un intero battaglione di carri armati del Corpo corazzato israeliano entro il 2010.
Il 1° marzo 2011, di stanza vicino al confine di Gaza, un Merkava MK IV equipaggiato con il sistema Trophy sventò un attacco missilistico puntato verso di esso e divenne il primo successo operativo del sistema di difesa attiva Trophy. Il 20 marzo 2011, un missile fu lanciato contro un carro armato Merkava MK IV dotato di sistema Trophy all'interno dell'area israeliana lungo la recinzione perimetrale della Striscia di Gaza. Il sistema rilevò l'attacco, ma stabilì che non metteva in pericolo il carro armato e non lo intercettò trasmettendo le informazioni sull’offesa all'equipaggio, che attaccò la fonte dell'attacco. Il 1° agosto 2012, il Trophy ha intercettò con successo un missile anticarro lanciato dalla Striscia di Gaza contro un carro armato Merkava vicino all'incrocio di Kissufim.
Il 14 luglio 2014, il sistema Trophy intercettò con successo un missile anticarro Kornet 9M133 lanciato da Gaza contro un carro armato dell'IDF. Dall’inizio dell’operazione israeliana Protective Edge fino al 20 luglio 2014, almeno quattro carri armati israeliani di comandanti senior sono stati protetti dal sistema Trophy nella Striscia di Gaza. Secondo i rapporti dal fronte, dall'inizio dell'operazione di terra, il sistema ha intercettato con successo cinque missili anticarro puntati contro veicoli corazzati dell'IDF a Gaza. Il 22 luglio 2014, secondo un video di un gruppo palestinese, il sistema Trophy installato su un carro armato Merkava IV intercettò con successo un razzo RPG-29 lanciato contro il carro armato.
Secondo Debkafile, Hamas ha tentato di fermare i carri armati israeliani con due tipi di missili anticarro guidati avanzati, il russo Kornet-E e il 9M113 Konkurs, ma il Trophy li ha intercettati con successo. La comparsa di piattaforme terrestri mobili quasi invulnerabili suggerisce che potrebbe essere necessario rivedere l’attuale paradigma di guerra. A partire dal 2016, il Trophy è operativo su tutti i carri armati Merkava Mark-IV della 401a brigata corazzata dell'IDF e con i nuovi carri armati Merkava IV del 75° battaglione della 7a brigata corazzata.
A luglio, il MOD israeliano ha annunciato di aver completato l'integrazione del Trophy sulla sua prima compagnia di brigata di APC Namer. Nel novembre 2016, è stato annunciato che l'IDF acquisterà centinaia di altri sistemi Trophy da installare su quasi tutti i suoi MBT Merkava 4 e Namer APC/IFV.
Operazione "Protective Edge"
Nessun carro armato è stato danneggiato durante l'operazione Protective Edge, con il sistema Trophy Active Protection che ha eseguito oltre una dozzina di intercettazioni di armi anticarro tra cui Kornet, Metis e RPG-29. Il sistema, identificando la fonte del fuoco, in alcune occasioni ha permesso anche ai carri armati di annientare la squadra anticarro di Hamas.
Giora Katz, capo della divisione terrestre di Rafael, ha affermato che si tratta di "una svolta perché è la prima volta nella storia militare in cui un sistema di difesa attivo si è dimostrato efficace in combattimenti intensi”. Durante la guerra, il Trophy ha confermato dozzine di eventi, proteggendo carri armati ed equipaggi per tre settimane di operazioni di manovra ad alto rischio in aree edificate senza un solo colpo alle piattaforme difese e zero falsi allarmi".
LA SCELTA BRITANNICA PER IL CHALLENGER 3
Il sistema di protezione attiva per mezzi corazzati sviluppato da Rafael sarà integrato anche sui nuovi carri da battaglia del British Army dopo essere stato fornito agli MBT Merkava e agli APC Namer delle Forze di Difesa Israeliane, nonché agli MBT Abrams di Esercito e Marines degli Stati Uniti. Prossimi clienti: i Leopard della Bundeswehr tedesca.
Rafael Advanced Defense Systems ha annunciato che il suo sistema di protezione attiva (Active Protection System – APS) Trophy per veicoli corazzati è stato selezionato per l’integrazione sul futuro MBT Challenger 3 del British Army, figlio del programma di upgrade del Challenger 2 che è stato affidato, nella sua veste di prime contractor, a Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL). In particolare, il carro da battaglia britannico avrà in dotazione una variante più leggera del Trophy, denominata Trophy MV, per soddisfare i requisiti particolari di tale veicolo.
David Farmer, Team Leader per il team preposto alla consegna del Challenger 3 presso l’Ufficio del procurement militare del ministero della Difesa britannico, ha dichiarato: “Sono lieto di dare il benvenuto a Rafael tra i nostri partner industriali che stanno lavorando insieme per dare vita al Challenger 3. Questo è un programma importante per la Difesa e per il British Army, e rappresenta un enorme passo avanti nella modernizzazione delle nostre Forze di terra. La pionieristica tecnologia che intendiamo utilizzare ci consentirà di esprimere una grande capacità di combattimento”.
Naturale la soddisfazione del Brigadier General (r) Michael Lurie, capo della direzione Land Maneuver di Rafael: “L’APS Trophy ha salvato la vita a numerosi soldati ed è stato determinante nel proteggere gli asset sul campo di battaglia e consentire agli equipaggi dei carri armati di manovrare in sicurezza sotto il fuoco controcarro e portare a compimento le loro missioni. Questo sistema ha cambiato le regole del gioco nel campo della guerra corazzata, e la decisione del Regno Unito di scegliere il Trophy per la protezione dei suoi equipaggi inaugura una nuova era anche per le sue forze corazzate. Siamo grati ai nostri partner britannici per essersi uniti ad altre nazioni e corpi corazzati di primo livello che hanno riposto la loro fiducia nell’APS Trophy di Rafael.”
Un sistema “combat proven” fin dal 2011
Sviluppato da Rafael in risposta all’evoluzione dei sistemi controcarro, il Trophy fornisce una protezione tecnologicamente matura e collaudata sul campo contro le minacce rappresentate da razzi e missili; contemporaneamente, individua l’origine del fuoco ostile e, se necessario, risponde con immediatezza neutralizzando la minaccia in modo proattivo.
In particolare, l’APS di Rafael neutralizza tutte le armi controcarro a carica cava conosciute (missili, razzi, proietti HEAT sparati da carri armati) prima che colpiscano la piattaforma su cui è installato, aumentandone notevolmente la capacità di sopravvivenza, con un rischio molto ridotto di danni collaterali, senza ricorrere a corazze più spesse o impattare negativamente sulle prestazioni del veicolo. In aggiunta, Trophy rende possibile la condivisione fra più veicoli della consapevolezza della minaccia, individuando e segnalando la posizione del tiratore avversario attraverso il Battle Management System (BMS – Sistema di gestione della battaglia).
Questa consapevolezza “in rete” (Networked Threat Awareness) garantisce alle forze corazzate libertà di movimento e manovra, che si traduce nella possibilità di mantenere l’iniziativa e lo slancio offensivo. Il Trophy è l’unico APS completamente integrato e “combat proven” al mondo: fin dal suo primo impiego operativo nel 2011, il sistema ha effettuato numerose intercettazioni in combattimento, evitando lesioni agli equipaggi dei veicoli sui quali era installato e alle truppe appiedate operanti nelle vicinanze de mezzi, oltre che danni a quest’ultimi. In dieci anni ha accumulato oltre 1.000.000 di ore di funzionamento, inclusi 5.400 test sul campo coronati da successo, ed è attualmente oggetto di contratti per la produzione in serie di oltre 1.800 esemplari.
La commessa di Stati Uniti e Germania e la futura variante Trophy VPS
Il Trophy è stato installato sugli MBT Merkava (fin dal 2010) e sugli APC Namer delle Forze di Difesa Israeliane (IDF). Inoltre, è stato fornito a quattro brigate di MBT Abrams dell’Esercito statunitense e presto sarà fornito alla Germania per equipaggiare gli MBT Leopard del Deutsches Heer. Quanto alle commesse fin qui assegnate dagli USA per soddisfare un requisito operativo urgente, le consegne sono state completate lo scorso 6 gennaio da parte di Rafael Advanced Defense Systems e Leonardo DRS. Un team congiunto di governo-industria di Stati Uniti e Israele ha lavorato per adattare e integrare il sistema sulle varianti dell’Abrams in servizio con US Army e Corpo dei Marines. La partnership Leonardo DRS – Rafael è sotto contratto anche per fornire ulteriore supporto e lavoro di sviluppo a vantaggio dei futuri carri Abrams. In quest’ottica, l’Esercito statunitense sta valutando il Trophy di prossima generazione, denominato Trophy VPS, che sarà una variante più piccola e più leggera, ma ugualmente capace, del sistema di Rafael, in grado di fornire protezione a una gamma più ampia di veicoli da combattimento terrestri.
IL LEOPARD 2 A8 DELL’ESERCITO ITALIANO AVRA’ IN DOTAZIONE IL TROPHY?
Come noto, Leonardo, attraverso la controllata statunitense Leonardo DRS, si è aggiudicata tempo fa un contratto del valore di circa 80 milioni di dollari statunitensi che prevede una fornitura aggiuntiva, destinata all’US ARMY e ai Corpi dei Marines, di sistemi TROPHY per la protezione attiva di carri armati Abrams. Il contratto porta a oltre 200 milioni di dollari statunitensi il valore complessivamente finanziato del programma e consentirà di equipaggiare ulteriori brigate con i sistemi TROPHY. Il sistema TROPHY, sviluppato da Leonardo DRS in collaborazione con il partner tecnologico israeliano Rafael Advanced Defense Systems, assicura una protezione efficace dalle minacce costituite da razzi e missili anticarro, permettendo nello stesso tempo di localizzare e segnalare l’origine del fuoco ostile per un’immediata reazione. Adesso si è in attesa della scelta italiana per aggiornare finalmente il parco carri dell’ESERCITO ITALIANO.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Thedrive, News.Laran, Wikipedia, You Tube)
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