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La Marina russa ha abbandonato i suoi piani per la ristrutturazione dell’incrociatore da battaglia a propulsione nucleare Classe Kirov, Pyotr Veliky: secondo una fonte interna, la nave dovrebbe essere presto smantellata.
La Voenno-morskoj flot o VMF (in russo Военно-морской флот) è la marina militare della Federazione Russa che, assieme alle Forze terrestri e alle Forze aerospaziali, compone le Forze armate del Paese euroasiatico dal 1992.
A seguito della dissoluzione dell'Unione Sovietica, avvenuta nel 1991, ha ereditato gran parte del naviglio della Marina militare sovietica, suddiviso come quest'ultima, in cinque flotte: la Flotta del Nord, la Flotta del Pacifico, la Flotta del Mar Nero, la Flotta del Baltico e la Flottiglia del Caspio. Completano la struttura della Forza armata i corpi dell'Aviazione navale e delle Truppe costiere nonché le forze in distaccamento permanente quali il 5º squadrone Medio Oriente, con base a Tartus in Siria, e il futuro distaccamento in Sudan.
Il lignaggio della marina russa viene fatto risalire alla Marina imperiale russa, istituita nell'ottobre 1696 dallo zar Pietro il Grande.
Profondamente segnata dalla dissoluzione dell'Unione Sovietica, la Marina ha sofferto di un lungo periodo di stagnazione dovuto sia all'assenza di una strategia d'impiego sia di un apparato statale/governativo forte. La mancanza di fondi adeguati, infine, portò, dagli anni 1990 all'inizio degli anni duemila, alla cronica insufficiente manutenzione dei mezzi e alla scarsa formazione del personale, situazioni che contribuirono a un esteso stato di degrado delle risorse a disposizione della Marina stessa.
Nell'agosto 2014, il Ministro della difesa Sergej Šojgu ha affermato che le capacità navali russe sarebbero state rafforzate con nuove armi ed equipaggiamenti entro i successivi sei anni in risposta agli schieramenti della NATO nell'Europa orientale e ai recenti sviluppi in Ucraina e nel Mar Nero.
Al 2021, è in corso un ambizioso piano di ammodernamento delle unità navali della Forza armata già supportato negli anni precedenti da un consistente miglioramento delle condizioni di servizio dei coscritti e delle infrastrutture a loro disposizione e supportato attivamente dall'industria cantieristica domestica.
Vantando dimensioni colossali paragonabili alle portaerei giapponesi della classe Izumo, le navi della classe Kirov sono le più grandi navi da combattimento di superficie in servizio a livello globale. La loro stazza di 28.000 tonnellate è più del triplo di quello dei cacciatorpediniere classe Arleigh Burke della Marina statunitense, che costituiscono la spina dorsale della flotta statunitense.
L'Unione Sovietica costruì quattro unità classe Kirov, di cui la Pyotr Veliky è la più recente, varata nel 1989. Dopo lo scioglimento dell'Unione Sovietica, le prime due navi furono dismesse e lasciate a deteriorarsi, rendendo la loro rinascita finanziariamente irrealizzabile. Si prevedeva che le restanti navi, Pyotr Veliky e Admiral Nakhimov, sarebbero state modernizzate con sensori, elettronica e armi all'avanguardia.
Il destino del Pyotr Velikiy
Mentre si prevede che la ristrutturazione dell'ammiraglio Nakhimov sarà completata nel 2024-2025, il destino del Pyotr Veliky è cambiato. Una fonte anonima della Marina, ampiamente citata dai media statali russi, ha rivelato che il Pyotr Veliky sarebbe stato dismesso al rientro in servizio del Nakhimov, lasciando solo una nave della classe Kirov nella flotta.
Questa mossa è l’ultima di una serie di riduzioni della flotta oceanica di superficie della Russia. Sin dall’era sovietica, la Russia si è astenuta dall’aggiungere nuovi cacciatorpediniere o navi delle dimensioni di un incrociatore alla sua Marina, optando per fregate e corvette più piccole.
I progressi nelle capacità missilistiche, in particolare il missile da crociera ipersonico Zircon e le varianti superficie-superficie del missile Kalibr, consentono alle navi russe di attaccare obiettivi a grandi distanze senza allontanarsi troppo dalle coste. Ciò è stato dimostrato per la prima volta nel 2015, quando fregate e corvette di stanza nel Mar Nero hanno utilizzato missili Kalibr per colpire i ribelli anti-regime in Siria.
L'unico incrociatore da battaglia classe Kirov rimasto probabilmente servirà sotto la Flotta del Nord, riflettendo la priorità della Marina russa nella regione artica a causa della sua crescente importanza come rotta commerciale chiave e campo di battaglia geopolitica. Il posizionamento della Flotta del Nord consente inoltre alla nave da guerra di contribuire in modo significativo alle difese missilistiche strategiche della Russia.
Essendo le uniche navi da combattimento di superficie a propulsione nucleare, le navi della classe Kirov offrono una resistenza superiore, in grado di rimanere in mare per mesi se rifornite per via aerea. Possono mantenere la massima velocità per molto più tempo rispetto ad altre classi di incrociatori o cacciatorpediniere.
Andrei Dyachkov, amministratore delegato del Severnoye Design Bureau, ha elogiato gli incrociatori da battaglia modernizzati della classe Kirov nell'aprile 2021. Ha affermato che le armi avanzate integrate nell'Admiral Nakhimov la rendono la "nave da combattimento di superficie più potente del mondo". Il ritiro della Pyotr Veliky, la sua nuova nave gemella, è stato quindi inaspettato, date queste capacità avanzate.
L'ammiraglio Nakhimov presenterà nuovi sensori, elettronica e una versione navale del sistema di difesa aerea S-400, con una portata di 400 km e 96 celle dedicate ai suoi missili terra-aria. Questa potenza di fuoco equivale a tre battaglioni completi di sistemi S-400 terrestri.
Inoltre, trasporterà una versione navale del sistema di difesa aerea a medio raggio S-350. Le 20 celle di lancio della nave per i missili da crociera P-700 Granit saranno sostituite con 80 celle di lancio per i missili da crociera P-800, Kalibr e Zicron, per un totale di 176 celle di lancio per missili di grandi dimensioni.
Questa potenza di fuoco rende la classe degli incrociatori la più potente unità combattente di superficie al mondo, sebbene il suo rapporto potenza di fuoco/dimensioni sia inferiore a quello di alcune navi più recenti come la classe cinese Tipo 055.
Diversi fattori potrebbero aver influenzato la decisione di tagliare la flotta degli incrociatori della classe Kirov. Questi includono il costo della modernizzazione dell’Ammiraglio Nakhimov, gli elevati costi operativi delle navi a propulsione nucleare ed evidenti problemi finanziari di budget a causa dell’evoluzione del panorama geopolitico tra Russia e Ucraina, a partire dal mese di febbraio 2022. La causa esatta, tuttavia, rimane poco chiara.
Il Pyotr Velikiy (in russo: Пётр Великий) è il quarto incrociatore da battaglia di classe Kirov della Marina russa.
Inizialmente fu chiamata Yuri Andropov in onore di Yuri Andropov, l'ex segretario generale del Partito Comunista, ma il nome della nave fu cambiato dopo la caduta dell'Unione Sovietica. La designazione russa per questo tipo è "incrociatore missilistico nucleare pesante", ma i commentatori della difesa occidentali hanno resuscitato il termine "incrociatore da battaglia" per descriverli, poiché sono le navi da guerra "linea di battaglia" di superficie più grandi del mondo.
Il Pyotr Velikiy è l'ammiraglia della Flotta del Nord.
La costruzione della nave fu ritardata dalla mancanza di fondi dovuta ai problemi economici nazionali prima e dopo la caduta dell'Unione Sovietica. Fu completata e messa in servizio solo nel 1998, dodici anni dopo l'inizio dei lavori. A quel punto era stata ribattezzata Pyotr Velikiy, russo per Pietro il Grande. È noto che il Pyotr Velikiy portava due numeri di gagliardetto durante il suo servizio: "183" e attualmente “099".
Cronologia dei servizio
Dopo aver completato le prove di accettazione nel novembre 1996, la nave fu trasferita alla Flotta del Nord a Severomorsk e designata come l' ammiraglia della Flotta del Nord. Nell'agosto del 2000, Pyotr Velikiy si trovava nel Mare di Barents per supervisionare la più grande esercitazione di addestramento navale degli ultimi dieci anni, dalla caduta dell'Unione Sovietica. La nave doveva essere l'obiettivo designato del sottomarino classe Oscar-II K-141 Kursk e stava conducendo manovre evasive quando la comunicazione con l Kursk fu persa. Successivamente si scoprì che il sottomarino aveva subito catastrofiche detonazioni di siluri, provocando la perdita di tutti i 118 membri dell'equipaggio. Il Pyotr Velikiy sorvegliava l'area in cui il sottomarino affondò durante la successiva operazione di salvataggio nel 2001.
Nel marzo 2004, l'ammiraglio capo della marina russa Vladimir Kuroyedov dichiarò il Pyotr Velikiy non idoneo al servizio a causa di problemi con la manutenzione tecnica della nave. Il 19 aprile 2004, l'incrociatore entrò nel bacino di carenaggio galleggiante PD-50 per la verniciatura della parte inferiore dello scafo, riparazioni ed esame del sistema di governo. Le riparazioni furono completate più tardi quell'anno e entro agosto iniziò nuovamente a svolgere missioni. Dal 21 settembre al 22 ottobre 2004 ha effettuato il suo primo lungo viaggio. Accompagnando la portaerei Admiral Kuznetsov, i cacciatorpediniere Admiral Chabanenko e Admiral Ushakov, nonché diverse navi ausiliarie, si recò nell'Atlantico nordoccidentale in quella che fu la più grande esercitazione navale russa dopo la fine della Guerra Fredda.
Crociera 2008-2009
L'8 settembre 2008 fu annunciato che Pyotr Velikiy avrebbe navigato verso il Mar dei Caraibi per partecipare ad esercitazioni navali con la Marina venezuelana, insieme al cacciatorpediniere Admiral Chabanenko e ad altre navi di supporto. Questa azione rappresentava la prima grande dimostrazione di forza russa nei Caraibi dalla fine della Guerra Fredda. Il 22 settembre Pyotr Velikiy e l'ammiraglio Chabanenko lasciarono il loro porto di Severomorsk. Il 22 ottobre, Pyotr Velikiy effettuò una visita al porto di Aksaz Karagac, in Turchia e dal 6 al 9 novembre l'incrociatore e l'ammiraglio Chabanenko effettuarono una visita al porto di Tolone, in Francia, prima di lasciare il Mediterraneo il 10 Novembre, passando per lo Stretto di Gibilterra. Pyotr Velikiy giunse a La Guaira, in Venezuela, il 25 novembre, in concomitanza con la visita del presidente russo Dmitry Medvedev. L'1 e il 2 dicembre 2008 si svolse un'esercitazione combinata, VENRUS-200, con la Marina venezuelana.
Dopo aver terminato le esercitazioni, l'ammiraglio Chabanenko fece una breve visita a Panama dal 5 al 10 dicembre, poi a Bluefields, Nicaragua dal 13 al 15 dicembre e salpò per L'Avana, Cuba, il 19 dicembre. Pyotr Velikiy proseguì da solo fino a Città del Capo, in Sud Africa. L'11 gennaio 2009, il capo di stato maggiore russo annunciò che il Pyotr Velikiy e altre sei navi da guerra russe avrebbero partecipato a un'esercitazione navale congiunta con la Marina indiana più tardi nello stesso mese. L'incrociatore classe Kirov fece una pausa di tre giorni per visitare Città del Capo prima di proseguire per l'India. Il 31 gennaio Pyotr Velikiy lasciò il porto di Mormugao, nello stato indiano di Goa. Dopo una visita di due giorni che includeva un'esercitazione navale con il cacciatorpediniere lanciamissili indiano INS Delhi, l'incrociatore partì per le acque africane dove la nave si unì ad altre navi da guerra della marina russa per condurre l'esercitazione. Il 12 febbraio, la nave catturò dieci pirati su tre barche al largo delle coste della Somalia. Il 10 marzo, Pyotr Velikiy fece rientro al suo porto di Severomorsk, ponendo fine a un dispiegamento di sei mesi.
Anni 2010
Il 30 marzo 2010, Pyotr Velikiy lasciò la Flotta del Nord per un nuovo dispiegamento di sei mesi. Durante il suo servizio di sei mesi, la nave da guerra attraversò l'Oceano Atlantico e il Mar Mediterraneo prima di entrare nell'Oceano Indiano attraverso il Canale di Suez. Nell'Oceano Indiano l'incrociatore condusse manovre con altre navi da guerra russe della flotta del Mar Nero. Il 14 aprile l'incrociatore missilistico visitò il porto mediterraneo di Tartus in Siria. Nel settembre 2008, la Russia fu in trattative con la Siria per trasformare Tartus in una base permanente per le navi da guerra russe in Medio Oriente. All'inizio di maggio, Pyotr Velikiy incrociò con l'incrociatore Moskva nel Mar Cinese Meridionale conducendo esercitazioni congiunte e il 5 maggio tennero una tradizionale cerimonia di addio. Le due navi sarebbero dovute arrivare nel porto russo di Vladivostok, nell'estremo oriente, per prendere parte all'esercitazione strategica su larga scala Vostok-2010. Il 29 settembre Pyotr Velikiy fece rotta verso la sua base nella Flotta del Nord dopo sei mesi in mare. L'ammiraglia della Flotta del Nord aveva percorso circa 28.000 miglia nautiche (52.000 km; 32.000 mi) dall'inizio della missione il 30 marzo.
All'inizio di settembre 2013 il Pyotr Velikiy guidò una flottiglia di navi della marina russa attraverso la parte russa della rotta del Mare del Nord in preparazione all'istituzione di pattugliamenti regolari.
Operazioni in Siria
Nel 2014, Pyotr Velikiy insieme all'ammiraglio Kuznetsov e ai rifornitori di squadra Sergey Osipov, Kama e Dubna, il rimorchiatore Altay e la nave da sbarco di classe Ropucha Minsk (122) entrarono nel Canale della Manica per navigare verso nord. Il cacciatorpediniere britannico HMS Dragon monitorò il gruppo navale russo mentre si avvicinava al Regno Unito. Una volta che le navi si avvistavano, navigavano brevemente nelle vicinanze come standard di "incontro e saluto". Il Pyotr Velikiy partecipò con la fregata cinese Yancheng e le navi occidentali alla distruzione delle armi chimiche della Siria.
Nel maggio 2016 Pyotr Velikiy salpò per la prima volta in due anni per esercitazioni al largo delle coste della Russia settentrionale. Il 15 ottobre la nave lasciò Severomorsk per scortare l'ammiraglio Kuznetsov nel Mediterraneo insieme a navi di rifornimento e due cacciatorpediniere classe Udaloy, Severomorsk e il vice ammiraglio Kulakov. Erano dirette nel Mediterraneo orientale per sostenere le forze governative siriane che combattono le truppe ribelli ad Aleppo. Pyotr Velikiy attraversò il Mar di Norvegia e il Canale della Manica, insieme al resto della flotta settentrionale russa il 21 ottobre, seguito dal cacciatorpediniere britannico HMS Dragon.
2017-2019
Il 17 luglio 2017 Pyotr Velikiy salpò da Severomorsk insieme alla Dmitry Donskoy, una nave appoggio e una fregata per partecipare alle celebrazioni della Giornata della Marina russa a Kronstadt. Il convoglio attraversò Storebælt, l'unico stretto danese abbastanza profondo per il Donskoy.
Il 6 aprile 2019, la nave entrò nel Mare di Barents con l'incrociatore Marshal Ustinov e diversi sottomarini nucleari. Il 10 ottobre entrò nel Mare di Barents con circa 15 altre navi da guerra, sottomarini e navi ausiliarie per condurre esercitazioni su larga scala.
Anni ’20
Il 29 maggio 2020 fece rotta verso il Mare di Barents per fare esercitazioni. L' 11 luglio, Pyotr Veliky insieme all'incrociatore maresciallo Ustinov tennero un'esercitazione nel Mare di Barents, sparando rispettivamente con missili Granit e Vulkan.
Il 24 maggio 2021 Pyotr Veliky prese il mare insieme ad altre 10 navi da guerra, incluso il maresciallo Ustinov. Il 7 giugno, Pyotr Veliky era ancora in mare, mentre prendeva parte ad un'esercitazione con 20 navi. Il 1° luglio 2021 era di nuovo in mare. Il 15 settembre, l'incrociatore condusse un'esercitazione nel Mare di Barents insieme all'incrociatore Marshal Ustinov, sparando rispettivamente missili Granit e Vulkan.
Il 29 gennaio l'incrociatore partecipò a un'esercitazione di difesa aerea, senza lasciare il porto. Il 15 febbraio, Pyotr Veliky, la fregata Admiral Gorshkov, sottomarini diesel e nucleari hanno iniziato un'esercitazione nel Mare di Barents. Tra il 15 e il 17 marzo, la nave e il cacciatorpediniere Severomorsk tennero un'esercitazione tra la Norvegia e l'Islanda, durante l'esercitazione navale su larga scala della NATO. Il 18 aprile, Pyotr Veliky era di nuovo in mare, conducendo un'esercitazione di artiglieria nel Mare di Barents. A giugno, i marinai iniziarono i preparativi per la parata del Navy Day di luglio. Tra il 17 e il 26 agosto, il Pyotr Veliky fu di nuovo in mare durante un'esercitazione su larga scala e il 24 agosto lanciò un missile Granit. Era accompagnata dal cacciatorpediniere Admiral Ushakov e da un numero imprecisato di sottomarini. Allo stesso tempo, nella parte orientale del Mare di Barents, il cacciatorpediniere Admiral Levchenko, l'LST Aleksandr Otrakovsky e la petroliera Sergey Osipov erano attivi e intrapresero un viaggio verso est lungo la rotta del Mare del Nord. Durante l'esercitazione, anche il cacciatorpediniere Severomorsk e l'LST Ivan Gren attraversarono il Mare di Barents nel percorso dalla principale parata navale di San Pietroburgo a Severomorsk. Il 27 ottobre era in navigazione nel Mare di Barents. L'incrociatore riprese il mare il 1° novembre.
Il 20 aprile 2023, è stato riferito che probabilmente il Pyotr Veliky sarà ritirato dal servizio attivo una volta che la sua nave gemella, l'ammiraglio Nakhimov, tornerà in servizio. Si sta prendendo in considerazione questa decisione a causa degli elevati costi di ammodernamento.
Incidenti e inconvenienti
Un pilota dell'aeronautica militare svedese che volava a bordo di un aereo da caccia-ricognizione Saab 37 Viggen, mentre sorvolava il Pyotr Velikiy nel Mar Baltico il 16 ottobre 1996, improvvisamente impattò in mare; il pilota morì mentre cercava di evitare un aereo russo vicino durante il volo.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, BuilgarianMilitary, Wikipedia, You Tube)
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