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Il carro pesante IS-7, noto anche come Object 260 (nome del progetto), è un carro armato sovietico il cui sviluppo iniziò nel 1945. Il veicolo è esistito solo in forma di prototipo e la messa in servizio fu cancellata in favore del carro armato T-10.
L'Armata Sovietica è stata la denominazione dell'esercito dell'Unione Sovietica tra il febbraio del 1946 e il dicembre del 1991, quando venne sostituito con le forze terrestri russe, anche se la data ufficiale di cessazione è stata il 25 dicembre 1993. Fino al 25 febbraio 1946 la forza era conosciuta come l'Armata Rossa, istituita con decreto del 28 (15 secondo il calendario giuliano) gennaio 1918 "per proteggere la popolazione, l'integrità territoriale e le libertà civili nel territorio dello stato sovietico".
Progettazione e produzione
Nel 1945, Nikolaj Fedorovič Shashmurin iniziò a Leningrado la progettazione del carro pesante IS-7. Con il peso di 68 tonnellate, pesantemente corazzato e armato con un cannone da 130 mm S-70 a canna lunga, era il membro più grande e pesante della famiglia IS e uno dei progetti più avanzati di carri pesanti.
La corazzatura venne progettata in modo simile all'IS-3, con un naso a punta sulla parte superiore dello spalto con 150 mm di armatura inclinata a 65°. Questa armatura era stata progettata per resistere ai colpi del Pak 44 da 12,8 cm del carro Jagdtiger da una distanza minima di 1 km (0.62 mi). Lo scafo inferiore fu progettato per essere di 100 mm, ma una misura presa da Nicholas Moran ha rilevato uno spessore di 110-120 mm a seconda delle variazioni di saldatura. L'armatura sui lati era di 150 mm sulla piastra laterale superiore e 100 mm sulla piastra laterale inferiore. Dietro la piastra laterale inferiore, i sacchetti gonfiabili potevano contenere carburante. Il mantello della torretta aveva uno spessore di 350 mm e la torretta stessa tra 240-250 mm inclinata a 50-60 gradi. Quando veniva colpito frontalmente, l'angolo estremo che presentava lo scafo a punta si traduceva in una probabilità molto più elevata di rimbalzo. Pertanto, la protezione dell'armatura poteva essere migliorata senza dover utilizzare quantità eccessive di materiali. Tuttavia, se il muso fosse stato colpito con un'angolazione laterale, non sarebbe stato abbastanza spesso da far rimbalzare il proiettile.
L'interno del carro aveva una forma a "V" se visto dalla parte anteriore, questo in modo che l'armatura laterale fosse distanziata. Nonostante il suo peso, era facile da guidare grazie ai numerosi assistenti idraulici. L'IS-7 era comodo e anche il caricatore automatico era facile da utilizzare. Era anche in grado di raggiungere una velocità massima di 60 km/h, grazie a un motore diesel da 1050 cavalli, che gli conferiva un rapporto peso/potenza di 15,4 CV/tonnellata, un rapporto superiore alla maggior parte dei carri medi contemporanei. La sua armatura non era solo immune ai colpi del Jagdtiger ma era addirittura a prova del suo 130mm.
Per ragioni sconosciute, molto probabilmente a causa dei notevoli problemi derivanti dalla sua massa (trasporto sulle ferrovie, infatti i carri messi in servizio successivamente dall'URSS non superarono le 55 tonnellate), il carro armato non fu mai prodotto in serie.
Il cannone era una conversione di un cannone navale, il meccanismo di caricamento dell'arma era un meccanismo di caricamento assistito con un sistema a nastro trasportatore. Conteneva sei colpi pronti che sarebbero dovuti essere ricaricati. I proiettili erano divisi in due parti: involucro e propellente. L'IS-7 aveva 8 mitragliatrici anche se molto probabilmente ne avrebbe perse 5 se fosse entrato in produzione. Sebbene l'IS-7 fosse un eccellente veicolo da sfondamento, il T-10 era più adatto per battaglie e a guerre prolungate, oltre ad essere più facile ed economico da trasportare. I lavori sull'IS-7 cessarono il 18 febbraio 1949.
I cingoli furono realizzati appositamente per l'IS-7 (rispetto agli altri carri armati della serie IS). I cingoli dell'IS-7 erano i primi ad utilizzare boccole in gomma con perni singoli, tenuti in posizione da bulloni. L'IS-7 aveva un totale di sette ruote da strada attaccate ai bracci delle ruote da strada su barre di torsione, limitate da arresti a molla a spirale e ammortizzatori idraulici.
La parte posteriore consentiva il trasporto di serbatoi di carburante esterni.
Varianti:
- Object 261-1 – Variante semovente dell'IS-7, con un cannone da 152 mm M48 montato nella parte anteriore, in un compartimento chiuso. È stato prodotto solo un modellino in legno.
- Object 261-2 – Variante dell'Object 261-1, con compartimento di combattimento semi-aperto, collocato posteriormente e con il gruppo motore/trasmissione in posizione anteriore.
- Object 261-3 – Variante dell'Object 261-2, modificato per montare un potente obice di derivazione navale da 180 mm MU-1 (versione riadattata del modello B-1-P). Furono prodotti 12 prototipi del cannone e del relativo meccanismo di sbalzo e oscillazione prima dell'interruzione del progetto.
- Object 263 – Variante cacciacarri dell'IS-7. Un cannone S-70A da 130 mm è montato in un compartimento di combattimento posteriore semi-chiuso.
Carri armati comparabili
Carro armato super pesante tedesco E-100, progettato alla fine della seconda guerra mondiale, molto simile in termini di potenza di fuoco e armatura
Esemplari sopravvissuti:
- Museo dei carri armati Kubinka, Russia.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Wikipedia, You Tube)
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