venerdì 26 gennaio 2024

EuroTorp (consorzio franco-italiano costituito tra Naval Group, Thales e Leonardo): il siluro leggero MU90 risponde pienamente ai requisiti operativi ASW in continua evoluzione.






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Il siluro MU 90/Impact è un'arma ASW che può essere impiegata sia da unità navali da superficie che da aeromobili, destinato ad armare oltre che le navi, gli elicotteri EH101 e NH90 ed i futuri velivoli da pattugliamento marittimo della Marina Militare Italiana, della Marine Nationale e di numerose marine alleate.
Le caratteristiche tecniche ed operative avanzate, lo rendono impiegabile in qualsiasi scenario geografico, in grado di contrastare l'eventuale minaccia rappresentata dai sottomarini nelle sue diverse forme (convenzionale e nucleare) e dimensioni.
Il siluro MU90 è il frutto di una cooperazione delle amministrazioni della difesa di Italia e Francia che, nel 1991, stipularono un accordo per lo sviluppo e realizzazione di un comune sistema d'arma, sulla base di due progetti già esistenti nei rispettivi Paesi, il Murene francese e il Progetto A-290 italiano.
Il siluro MU90 viene prodotto da Eurotorp, un raggruppamento europeo d'interesse economico costituito dalle ditte francesi Thales e DCNS e dall'italiana WASS di Livorno.
L'impresa, ultimata la fase di sviluppo, è nella sua fase di produzione e questi siluri sono utilizzati dalla marina italiana e da quella francese sulle nuove unità FREMM e Orizzonte.
Le caratteristiche principali sono: l'alta velocità, l'autonomia alla massima velocità, la resistenza alle contromisure, la versatilità d'impiego, sia a quote elevate che su bassi fondali, in ambienti acustici perturbati e molto severi, la letalità della sua carica cava anche nei confronti degli scafi più resistenti.
Il MU90 è progettato per essere in grado di discriminare tra minaccia reale e percepita, incluso un mini-sottomarino stazionario con fondo, versioni note di rivestimenti anecoici e varie esche. È anche in grado di essere lanciato in volo a velocità fino a 400 nodi (740 km/h; 460 mph), consentendogli di essere lanciato da aerei da pattugliamento marittimo che volano ad alta velocità o da lanciarazzi. Alimentato da una "pompa-getto" elettrica, può essere fatto funzionare a velocità "silenziosa" per evitare di rivelare la sua posizione al sottomarino ostile, oppure "scattare" a velocità superiori a 29 nodi.  Utilizza una testata a carica sagomata che può penetrare qualsiasi scafo sottomarino conosciuto, in particolare i modelli sovietici a doppio scafo, pur rimanendo altrettanto mortale in acque poco profonde dove le testate convenzionali sono meno efficaci.
Nel 1986 Francia e Italia iniziarono una collaborazione per sviluppare un sistema missilistico ASW basato sul missile italiano Otomat. La Francia ha poi abbandonato il programma, ma l’Italia ha equipaggiato il missile MBDA MILAS sui suoi cacciatorpediniere classe Durand de la Penne e sulle fregate FREMM. 


Il MILAS è un missile da 800 kg (1.800 lb) che può trasportare un MU90 a 35 chilometri (19 nmi).
Le sue elevate prestazioni, tutte verificate con appositi lanci sperimentali in mare, hanno pienamente soddisfatto le aspettative delle Marine italiana e francese, e attirato su di sé l'interesse degli addetti ai lavori a livello mondiale.













EXPORT

Dopo aver deciso che i suoi siluri Mark 46 erano inadeguati, nel 1998 anche l'Australia ha avviato il progetto JP2070 per acquistare siluri per le sue fregate ADELAIDE, ANZAC, aerei AP-3C Orion, elicotteri S-70B-2 Seahawk e SH-Super Seasprite 2G(A). I Seasprite furono cancellati e gli Orion e i Seahawks furono rimossi dal programma MU90 per motivi di budget; i loro sostituti, il P-8 Poseidon e l'MH-60R Seahawk, utilizzeranno il siluro americano Mark 54. Il progetto da 639 milioni di dollari australiani per l'acquisto di un numero riservato di MU90 è stato pesantemente criticato dall'Australian National Audit Office per motivi di costo, insufficienti lanci di prova e la mancata comunanza con i siluri lanciati dall'aria della Marina. Il MU90 ha raggiunto il CIO nel novembre 2012.

Operatori Correnti:
  •  Australia
  •  Danimarca
  •  Egitto
  •  Francia
  •  Germania
  •  Grecia
  •  Italia
  •  Marocco
  •  Norvegia
  •  Polonia
  •  Algeria.


UN’ARMA DI SUCCESSO

Ricevendo un successo globale da un numero crescente di diverse Marine, il MU90 è diventato il siluro LWT di riferimento (in particolare all'interno della NATO) per la protezione degli schieramenti delle forze navali e degli approcci marittimi.
Di fronte a una crescente minaccia sottomarina percepita, le prestazioni native uniche del MU90 continuano a far fronte a tutte le minacce dei sottomarini dalle acque blu a quelle marroni e soddisfano i requisiti operativi ASW in evoluzione, comprese le capacità hunter-Killer dei minisottomarini con o senza pilota, in acque molto superficiali.
Questa evoluzione del contesto ASW deriva dagli effetti cumulativi di un cambiamento globale e dell’attuale instabilità geopolitica da un lato e dalle crescenti minacce sottomarine dall’altro.
L’instabilità geopolitica deriva dalle crescenti tensioni regionali nel sud-est asiatico, soprattutto a causa della proliferazione di sottomarini e delle rivendicazioni territoriali concorrenti.
In concomitanza con un elevato livello di ripresa delle attività sottomarine sul fianco orientale dell'Europa, questa situazione è alimentata dalla crescente importanza del “Fatto Marittimo” con i suoi interessi di controllo e sfruttamento per gli Stati delle zone economiche esclusive, i passaggi strategici e le infrastrutture sottomarine.
L’aumento delle minacce sottomarine deriva principalmente dalla proliferazione di sottomarini a propulsione convenzionale (SSK e midget), che migliorano le prestazioni delle loro armi e di quelle di ultima generazione.
Mentre l'attuale ordine di battaglia dei sottomarini raggiunge quasi 500 su 40 Marine, i sottomarini dei cosiddetti concorrenti Near-Peer stanno aumentando di numero. 
Nuovi attori competono contro i leader tradizionali nelle vendite all’esportazione di sottomarini, eseguendo continui aggiornamenti nella capacità operativa e nelle prestazioni dei sottomarini.
Mentre la globalizzazione ha reso disponibili a nuovi attori tecnologie stealth avanzate, i nuovi progetti beneficiano dell’ampio utilizzo di COTS per ridurre al minimo il tempo necessario per sviluppare questi sistemi.
Queste ultime tecnologie offrono ai sottomarini capacità furtive con avanzatissime tecniche di silenziamento e rivestimento, resistenza e miglioramenti della propulsione e capacità offensive senza precedenti attraverso nuovi sistemi di combattimento computerizzati come i sensori, le armi e il controllo del tiro completamente integrati, che si traducono in una maggiore efficienza tattica. 
Questi fattori stanno spingendo lo spostamento dei teatri operativi verso operazioni navali nelle aree litorali e costiere, dove l’efficacia degli SSK (1.000 t) e Midget (< 500 t) è massimizzata in acque poco profonde e soprattutto nei punti di strozzatura all’interno di corsi d’acqua strategici, dove sono tentati di sfruttare le acque ristrette con il loro grande vantaggio tattico, e sono disposti ad estendersi fino alle acque molto basse con il supporto di effettori aggiuntivi, principalmente veicoli senza pilota UUV e XLUUV.
I sottomarini sono molto adatti per tattiche asimmetriche e ibride perché si prestano all’inganno e alla negabilità. In particolare per la guerra dei fondali marini: la minaccia alle infrastrutture sottomarine strategiche come i cavi di comunicazione e le condutture sottomarine è aumentata sostanzialmente, anche perché il numero e la criticità di queste installazioni sono aumentati, e continueranno a farlo.
Di conseguenza, le condizioni ambientali offrono ai sottomarini maggiori opportunità di nascondersi, soprattutto in acque poco profonde.
Da un lato aumenta il rumore ambientale a causa del crescente traffico marittimo.
La Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo stima che circa l’80% del commercio globale in volume venga trasportato via mare. Di questo volume, il 60% del commercio marittimo passa attraverso l’Asia, mentre il Mar Cinese Meridionale trasporta circa un terzo delle spedizioni globali. Sono state realizzate vere e proprie autostrade per la navigazione che attraversano un numero ridotto di passaggi strategici. La maggior parte di questi punti di strozzatura si trovano nell’arteria commerciale vitale del Sud-Est asiatico, all’interno di una delle vie navigabili più contestate al mondo.
D’altro canto, gli effetti cumulativi del cambiamento globale, compresi il cambiamento climatico, l’aumento della popolazione e un’industrializzazione più profonda, hanno intensificato la riduzione della qualità dell’acqua.
I cambiamenti climatici globali stanno determinando temperature dell’acqua più elevate e una stratificazione più forte con conseguenti aumenti delle perdite di propagazione dei segnali acustici e un aumento della densità del fitoplancton degradando ulteriormente la qualità dell’acqua e aumentando l’indice di riverbero.
Le operazioni nell'ambiente delle acque poco profonde litorali e costiere agiscono come un fattore discriminante naturale per l'efficienza di qualsiasi TPL.
Sebbene queste complesse condizioni acustiche siano a favore delle operazioni sottomarine, allo stesso tempo aumentano la superiorità delle prestazioni operative del siluro leggero MU90 IMPACT, soprattutto in acque poco profonde, grazie alle caratteristiche di alta qualità della sua architettura.
A differenza della concorrenza, la capacità dell'MU90 di colpire bersagli in condizioni acustiche pessime risiede in particolare nella capacità del siluro di:
  • Effettuare la discernimento fisico degli oggetti sommersi discriminando tra bersaglio sul fondo e sul fondo, bersaglio mobile e fisso, bersaglio e contromisure (jammer e esche);
  • Consentire che la confidenza aumenti con gli obiettivi tracciati prima di procedere alla selezione finale e all’attacco.
Il MU90 è l'unico LWT capace di un alto grado di discriminazione degli echi reali in un ambiente rumoroso grazie alla tecnica di compressione degli impulsi della modalità acustica “Modulazione di frequenza”, particolarmente efficace nel rilevare le luci del bersaglio all'interno del riverbero dell'ambiente.
Questa capacità è utile anche contro bersagli stazionari nascosti nello scattering. Le caratteristiche dello scattering dipendono fortemente dalla frequenza del segnale emesso. Utilizzando un segnale ad ampia larghezza di banda come fa l'MU90, l'effetto di picco dello scattering viene distribuito con una riduzione dell'ampiezza dello scattering.
In acque poco profonde sono frequenti i falsi allarmi dovuti a riflessi sulla superficie o sul fondo del mare, ma il MU90 dispone di caratteristiche acustiche specifiche e processi di classificazione per identificare e scartare questo tipo di falso allarme.
Quando il bersaglio si trova in aree ristrette come fiordi, estuari o canyon sottomarini, alcune specifiche configurazioni acustiche aumentano l'efficienza del MU90 contro il riverbero del fondo e della superficie, utilizzando soglie e profili di pattern di ricerca adattati.
La profondità di ricerca del MU90 sarà vicina al fondale marino consentendo l'ampiezza del fascio verticale del siluro MU90, evitando così rilevamenti di riverbero del fondale. Il raggio di rilevamento del MU90 verrà ridotto per ridurre la possibilità di falsi allarmi. Questi processi si basano sulla “tecnica multisonar”. 
Il siluro MU90 si avvale di cinque sonar separati orientabili in direzioni diverse, operanti in cinque larghezze di banda di frequenza; scelta massimizzando le differenze nelle caratteristiche di propagazione in condizioni non isoterme.
Durante l'inseguimento di un possibile bersaglio in acque poco profonde, la tecnica della differenza di frequenza viene utilizzata anche per aumentare l'immunità alle contromisure e la capacità di classificare il bersaglio reale rispetto ai rilevamenti della superficie o del fondo del mare (falsi allarmi). 
Questa tecnica si basa sulla commutazione ping dopo ping del sonar diretto al possibile bersaglio.
Il livello di rumore acquisito o di diffusione è minimizzato dal MU90 che utilizza raggi stretti con bassi livelli di raggi secondari. 
Il rumore ambientale in acque poco profonde ha forti componenti anisotrope che possono entrare nella testina acustica da tutte le direzioni. Quando si utilizzano fasci stretti, l'ampiezza dei raggi secondari viene generalmente aumentata, mentre il MU90 utilizza algoritmi di pesatura dedicati per elaborare il contributo dei singoli trasduttori nella formazione del fascio, minimizzando il livello dei raggi secondari.

Le caratteristiche acustiche dell'MU90 sono gestite dal software Tactics attraverso un Alarm Reliability Manager. 

Il software Tactics assegna un coefficiente di affidabilità ad ogni raggio della testa acustica al fine di massimizzare la priorità di rilevamento dei target nelle direzioni con minore degrado o rumore. La missione sottomarina del MU90 si realizza attraverso una successione di stati logici. L'avanzamento nella successione degli stati è gestito attraverso numerosi parametri riassunti in una tabella di priorità. 
In acque poco profonde, il MU90 è dotato di un Track Priority Management, appositamente progettato per le condizioni di queste acque. Uno dei parametri più importanti considerati nella gestione della tabella delle priorità è la continuità delle acquisizioni e del tracciamento.
In condizioni non isotermiche, durante l'inseguimento è assicurata la guida sia sul piano verticale che su quello orizzontale insieme alle capacità di seguire ed evitare il fondale per mantenere il possibile bersaglio nel raggio con la massima probabilità di rilevamento.
Tutte le caratteristiche del MU90 sono state testate in mare mediante test anche in condizioni ambientali molto impegnative fino a meno di 50 m di profondità del fondale, nella stratificazione dell'acqua di mare davanti agli estuari dei fiumi.
Il MU90 è l'unico LWT con capacità comprovata in mare di rilevare, classificare e attaccare qualsiasi tipo di sottomarino in una parte significativa degli avvicinamenti marittimi (vicino a un fondo roccioso e/o a una scogliera, nascosti dal riverbero del fondale) caratterizzati da complessi sistemi acustici condizioni (elevato rumore ambientale, elevato livello di dispersione e propagazione acustica degradata) incontrate nelle zone litorali e costiere, nell'arcipelago, nei punti di strozzatura, nei canali o negli stretti.
Mentre l'ambiente delle minacce sottomarine si evolve e si trova ad affrontare una crescente probabilità di scenari di guerra ad alta intensità, le ineguagliabili prestazioni comprovate in mare del MU90 confermano il suo status di arma deterrente per il 21° secolo contro l'intero spettro di minacce sottomarine, dalle acque blu profonde dell'oceano alle acque marroni costiere molto basse.

IL MU-90 è stato scelto per armare le fregate australiane Classe Hunter

La ASC Shipbuilding (una società BAE Systems Australia) ha stipulato un contratto con GEIE EUROTORP per l'installazione del sistema di lancio siluri MU90 (TLS) a bordo del primo lotto di tre fregate classe Hunter per la Royal Australian Navy.


Il contratto includerà un sistema di test a terra e il TLS per le prime tre navi. Il TLS sarà completamente integrato con il sistema di gestione del combattimento delle fregate e fornirà la capacità di ottimizzare il lancio del siluro leggero MU90 (LWT).
Il MU90 LWT è il leader della terza generazione di LWT. Progettato e costruito con la tecnologia più avanzata, il MU90 è un LWT lancia e dimentica concepito per soddisfare le esigenze operative della guerra ASW del 21° secolo.
Il MU90 LWT è entrato in servizio in Australia nel 2012 ed è stato impiegato sulle fregate classe Anzac e sui cacciatorpediniere classe Hobart della RAN.


GEIE EUROTORP è un consorzio europeo formato da tre società: LEONARDO, Italia (50%) NAVAL GROUP, Francia (26%), THALES, Francia (24%) ed è uno dei leader mondiali nel settore TPL e sistemi associati.
La società GEIE EUROTORP sarà supportata dalle filiali australiane per fornire competenze locali e supporto per l'installazione del TLS attraverso un piano di capacità industriale rafforzata dedicato. Il piano mira a trasferire progressivamente elementi del processo produttivo dall’Europa all’Australia, garantendo il trasferimento delle conoscenze all’industria australiana e il flusso del valore contrattuale alle aziende australiane.
Il programma australiano classe Hunter ha recentemente completato la sua Preliminary Design Review (PDR). La revisione è una valutazione tecnica che garantisce che il progetto sia operativamente efficace e sia alla base del lavoro più dettagliato che verrà ora intrapreso. 




Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Navalnews, Wikipedia, You Tube)




























 

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